Raporty zużycia paliwa Fiat Punto Grande Punto

Granatowy metalik Grande Punto 1.4 8v 3d 2005 produkcja, 2006 rejstracja. Obecnie ok. 180 tys. km przebiegu. Ponieważ poprzedni właściciel niestety okazał się oszustem, musiałem wymienić takie rzeczy jak sprzęgło, wydech, regenerować skrzynię biegów (wg mechaników to niemożliwe, żebym w niecałe 1000km zniszczył sobie łożyska i synchronizatory) i parę rzeczy naprawiać samemu (świece, przewody, odma itp.), także można powiedzieć, że auto jest prawie jak nowe. Nie wpłynęło to jednak zbyt szczególnie na spalanie. Jeżdżę głównie po mieście (Kraków, Nowa Huta), raz na 2 tyg jadę na obwodnicę, żeby pojechał sobie trochę z prędkościami autostradowymi. Przy 50-80 km/h pali 7.5/8.5l (jazda normalna, nie emerycka ale też bez szczególnego ciśnienia po mieście, na trasie przy podobnych prędkościach potrafi zejść do 7) Przy 90-110 pali około 6.5/7.5l (obwodnica, sporadyczne wyprzedzanie tirów) Przy 140 8l (mniej więcej stała jazda) Największe spalanie w mieście to 9/9.5l przy bardziej agresywnej jeździe (unikam takowej, bo auto ma być na kilka lat). Bak jazdy po mieście i sporadycznej autostrady starcza na 550-600km. Na ostatnie 5500km auto wzięło 0.5l oleju (tyle dolałem żeby na mierniku się zgadzało), więc w sumie nie tak dużo. Po wakacjach montuję LPG i zobaczymy jak będzie to na nim wyglądało.

Kropek na przy delikatnej jeździe w mieście pali koło 7-8 LPG. Przy mojej butli 45l daje nam to jakieś 5oo-6ookm po tankowaniu do pełna za około 95 zł. Bardziej ekonomicznego auta jeszcze nie widziałem. Jak się go mocniej szarpnie to zje te 12 litrów gazu na 1oo km ale to w dalszym ciągu koszt około 25zł. Jak ktoś zastanawia się nad kupnem ekonomicznego samochodu to polecam jak najbardziej kropka w gazie

Z powodu krótkiej skrzyni biegów nie przekraczam 90-100 km/h, Nigdy nie przekraczam 3000 obrotów. Komputer trochę zaniża średnie spalanie, ale ogólnie poza zimą na trasie można zejść do poziomu 5 litrów z małym ogonkiem.

Średnie spalanie jakie uzyskałem to 8,1 l LPG. Pomiar prowadziłem od lutego 2017 do końca listopada 2017 (9 miesięcy). Przejechałem w tym czasie ponad 7500 km. W trasie można uzyskać spokojnie 6-8 l, w zależności jak szybko jeździmy. Moje prędkości przelotowe to 90-100 km/h (3000 - 3100 obr/min, staram się nie przekraczać 3500 obr/min), wyprzedzanie z chwilową prędkością do 125 km/h. Autostrada i droga szybkiego ruchu 110 km/h. W mieście spalanie na poziomie 8 - 9,5 l, ale to ze względu moją ciężką nogę. Przy prędkościach 140 spalanie ponad 11l, a przy prędkości ponad 150 powyżej 12l. Mój styl jazdy: w trasie bardzo spokojnie, staram się utrzymywać stałą prędkość, w terenie zabudowanym 60 - 70, jak przejeżdżam przez wiochę z 2 domami to 80. Przyspieszam dość szybko do tych 90-100 (tak ok. 3000 obr/min), nie rozpędzam się 3 dni jak emeryt. Staram się hamować redukując biegi. Zmiana biegów w zakresie 2000 - 2300, rzadko wyżej. Ciśnienie w oponach 2,2-2,3 bar. Jeżdżę zazwyczaj sam, góra 2 osoby. Opony z oporem toczenia na poziomie C letnie i D zimowe. W mieście jeżdżę dość agresywnie, staram się ruszać dynamicznie spod świateł co niestety przekłada się na spalanie, które jest dużo większe niż na trasie. Zmieniam biegi w przedziale 2500 - 3000 obr/min. Staram się również hamować silnikiem, ale wiadomo, że z mniejszym skutkiem. Oczywiście warto jeszcze wspomnieć tutaj o korkach w Poznaniu. Dzisiaj pobiłem swój rekord spalania, który wyniósł zaledwie 5,9l. Sam nie mogę w to uwierzyć, ale jednak po zatankowaniu średnia na 100 km wyszła właśnie taka. Trasa Zielona Góra - Poznań, 140 km (przez Kargowa, Wolsztyn, Grodzisk Wlkp.), prędkość 90-100, na S3 i fragmencie A2 prędkość 110, po wioskach 60-75 km/h. Jazda w 3 osoby + walizki, temp. 10 stopni, prawie brak wiatru, ciśnienie w oponach zimowych 2,3 bar (przed jazdą pompowałem), olej w połowie wskaźnika min-max na bagnecie, auto zatankowane przed jazdą: benzyna na 90-95% baku, a LPG do pełna. Przy takiej jeździe w zależności od natężenia ruchu (niedzielnych kierowców) i pogody można spodziewać się spalania na poziomie 6,5 - 7,5 l. Podsumowując - jeżdżąc w stylu ecoDrivingu na trasie można zejść w okolicę 6,5 l, natomiast w mieście realne jest 7,5 l . Prędkości dla tego auta powyżej 110 km/h są nie opłacalne ekonomicznie. Jeżeli jest ktoś wstanie jeździć 80 km/h przy 2500 obr/min to osiągnie najlepsze średnie spalania. Ogólnie bardzo polecam :) PS Jakby ktoś miał pytania, mój e-mail: adrian19921@wp.pl

W lpg bardzo znoście :D

Na długiej trasie spalanie rzeczywiste 5,3l, autostrada przy stałej predkisci 110-120 6l, przy 140-150 ok. 7l. W cyklu mieszanym z wiekszoscia miasta ok. 6l. Świetne wyniki i to przy tak prostej konstrukcji silnika, bez turbin, VVTi czy chociażby 16V.

Trasa okolice Katowic - Międzyzdroje (~700km) drogami krajowymi oraz wojewódzkimi (80-95km/h) z momentami ekspresówek i autostrad (110km/h), na pokładzie 3 osoby i pełny bagażnik. Spalanie wg. komputera 5,1 po zatankowaniu rzeczywiste spalanie 5,3. Jazda w miarę ekonomiczna (tzn. z włączonym myśleniem "do przodu"), lecz nie emerycka. Jadąc emerycko z pewnością można zejść poniżej 5l. Inny przykład trasa na niemcy autostradami i powrót (2300km) prędkości 110-120, 3 osoby i pełny bagażnik spalanie 6/100. Czego chcieć od auta więcej? Logo "VW" lub "TDI"? Pali to tyle samo, jest drogie w zakupie a do tego non stop się psuje.

Ceny części przystępne, ale najgorzej że dość często trzeba je kupować...

minimalne spalanie przy jeździe 80-90 na 5 biegu. Przy jexdzie autostradowej 130-150 wychodzi 8,5 -9