Raporty zużycia paliwa Ford Focus I Kombi

Bardzo fajne auto, kombi założyłem gaz i mam przejechane 20000 km w pół roku. Przebieg przy zakupie 165 tys. Auto z niemiec było zdrowiutkie, po zimie na naszych drogach zrobiło się troche rude, dobrze że w progi nalałem środka konserwującego. A rdzę na podwoziu cortaninem teraz potraktowałem. Silnik wystarczający 2.0 130 km daje rade. Wiadomo 170 było by lepiej. Jeżdzę po terenie pagórkowatym i górskim. Gaz Landirenzo bez lubryfikacji, dotrysk benzyny. Trafiłem fajną sztukę klocki i zawieszenie itd. z motorcrafta. Postaram się go utrzymać w dobrym stanie.

Pewne, zgrabne auto o świetnej architekturze i ergonomii. Duża przestrzeń ładunkowa. Bardzo wygodne fotele z przodu. Elastyczny i dynamiczny silnik zachęcający do przyciskania, dający ogromną frajdę i satysfakcję z jazdy. Czytelne i dobrze rozmieszczone wskaźniki kontrolne. Bardzo dobre radio. Nawet z przyczepą auto sprawnie przyspiesza. Pewne, niezawodne hamulce (4xtarcze). Doskonała widoczność umożliwiająca precyzyjne manewrowanie. Duży obszar przednich wycieraczek. Nawet teraz po przejechaniu 165tys km auto uzyskuje fabryczne parametry. Ostatnio na bezpiecznej autostradzie testowałem max prędkość. Wskazówka doszła do końca zakresu ! Wady Dość częsta konieczność wymiany łączników stabilizatorów ale koszt jest niewielki. Chciało by się by mniej palił. Średnia cena 1 km liczona na dystansie 50tys km ze wszystkim: (paliwo, naprawy, OC,AC) to 0,81 zł USTERKI Po kolei w miarę starzenia: Łączniki stabilizatorów, wymiana cewki zapłonowej, awarie el. podnośników tylnych szyb, wymiana linki gazu 2 x naprawa chłodnicy wspomagania (przecieki w punktach styku aluminium ze wspornikami mocującymi), wymiana skraplacza (chłodnicy) klimatyzacji po 160 tys. No i teraz - wibracja w przodzie po mocnym przyciśnięciu powyżej 120km/godz

Spalanie na przyzwoitym poziomie. Przy jeździe po autostradzie - około 10 l/100 km (przy 150-160 km/h). Zdecydowanie przydałby się 6. bieg - ze względu na ekonomikę i hałas. W cyklu mieszanym ok. 8,6, po wyjechaniu na krajówki spada nawet poniżej 8 (w skrajnych przypadkach nawet poniżej 7,5). W mieście od 9,5 wzwyż, zależy jak ciężka noga... Oczywiście, wszystko według wskazań komputerka.

fajne dynamiczne autko, dobrze się zbiera i trzyma się drogi, pojemne i tanie w eksploatacji

Jeżdże w górzystym terenie i myśle że jak na taki silnik jest całkiem nieźle ,a z podjechaniem pod górki nie ma żdnych problemów przy tym silniku.

Focus Mam od roku i spala Benzyna TYLE PALI Trasa 90 km/h 7,3 BENZYNA 9,2 GAZ Trasa 120km/h 8 L BENZYNA 10,5 GAZ Trasa 140-160 9 L BENZYNA 12,5 Gaz Sredni w polsce przy spokojnej trasie 7,5 litra licze na benzynie Srednio przy predkości 120-140 po niemczech Autostrady licze 8,5 L benzynie Jeżdze do polski ras w miesiacu miasto lublin benzyny pali 11,5 a gazy ze 13,7 litra

Zależy jak kto jeździ w jakim miescie itp. Jak poniesie mnie fantazja to w mieście nawet 13 litrów lpg, ekstremalny wynik to 15 l ale to już były katusze dla auta. Na trasie ok 8 litrów więc ekonomicznie.

Maksymalne spalanie 14l lpg osiągniete w mieście, wyciskałem z focusa ostanie poty. Normalnie w jezdzie mieszanej 10.5-11 l. Auto jak na combii jest lekkie pakowne polecam

Witam, podane spalanie na LPG. 9,3 litra droga nad morze spod Warszawy-tankowany gaz za Warszawą tak więc cały czas jazda pozamiejska, średnio na dojazdach do pracy pali koło 11, max 12 litrów, ruch podmiejski ze światłami i korkami ok 35km dziennie. Na benzynie spalił najmniej koło 7l po trasie, natomiast max 11 ruch miejski i krótkie dystanse. Skrzynia automatyczna więc rozbieżności między trasa/miasto sa spore. W trasie jadąc równo potrafi spalić jak manual, natomiast w jeździe miejskiej zużycie paliwa jest znacznie wyższe-myślę że ok 1 - 1,5L. Automat jest wygodny jednak nie czuć że samochód ma 130km, ze świateł się nie poszaleje. Coś za coś...

Średnio, przy dynamicznej jeździe w mieście (30 tyś mieszkańców), + dojazdy do pracy do dużego miasta (750 tyś mieszkańców) spalanie w okresie letnim (jazda raczej bez klimatyzacji) nie przekracza 10 litrów gazu/100 km. Instalacja gazowa sekwencyjna ustawiona tak by szybko przełączała na gaz.