Raporty zużycia paliwa Ford Focus I Kombi

Samochód w miarę tani w utrzymaniu, wszystko proste w naprawie. Jeździ w miarę dynamicznie, wyprzedanie przy prędkości 100 nie sprawia dużego wyzwania. Spalanie raczej wysokie jak na taki samochód i wierzyć mi się nie chce w wyniki wpisywane w tym rankingu. Miasto zima - 13-14l, miasto lato - 10l, trasa - 8l. Nie wymieniłem tylko sond lambda ale komputer nie wykazuje błędów.

Maksymalne spalanie 6,8 uzyskane zimą jazda w Warszawie na dystansie 5 km/jedną stronę, minimalne 4,9 na trasie. Średnia z 20 000 km jazdy mieszanej wyszła 5,85l/100km. Auto niezawodne, mankamentem jest podatność na korozję (nadkola, klapa, dolne krawędzie drzwi). Należy zwrócić uwagę przy wymianie rozrządu na ścinające się krzywo metalowe koło pasowe, które może spowodować ześlizgniecie się nowego paska rozrządu i kosztowny remont silnika (rozrząd kolizyjny).

Spalanie oscyluje między 6-6,6 l, więc auto jak na pakowne kombi i ten rocznik pali mało. Poza tym silnik jest świetny, bo bez względu na to czy jedzie się ekonomicznie, czy wciska pedał gazu w podłogę, auto ciągle pali prawie tyle samo (max 6,6 l).

Jeżdżę szybko 170-190 na trasie i spalanie pochodzi pod 11 litrów przy pedale w podlodze

czytając opinie innych szlag mnie trafia jak widzę że ekonomiczność jest średnia. że auto jest ekonomiczne lub nie. ludzie. podawajcie konkretne ceny napraw lub części. tego ludzie oczekują. chcą wiedziec ile kosztuje serwisowanie danego auta. ile kosztują części i robocizna. podawanie że auto spali tyle ile wleję to szczyt chamstwa. to jest logiczne i normalne. jak nie wleję to nie spali. i tyle. jako że prowadze ewidencję napraw moge podac ile mnie kosztowały naprawy. i tak: - sprzęgło + dwumasa (1500, robocizna 350, reszta to koszt części z allegro) - wymiana oleju, oleju filtra, świece żarowe, rozrząd (części 480 plus 170 robocizna, 2015 rok) - tarcze i klocki na przód 310 pln części i robocizna, 2016 rok) - sprężyny przód, koło wału korbowego, pasek, osłona przegubu, części 650, robocizna 200, 2016 rok) - maglownica (regeneracja), naprawa hamulców przód to koszt 1250 (części i robocizna) 2016 rok - olej, filtr oleju i powietrza i paliwa, termostat, rura intercoolera, naprawa spryskiwacza tylnej szyby, 450 pln (części i robocizna) - zawieszenie tył (kompletne bez amortyzatorów) plus hamulce plus zbieżność (tył i przód) 1340 pln, 2017 rok. wszystkie naprawy robione u znanych i sprawdzonych mechaników. nie w ASO. czy tanio czy drogo. ocena należy do was. podałem naprawy które ja przy nim robiłem na przestrzeni ostatnich 4-5 lat. zarabiam średnia krajową i uważam że mnie stać na takie auto. spełnia wszystkie moje potrzeby. oczywiście moge pomyśleć o wyższej klasie ale wtedy naprawy i eksploatacja będą na wyższym poziomie. co do spalania. ja jeżdżę raczej geriatrycznie. rodzina, dziecko, pies więc nei szaleję. w trasie spalanie spada mi do 4,4-4,6 ropy. w mieście to około 5,5 ropy. wssystkie dane pochodza z lata. zimą natomiast spalanie w mieście oscyluje około 6,6 -6,8 litra. trasa to nie zanotowałem bo zimą jakoś mi to umknęło. ale na pewno mniej. nie pamiętam abym przekroczył 7 litrów w całej karierze posiadania tego auta. niezależnie czy lato czy zima.