Raporty zużycia paliwa Ford Focus II

Jazda przy normalnej przepisowej jeździe, But w podłodze Trasa 100km/h

Jak na taki silnik i osiągi to spalanie jest bardzo znośne, w przeliczeniu na chajsik koszt jazdy wynosi tyle samo co w moim poprzednim 1.9 TDI 130KM on pobierał 7l przy mojej jeździe na codzień a Foka spała 13l LPG . Koszt instalacji gazowej jest drogi jeśli ma dobrze służyć. Polecam ST, super autkoh

FORD FOCUS 2.5 duratec ST 225KM po modyfikacjach w firmie V-tech (podniesiona moc oraz optymalizacja spalania). Moc na LPG 298KM 496 Nm. Samochód od modyfikacji jeździ już 30000 km i pali rewelacyjnie. Żadnych problemów. Spalanie 140-170 lejąc pod kurek na początku trasy i po drodze z warszawy do Krakowa wychodzi 13,7l. Spokojna jazda na tej trasie 100-110 km 10,6 LPG. Miasto Warszawa nie zabrał nigdy więcej niż 13L (nie wariuje, jeżdzę po mieście normalnie jak wiekszość). Cykl mieszany (tankowanie na stacji A pod korek i powrót na tą samą stację A pod korek: Autostrada A4 130km/h-przejazd cały kraków przez wszystkie możliwe światła po drodze -autostrada A4 130km/h wynik 11,4L. porównanie trasa warszawa-kraków na trzy samochody Opel ZAFIRA A opc 200KM LPG, HONDA ACCORD II 150KM, mój FOCUS. WSZYSCY TANKOWANIE W TYM SAMYM czasie na tej samej stacji w Warszawie i poźniej w tym samym czasie w Krakowie, po przejechaniu wspólnie tej samej trasy tymi samymi prędkościami. z taką samą ilością osób na pokładzie: OPC-11,2l, Accord 11,6l, focus 10,7l. POLECAM ten samochód tylko musi być mega zadbany i na dobrych filtrach i olejach eksploatowany. Jeśli ktoś oszczedzał na tych elementach to można wpaść w problemy. Ale to jak w każdym innym aucie.

Posiadam auto od roku większości poruszam się po mieście (dynamicznie) gdzie spalanie wychodzi w granicach 14,5-17L + 2,5L benzyny. Na trasie natomiast przy prędkościach od 150-190 spalanie w granicach 16-17L w innych warunkach go nie sprawdzałem bo jednak zawsze ma sie ochotę nacisnąć przy takim pięknym dźwięku silnika. Niestety kupując takie auto nie bierze się pod uwagę ecodrivingu a silnik jest bardzo rozwojowy ;)

Skoro kupuje się nietypowe auto to trzeba się liczyć z wyższymi kosztami. Wszystkie orginalne części które kupowałem były średnio droższe od 20-200% niż do standardowej wersji. Na szczęście nie wiązało się to tylko z tym, że to do ST, więc musi być droższe, tylko większość części była zupełnie inna niż do seryjnego egzemplarza. No i trzeba pamiętać, że ST dużo pali. Benzyny było to około 12-13 litrów. Gazu 14,0-14,5l + 1,0-1,5l benzyny na każde 100km.

Ten silnik pali dużo i styl jazdy nie ma większego znaczenia. W mieście: im więcej stoisz w korkach tym gorzej. Na trasie: im szybciej jedziesz tym gorzej (przy 140km/h ok 12l/100, przy 180km/h ok 16l/100)

Części do ST są droższe niż do normalnego Focusa. Przede wszystkim jednak koszty paliwa są duże. W mieście nie da się zejść poniżej 15,5l/100km. Średnio pali 16-16,5l/100km - im więcej stoisz w korkach tym gorzej. Styl jazdy zupełnie nie ma znaczenia.

Moc 260 KM instalacja gazowa Prins na gazie ma 240KM, ale i tak super chodzi. Z czystym sumieniem mogę polecić i auto i instalację.

trasa 8/9 miasto 13/pałowanie 17l