Raporty zużycia paliwa Ford Focus II

Kupiłem to auto w 2015 roku. Silnik 1.8 TDCi 115 KM. Mam przejechane 248 tys km. przez ponad dwa lata nic w niego nie ładowałem, tylko lałem paliwo i tyle. Samochód jest niesamowicie oszczędny, minimalne spalanie na trasie z Poznania do Warszawy wyniosło u mnie poniżej 4 litrów, a maksymalne jakie zarejestrowałem, to było prawie równe 8 litrów. Średnio jest to pomiędzy 5 a 6 litrów, w zależności od warunków pogodowych (zimą pali trochę więcej). Samochód jest niesamowicie pakowny, wyjazd w góry z 3 osobami, 3 rowerami w środku i do tego bagażami nie stanowi najmniejszego problemu! Pod koniec 2017 roku pod maskę wlazła mi kuna i musiałem powymieniać poprzegryzane przewody od chłodnicy. Samochód zaczął się trochę psuć, wymieniłem alternator, akumulator, piasty w przednich kołach i końcówki drążków kierowniczych. Teraz wygląda na to, że będę musiał pomyśleć nad rozrusznikiem, ponieważ ostatnio ma problemy z zaskoczeniem i rozwiązać problem "kopcenia". Mimo wszystko polecam gorąco każdemu ten samochód, bo koszty napraw w porównaniu z innymi modelami to jest pikuś.

Autko mam od 5ciu lat najniższe spalanie w trasie 130/140km/h 5.0 przy dwóch osobach , przy pełnym obciążeniu 4 osoby i bagaż wakacyjny 5.3 z klimą i tą samą prędkością ale 90% autostrady (brakuje 6 biegu)teraz czeka mnie rozrząd i 2tyś w plecy i znowu bezobsługowa jazda.

Niekoniecznie dobry silnik do jazdy w mieście. Mając ciężką nogę jest się w stanie przekroczyć nawet tem 7,5l. Są to jednak raporty podawane z komputera pokładowego, więc lepiej dodać jakieś 0,5l. Na trasę nadaje się dużo bardziej.

Dość dużo spala jak na takie małe auto mam mercedesa W211 Kombi i spala 2 litry oleju napędowego mniej przy dużo większej wadze samochodu

Koszty utrzymania są średnie. Nie jest to wyjątkowo ekonomiczne auto - spalenie średnio 6 l jak na takiego diesela szału nie robi, ale też nie jest wysokie. Samochód przez trzy lata u mechanika był jedynie na przeglądach i standardowych wymianach oleju czy filtrów. Jednak jak pojawiła się konieczność wymiany rozrządu czy awaria pompowtrysków to koszty są zdecydowanie wyższe niż u innych dieseli porównywalnej klasy.

auto użytkowane służbowo. minimalne spalanie na trasie ok 350km prędkość ok 110Km/h.

Części nie drogie, auto nie jest zbyt awaryjne. To, co wkurza, to fakt, że ford ma monopol na żarówki do tylnych stopów - zwykłe nie pasują. Ponadto nie można nalać paliwa z kanistra do baku jeżeli nie posiada się specjalnej, fordowskiej wkładki.