Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III Hatchback

Spalanie w granicach 8,5l/100km. Na temat części się nie wypowiadam, za krótko posiadam auto.

Witam serdecznie, jeżdżę Mondeo od czerwca 2013r. Styl jazdy dynamiczny bez zbędnego pierd*** się. Mogę opisać 2 różne sytuacje podczas której badałem spalanie. 1. Wyjazd nad morze 2. Podróż do Warszawy 1. Wyjazd w 4 osoby + bagażnik pełen szpargałów. Pierwsze 90km do Torunia z mojej miejscowości spalanie 5,5l/100km, jazda praktycznie pustymi drogami(godzina ok 4-5 rano) prędkość 110-120km/h. Wjazd na autostradę jazd ana tempomacie 140km/h przez do samego Gdańska, później obwodnica trójmiasta i droga na półwysep. Lekki 10min korek w Gdyni i potem w miarę płynnie do samej Jastarni. Spalanie ostateczne spalanie 6l/100km, jazda bez włączonej klimy. Powrót z nad morza godziny szczytu 14-20, godzinne stanie w korku w Gdyni, na zewnątrz upał, klimatyzacja całą drogę ustawiona na 19-20 stopni, autostrada tempomat 140-150km/h, korki na zjeździe z autostrady ok.30 min, włocławek korek ok. 15min, średnie spalanie 6,5l/100km. Więc myslę, że niezły wynik, jazda po trasie 100-120km/h. 2 przypadek wyjazd do Warszawy, spokojna jazda z prędkością 110km/h ok.70km do autostrady, 40km autostrady 130-140km/h, ok. 15km w samej Warszawie z samego rana. Pokonane łącznie 130km. Powrót identycznie, średnie spalanie 5,7l/100km. Ogólnie rzecz biorąc jeśli ktoś nie gniecie pedału gazu, jeździ płynnie i dynamicznie bez zbędnego przeciągania na biegach to uważam, że realne jest osiągnięcie 5,5l/100km. Oczywiście wszystko zależy od warunków itd.. Podróż do Warszawy robiłem teraz w grudniu 2013r. przy temp ok. 4st. Jechaliśmy we dwójkę bez zbędnego balastu. Pozdrawiam serdecznie może komuś mój wywód się przyda.

Rewelacyjne auto pod względem wygody oraz pod względem osiągów. Przed zakupem dużo zastanawiałem się nad wyborem silnika. Po zasięgnięciu wielu opinii postawiłem na 1.8 16v 125KM - ten silnik to same zalety: łańcuch rozrządu (wymiana po 230-250 tys. km), mało awaryjne koło dwumasowe i brak skomplikowanej elektroniki. Samochód naprawdę godny polecenia. Mam good 4 lat. Kupiłem przy przebiegu 120 tyś km przebiegu i od razu założyłem gaz. Przejechałem już na gazie prawie 60 tyś km i żadnych poważnych problemów z instalacją, czy silnikiem . Super trzyma się drogi, zawieszenie jest bardzo dobre - oczywiście nie uchroni się przed wymianą eksploatacyjnych rzeczy takie jak łożyska, wahacze, łączniki stabilizatorów, ale ceny oryginałów nie są duże, a wytrzymują dwa razy więcej km niż zamienniki. Spalanie jest na bardzo dobrym poziomie. Mam instalację BRC Sequent 24 (oczywiście tylko z lubryfikacją - w silnikach Forda bardzo ważne jest dodatkowe smarowanie zaworów, z uwagi na to, iż spalany gaz jest znacznie bardziej suchym paliwem niż benzyna, kto nie zakłada, ten za długo nie pojeździ i po 80-100 tys. km będą problemy). Spalanie : miasto to 11-12 l (jazda dynamiczna), trasa 9.5/10.5 LPG - zależnie od stylu jazdy, także znakomicie. Taniej się nie da przy tej klasie i wielkości samochodu.

Na wstępie zaznaczam, iż spalanie ocenione z wadą sterowania turbiny tzn. dużo, dużo koni miał mniej, pod górkę nie wjeżdżał a jedynie się wtaczał i prędkość malała co się wiąże ze zwiększonym zużyciem paliwa. I tak oto po przejechaniu zaledwie 800 km tym autem, bo jestem nowym jego użytkownikiem mogę stwierdzić spalanie na takim poziomie jak napisałem tj. na długiej trasie tzn. 100 km w niedzielę ... wyszło 6,5 litra przy 90 km/h minimalne dodawanie gazu ... przy dłużej trasie podczas listopadowych świąt tj. ok. 400 km trasa 95 % miasto 5% - 7,1 na bidę udało się zejść ale to samo ... 80 , 90 max 100 km/h ... w mieście powyżej 10 zdecydowanie tj. 11,5 mniej .. Autko jest już po naprawie sterowania takie idzie jak burza :D po wymianie wszystkich filtrów, oleju, płynów także liczę już na spalanie bardziej korzystne ... tj przy takiej jeździe na trasie zejść poniżej 6 a w mieście max 9 litrów ... Mam nadzieję, że się uda :)

Auto mam od pięciu miesięcy. Pierwszy diesel, pierwszy automat, poza tym bogate wyposażenie zwiększające spalanie. W czasie wakacji jeździłem głównie poza miastem, ale w okolicach górskich. Początkowo miałem przepały ponad 11 l/100! Spalanie wakacyjne stopniowo obniżyło średnią pokazywaną przez pseudo-komputer. Teraz średnia powoli rośnie, dziś było 9,2. Ale ostatnie tankowanie pozwoliło mi policzyć spalanie - no i wyszło 10,6 l/100 km. Dużo to czy mało? Klimy nie wyłączam, jeżdżę teraz tylko po Krakowie, do pracy w UJ (Grodzka!).

Na uwage zasluguje niskie spalanie w trasie ktore spada nawet do 5,7 litra. W miescie zdecydowanie wiecej pali nawet o 3-4 litry. Bardzo wysoki koszt wymiany dwumasy i calego sprzegla, ze wzgledu ze to 130 a nie 115KM i nie piecio a szesciobiegowa skrzynia koszt czesci jest wyzszy o 700 zl..

Zważywszy że jest to silnik benzynowy trzeba się liczyć z wyższym spalanie niż w silnikach diesla. Jednakże nie jest ono tragiczne. Przy spokojnej jeździe bak paliwa starcza na ok od 600-700km w zależności od trybu jazdy. Jako, że w swoim egzemplarzu nie posiadam komputera i tankuję nieregularnie nie potrafię podać precyzyjnie ile on pali. Ceny części nie powalają na ziemię i jak kupi się zadbany egzemplarz pojeździ się nim długo. Najczęściej pada zawieszenie, no ale na polskie drogi nie ma rady. Oprócz elementów eksploatacyjnych odpukać nic w nim się jeszcze nie zepsuło.

Trudno przestawić mi się było po poprzedni aucie na LPG i spalaniu ok 8l gazu. Mondeo MKIII htb w dwulitrowym dieselu 130KM to olbrzymia przyjemność z jazdy lecz trudno zejść poniżej 6l przy cyklu mieszanym. Natomiast na trasie taki wynik jest bez problemu do uzyskania do prędkości 120-130 km/h co z pewnością ułatwia 6-biegowa skrzynia. Mój najlepszy wynik to 5.8 i ponad 1000km na jednym baku.