Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III

naprawde tanio sie tym jezdzi spalanie na poziomie 8l tak sporego auta to naprawde niewiele

Ford Mondeo Ghia X 2.0 TDCI 130ps wesja euro3. Jak juz sie to 1500kg ruszy z miejsca i troche rozpedzi to wystarczy mu nie przeszkadzac, umiejetne dozowanie gazu i chamowanie silnikiem robi swoje. Przejechalem 200km bez dotkniecia pedalu chamulca, wynik to 3.5L/100km(prawdziwe a nie z komputera!) nie przekraczalem 90km/h !!! Dobrze jest porzadnie napompowac opony, zadbac o czysty filtr powietrza i sprawny przeplywomierz!!! Mondeo tdci to cichy wojownik, zaden inny 4cyl. disel niema takiego kopa jak ford (w trasie nawet 2.5tdi 150ps niedaje rady !!!) wiekszosc ciagnie od 2000-2500obr/min a tu ciag zaczyna sie od 1500, a przy 2000 to wciska w fotel az milo( doladowanie skacze na 2bary!!!) niestety bajka sie konczy juz przy 3500obr/min no ale kto kupuje disla zeby go krecic jak bezyne. Jedyna sensowna modifikacja to wykruszenie wnetrza katalizatora, naprawde czuc roznice a nic nie kosztuje. Odradzam wszelki tuning typu box lub program( turbina sie rozleci w overbooscie!!!) Pali mniej albo tyle samo co wszelkie cuda typu 1.9tdi 130/150ps 2.0tdi czy 320d a daje wiecej frajdy z jazdy. Potrafi zerwac przyczepnosc od samego nacisniecia gazu na 2 a nawed na 3 biegu.Rozbilem jedno Mondeo tdci, potem bylo audi, bmw, ale ostatecznie znow kupilem Mondeo !!! Bezkonkurecyjny samochod a nie jakis przereklamowany samochodzik i tyle na temat!!!

Jak wszystko gra z silnikiem i elementami przeniesienia napedu to jadac na tempomacie 90km/h autko spali raptem 4L/100km przy 120km/h jakies 5L/100km no a jadac 150km/h to juz 7.5L/100km !!! tak do 120km/h jest bardzo oszczednie a poem to juz zaczyna lykac, Jak sie caly czas uzywa tych 330/360Nm i wciskania w fotel to w miescie spali niecale 10L a to bardzo dobry wynik bo A3 1.9PD 105PS przy takim stylu jazdy potrafilo mi spalic 11L a wcale nie jechalo a raczej pelzalo !!!

Jak dla mnie to bardzo dobre wyniki. Nie zapominajmy,że auto waży 1500 kg i ma 130 KM, które potrzebują "wypić" ale wcale nie za dużo.

Mondeo nie odbiega od innych marek tej klasy pod względem ceny przeglądów i napraw. Na uwagę zasługuje niskie zużycie paliwa, a to wszytko dzięki zastosowaniu układu Common Rail II generacji, poprawiające osiągi (moment obrotowy, moc użyteczną),a także obniżenie emisji substancji toksycznych w szczególności NOx w połączeniu z układem EGR sterownym elektronicznie. Nowoczesne silniki wysokoprężne to jednostki budowane i konstruowane z założeniem spełnienia surowych norm emisji spalin EURO jakie muszą spełnić nowe jednostki napędowe. To wszystko sprawia,że w naszych "dieslach" zastosowano bardzo precyzyjne i drogie układy paliwowe których ewentualna naprawa może nas sporo kosztować.

auto jeżdzi u nas już 140000 km tak więc wiem,że nie da się zejść poniżej 5,6 maksymalnie 9,5 a srednia jazda(czyli trasa ok 140/g to 7,3

przejechałem dopiero 200 km

Witam. Mam Mondeo od paru miesięcy. Wcześniej miałem Opla Vectre 96rok B. To także mój pierwszy diesel. Spalanie w cyklu miejskim wyniosło mi 8litrów. NA trasie po Polsce zamykałem się w 6,0 l. Natomiast spokojna jazda do 130 km na autobahnie w niemczech to wyniki 6,5. Pare dni temu wracałem z urlopu i pędząc w granicach 150-200 spalił mi...7.5 litra. Myśle żeto dobry wynik. Autko mam w wersji Ghia. Komfort jazdy jest naprawde zadawalający i przyspieszenie na autostradzie rownież. Niestety jak na diesla przystalo (przynajmniej w tym przypadku) w miescie powoli zrywa sie do biegu. 1-2-3 biegu dopiero przy 60 km na godzine mozna szaleć :) Miałem z nim mała przygode ktora pokrotce opowiem wrazie gdyby ktos z czytelników miał podobną awarie. Podczas jazdy coś strzeliło pod maską. Stanołem i nie miał wogule mocy szło nim góra 60km na godzine i szarpał i dymił. Poszło jak sie okazało - co podobno czesto pada w TDCI turbina. A raczej rura gumowa ktora dochodzi do chlodnicy. Mozna ja dojrzeć pod "grillem". Wystarczyła ją włożyć spowrotem i zamocowac zsunieta uszczelke. I moc powrociła. To tyle. Pozdrawiam !