Raporty zużycia paliwa Honda Civic V Hatchback

Pb

8,3

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Pb

7,0

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

W trasie jadąc spokojnie 80-110km/h można zejść poniżej 6 litrów, świetny wynik. W cyklu mieszanym lub w trasie bez specjalnego obchodzenia się z pedałem gazu średnie spalanie to 6,5-7L. A jeśli chce się troche poszaleć i poprzeciągać do końca to spalanie potrafi przekroczyć 9lL

Pb

8,0

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Mimo że auto można kupić w całości za grosze jak na cały samochód i ma niezłe osiągi to nowe części eksploatacyjne są dość drogie, silnik spala dość dużo benzyny. Jeśli chcemy mieć ładne auto a nie szrota to musimy zainwestować w blacharkę. Zawieszenie wielowahaczowe, biorąc pod uwagę wszystkie nowe elementy kosztuje dość dużo. Silnik znosi ok. 300 tys. km, kapitalny remont jest zazwyczaj nieopłacalny.

Pb

9,2

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Pb

7,8

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Zajebiste parametry. :). 9,5 litra przy odcieciu na 7,5 tys obrotów :)

Pb

6,7

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

przed wycieciem katalizatora srednio bylo 7,2l po jego usunięciu splanie spadlo i srednio wychodzi okolo 6,5l a przy oszczednej jezdzie na tej samej trasie 5,6l

Dziennik kosztów dla Honda Civic V Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Średni koszt przejechania 100 km

30,00 zł

pb

8,1

l/100km

lpg

7,8

l/100km

Zobacz dzienniki

LPG

7,5

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

20zł-100Km

Pb

7,7

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Pb

7,4

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Pb

8,6

Honda Civic V

Hatchback 1.5 i 16V 90KM 66kW

Jeżeli ktoś jeździ rozważnie to spalanie jest na poziomie 7-8L/100 ale przy agresywniejszej jeździe potrafi spalić ponad 11 litrów. Co do cen części. Oryginalne (nowe) potrafią swoje kosztować ale zamienniki np firmy 555 są naprawdę tanie. Co do cen usług warsztatowych się nie wypowiem gdyż wszystko przy samochodzie robię sam. Nie trzeba być inżynierem magistrem, doktorem habilitowanym i byłym pracownikiem NASA żeby np. nie poradzić sobie z wymianą łożyska czy sprzęgła. Wystarczy książka i podstawowe narzędzia oraz chęci do pracy.