Raporty zużycia paliwa Honda Civic V

niejest paliwozerny

jest git. walek stage 2

Ja mam Civic EG4 Hatchback z dołożonym pełnym wtryskiem od D15B7 (silnik i moc takie same jak w Coupe). Czyli mam praktycznie D15B7 (ale nie ma opcji wyboru opcji tego silnika w nadwoziu Hatchback więc podaje raport w Coupe). Przy jeździe mieszanej trochę trasa, trochę małe miasteczko i wioski gdzie są ograniczenia do 50km/h spala około 7 litrów i nie przekracza tej wartości. Jeżdżę do 3 tyś obr./min. gdy chcę zachować ekonomię. Auto naprawdę daje przyjemność i komfort z jazdy biorąc pod uwagę że to tylko 1.5 i ma prawie 20 lat (moja jest z początku produkcji czyli 1991r.). Mam założony stożek K&N i kolektor 4-2-1 od silnika D16Z6 dzięki czemu Hania lepiej się zbiera z niskich obrotów. Przejechałem około 1000 km i poziom oleju wydaje się być nie zmieniony (nie zauważam znacznej różnicy), czasami kręciłem prawie do końca ale rzadko. Części trochę droższe niż do innych aut ale nieznacznie i na dłużej wystarczają. łatwa dostępność części. Do wad oczywiście korozja tylnich błotników (u mnie jedynie malutkie ogniska), bagażnik mały ale ja większego nie wymagam. Do zalet oczywiście spojrzenia innych ludzi że jedzie coś małego czerwonego i nietypowego;], piękny wygląd jak na ten rok, niezawodność silnika, ekonomia jak na tak stare auto, pozytywne wrażenia z pojemności 1.5, możliwość rozwoju silnika do VTEC.

Ja mam EG4 z dołożonym pełnym wtryskiem od D15B7 (silnik i moc takie same jak w Coupe). Czyli mam praktycznie D15B7 (ale nie ma opcji wyboru opcji tego silnika w nadwoziu Hatchback więc podaje raport w silnikach 1.5 90km). Przy jeździe mieszanej trochę trasa, trochę małe miasteczko i wioski gdzie są ograniczenia do 50km/h spala około 7 litrów i nie przekracza tej wartości. Jeżdżę do 3 tyś obr./min. gdy chcę zachować ekonomię. Auto naprawdę daje przyjemność i komfort z jazdy biorąc pod uwagę że to tylko 1.5 i ma prawie 20 lat (moja jest z początku produkcji czyli 1991r.). Mam założony stożek K&N i kolektor 4-2-1 od silnika D16Z6 dzięki czemu Hania lepiej się zbiera z niskich obrotów. Przejechałem około 1000 km i poziom oleju wydaje się być nie zmieniony (nie zauważam znacznej różnicy), czasami kręciłem prawie do końca ale rzadko. Części trochę droższe niż do innych aut ale nieznacznie i na dłużej wystarczają. łatwa dostępność części. Do wad oczywiście korozja tylnich błotników (u mnie jedynie malutkie ogniska), bagażnik mały ale ja większego nie wymagam. Do zalet oczywiście spojrzenia innych ludzi że jedzie coś małego czerwonego i nietypowego;], piękny wygląd jak na ten rok, niezawodność silnika, ekonomia jak na tak stare auto, pozytywne wrażenia z pojemności 1.5, możliwość rozwoju silnika do VTEC.

jak na ta moc to jest bardzo oszczedny

Samochód rewelacyjny.Nie długo będę zmieniał i nie wiadomo co kupić.Żadnych awarii!

wiec tak, autkiem smigam juz prawie półtorej roku i zaraz po kupnie załozyłem gaz- gaznikowiec koszt calkowity 1200zł i myslę ze dobrze ze to zrobilem, na gazie smigam pratycznie w 90%, trasy mieszane wychodzi mi ok 16 000km rocznie, co do spalania gazorka to powiem ze niestety ale wciąga jak by miala ze 2 litry, naprawde jesli ktos mówi ze jego cvc pali 5 litrów to chetnie sie zamienie. Ogolnie jednak po poznaniu tego precącego sie do granic mozliwosci motoru przecietnie tankując LPG za 20zł staram sie zrobić 100km:) czasem wyjdzie 70-80 czasem trochę powyzej 100 wiec nie jest zle:)przyzwyczailem sie strasznie do tego auta i polecam je każdej osobie bo jest naprawde niezniszczalna ta Haniula:)pozdr

8/6,2l miasto/trasa, przeglądów dokonuje sam, filtry + olej 120zł, nie ma potrzeby remontowania przy przebiegu 130tyś km, zawieszenie nadal w oryginale, końcówki, amortyzatory nadal w stanie bardzo dobry pomimo 40tyś w mieście z drogami jak szwajcarksi ser.