Raporty zużycia paliwa Honda CR-V V

Generalnie ważne jest określenie wersji (u mnie ELEGANCE 2WD standard) lżejszy model z manualną skrzynią pali mniej i jest bardziej dynamiczny w kabinie jest ciszej! Różnica pomiędzy najbardziej wypasioną wersją to na katalogu 150 Kg jeśli ktoś sobie jeszcze dożuci jakieś super gadżety będzie więcej!!) Druga sprawa to jazda z silnikiem turbo tego trzeba się nauczyć i tyle. Jeśli ktoś ciśnie w podłogę za każdym razem to nie może się dziwić spalaniu przy turbo na co dzień operuje się bardzo subtelnie i tylko wtedy gdy trzeba dajemy po garach. Przycisk ECON no cóż skorzystałem z tego na autostradzie i drodze krajowej w mieście to nie ma sensu. Jeśli suniesz spokojnie i wiesz, że tak będziesz jechał można włączyć czy pomaga jeszcze nie wiem zrobiłem dopiero 3000 km. Co do spalania jadać typową polską krajówką do 90-momentami nawet 110 zgodnie z przepisami w terenie zabudowanym 50 km wynik na poziomie 6,4 przy pełnym bagażniku (raz udało mi się jadać naprawdę wolno do 80 km uzyskać 5,6 przy czy byłem na pusto z dwiema osobami). Autostrada to 7,4 do 8,5 jadąc w przedziale 130 – 150 km. W mieście skłaniam spalanie jest uzależnione od odległości im krótsze odcinki tym gorzej – na krótkich od 7,5 do 8,5 l/100km w zimie pewnie będzie koło 9 zobaczymy. Bardzo się obawiałem spalania ale powyższe wyniki są dla mnie bardzo przyzwoite to było duże zaskoczenie po kupnie tego auta.

i-MMD

Witam. Poprzedni mój wpis to ze średnią 7,3 przy przebiegu 2500km. Mówiłem, że "układam auto pod siebie". Obecnie jest 6200 i spalanie zauważalnie spadło. Oczywiście bardzo wiele zależy od stylu jazdy. Tą samą trasę można " zrobić" spalając 5,3, ale można jechać mocno drapieżnie i spalić 7,6. Nie mówię o jeździe autostradowej, gdzie trzeba się liczyć przy prędkości 140- 150km/godz. na poziomie 8,5 - 9,2l. Mocno się obawiałem tak małego silnika przy takiej masie samochodu, ale po półrocznej eksploatacji mogę śmiało powiedzieć, że Japończycy wypuścili sprawdzone auto i nie ma się czego obawiać.

Autko jeździ często na niedogrzanym silniku ( krótkie trasy po 2km) wtedy średnie spalanie nie opuszczając miasta to jakieś 9.5 litra. W trasie pali mało, kasując licznik po ruszeniu szybko pokazuje 6 l, które można spokojnie obniżyć do 5l, ale to oczywiście zależy od wielu czynników. Realnym spalaniem przy wyprzedzaniu wszystkiego z butem w podłodze ale prędkością przelotową 100km/h to okolice 7 l . Na autostadzie przy 150 pali ok 11 l ( kasując licznik). Z całego baku 50/50 miasto trasa 7.5 l

Przebieg 2500 tys. średnia z całego przebiegu 7,4 , trasa miasto 40% krajowe 30% autostrada 30% każde kolejne tankowanie miej pali w tej chwili średnia 7,1. Nie używam funkcji ECO (na kolejnym baku przetestuje) fajnie się prowadzi, komfortowo tłumi zawieszenie, no i małe zdziwienie podczas przyśpieszania przy obrotach 4000 tyś odgłos silnika jest dokuczliwy dziwny ciężko to opisać (taki rezonans odgłosu). Przy prędkościach 140 150 km/h jest cichy i przyjemny w prowadzeniu, systemy bezpieczeństwa są pomocne i poprawnie działające

Przejechane na razie 97000 km i komputer pokładowy pokazał 5,0l/100 km czyli tylko 0,1l więcej niż obiecuje producent a jazda dość dynamiczna nawet krótki odcinek po autostradzie z prędkością 140 km/h Na krótkich odcinkach po mieście można uzyskać nawet 4,4 litra/100km .Jest w tym samochodzie taka jedna opcja o której nigdzie nie można wyczytać, chodzi o dociąganie pasa po zapięciu można to oczywiście wyłączyć. Na tasie Kraków-Częstochowa spalanie 4,9l/100km W zimie trzeba doliczyć jakieś 0.5 litra do spalania na rozgrzanie się samochodu przy krótkiej trasie. Na razie bez żadnych usterek i na oryginalnych klockach hamulcowych czekam na ZR-V