Raporty zużycia paliwa Lexus IS II

hmmmmm tu jest kosmos , ludzie o słabych nerwach niech nie czytają :) średnia w mieście 18 lit . trasa 13 , jak dobrze pójdzie , sport i rekreacja 25-30 lit , takie są fakty .Szkoda że tan samochód nie ma jakiegoś "eko" było by miło ,gdy po prostu jedziemy z punktu a do b a on mało pali. Z drugiej zaś strony to nie jest samochód na zakupy tylko do rozrywki a rozrywka w każdej mocnej formie zawsze kosztuje .

Ceny usług serwisowych to mitologia!!! Nie ma potrzeby sie stresowac bo i tak sie tam nie zaglada:) wymiana oleju w ASO Warszawa to 100zl netto + materialy, filtr i olej 400. Klocki oryginalne tansze niz w Mercedesie!!! Elementy zawieszenia tansze niz w Europejczykach... Zużycie paliwa w granicach 11.0 l w cyklu mieszanym z przewaga miasta. Duzo zalezy od rozmiaru opon bo ma to w/g mnie spore znaczenie... mam na aucie 245/40/18 i mysle ze przy tym rozmiarze spalanie to rewelacja!!!

LEXUS IS250 AWD (4x4) Mam wersje z napędem na 4 chyba w najbogatszej wersji jaka jest dostępna, przywieziona z USA. Niestety spalanie nie jest aż tak ciekawe jak piszą poprzednicy. MIASTO: Większość tras, które robię to krótkie trasy po Wrocławiu, nie raz są to trasy 1km, 2 km i 15 min przerwy i znowu 1-2 km. Spalanie nigdy nie schodzi poniżej 16mpg czyli ok 14,7 litrów na 100km, a zazwyczaj wynosi ok 15,7l/km. W ziemi potrafi dojść do prawie 20litrów/100km dokładnie 19,6litrów, a średnio w zimie jest ok 17 litrów TRASA: Tu już sytuacja lepiej wygląda Można wyciągnąć średnią ok 10 litrów na 100km PRZEGLĄDY Nie są tanie, ale jeśli ktoś kupuje takie auto to na pewno liczy się z kosztem, nie odbiega on od przeglądów w Audi, BMW czy Mercedesie Przegląd przy 60 000km to koszt ok 3200zł, mniejszy przegląd ok 1000zł Tarcze z klockami średnio ok 800-1000zł na oś Kwestia przystosowania do Europy, praktycznie bez problemowa. Lampy da się ustawić, a do tyłu trzeba tylko dołożyć żarówkę przeciwmgielnego oraz włącznik w kabinie. Z przodu niby są potrzebny spryskiwacze xenonów, niby przez 2 lata i kilka kontroli żaden z policjantów tego nie sprawdził. Mimo to zamontowałem je za ok 1800zł za całość - oryginalne. Nawigacja działa bez przeróbek, trzeba mieć tylko odpowiednią płytę dostępną na allegro :) Radio - częstotliwość fal, oraz zmiana mil na km i faranhaitów na stopnie celcjusza to koszt ok 800zł - ale bez tego też da się jeździć. Licznik jest wyskalowany w km i milach, tylko spalanie i przebyty dystans jest w milach. PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY REKOMPENSUJE ZAMYKANIE OCZU NA STACJI - U MNIE ŚREDNIO CO 3 DNI NAPĘD NA 4 ROBI NA PRAWDĘ ŚWIETNĄ ROBOTĘ, W ZIMIE SPRAWUJE SIĘ BEZ ZARZUTÓW A W LECIE TO BAJKA :) POLECAM

jak dla mnie rewelacyjnie, spora moc, pękny dźwięk i niewielkim kosztem ... najładniejszy sedan jaki ktokolwiek wyprodukował..

Zużycie paliwa to u mnie 10 l na 100 km. Mówię tutaj o trasach pomiędzy miastami powiatowymi, oraz wyjazdy do miasta wojewódzkiego. Stanie w korkach mi nie grozi i zasadniczo bez przyzczyny nie wciskam za głęboko gazu wię w 10 się mieści. Poprzedni właściciel mówił, że jeżdżąc w mieście wojewódzkim palił 12 i więcej. Podejrzewam, że przy dobrym duszeniu na gaz na krótkich trasach spali podobnie. Ja na trasie 140 nie przekraczam.

Posiadam model z aktuwnym tempomatem wyposazonym w radar utrzymujący odległośc od pojazdu poprzedzającego (w razie potrzeby auto zwalnia/przyspiesza). Wspominam o tym, bowiem jazda przy właczonym aktywnym tempomacie skutkuje drastycznym obniżeniem spalania np. podróż z Katowic do Wiednia (410 km) - czas przejazdu 5 godzin przy śr. spalaniu 6.9 l/100 km. Podkreslę, że jest to wersja benzynowa ! To pozytywnie mnie zaskakuje. W ogóle bardzo polecam zainwestować w aktywny tempomat, jest wygodny zwłaszcza na długich trasach. Oczywiście kiedy zaczynamy w pełni korzystać z możliwości silnika spalanie znacznie się podnosi nawet do 13 litrów. Serwis do tanich nie należy, poza tym niejednokrotnie mam wrażenie, że mówiąc wprostw - wyciągają pieniądze, jak mogą.