Raporty zużycia paliwa Mazda 6 I Kombi

LPG

10,8

Mazda 6 I

Kombi 1.8 MZR 120KM 88kW

Mazda lubi obroty, silnik osiąga swoją moc od 3.5tys.obr. co niestety przekłada się na spalanie. W trasie o ekonomicznej jeździe można mówić do 120-130km/h, powyżej już powoli wir w baku.

Dodane 12 lat temu

Pb

10,1

Mazda 6 I

Kombi 2.3 MZR 166KM 122kW

Pb

10,1

Mazda 6 I

Kombi 2.3 MZR 166KM 122kW

On

7,8

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

b.duzo pali przy dynamicznej jezdzie (ok.10l), astronomicznie wysokie ceny czesci (np.wymiana filtra DPF w (GR)5700€, w (D)3700€)

Dodane 13 lat temu

Pb

7,9

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR 141KM 104kW

LPG

10,8

Mazda 6 I

Kombi 1.8 MZR 120KM 88kW

On

7,4

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

Minimalne średnie spalanie uzyskane przy jak najczęstrzej jeździe na tempomacie przy prędkościach nie przekraczających 90 km/h. Maksymalne przy bardzo nieoszczędnej jeździe (: Ale tak szczerze to trudno jest takie spalanie uzyskać. Minimalne spalanie uzyskane na trasie ok. 400km (Okolice Warszawy-Mazury-Okolice Warszawy). Większość trasy na tempomacie. Prędkość nie przekraczająca 110 km/h.

Dodane 13 lat temu

LPG

10,0

Mazda 6 I

Kombi 1.8 MZR 120KM 88kW

spalanie na gazie średnio większe o 25% niż na benzynie. Jak mi ktoś powie, że spalanie gazu jest takie samo jak na PB lub nawet mniejsze(!) to życzę szczęścia i jak najszybciej wypalonych zaworów przez dobraną zbyt ubogą mieszankę!

Dodane 13 lat temu

On

6,7

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

Zużycie paliwa na trasie przy delikatnej jeździe jest bardzo dobre. Udało mi się zejść do 5,2 litra. Przy ciężkej nodze ok 7 - 7,5. W mieście tak samo od 7,2 do 8,8 litra. Ceny części w serwisie to kosmos. Nie wiem skąd je biorą. Na szczęscie jest dużo zamienników.

Dodane 13 lat temu

On

6,0

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

i tu się zaczynają problemy... w mojej 6 wymieniałem takie części jak : 1.sprzęgło alternatora - drogie 2.pompa vacum ( hamulce ) - droga 3. regeneracja maglownicy - ok 850 zł 4. koło dwu-masowe z sprzęgłem - 3500 zł 5. wtryskiwacze - 3000 zł 6. Kompletny rozrząd i napinacze paska wielorowkowego - ok .2300zł Jak kiedyś policzyłem ile dołożyłem do 6 wyszło mi ponad 12.000, zł. Dodam że wszystkie części kupowałem w serwisie w Polsce a później wyhaczyłem że w Belgi te części są tańsze i stamtąd ich zamawiałem.

Dodane 13 lat temu