Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa C W202

Patrząc po innych raportach to chyba za mało kilometrów robię swoim autem żeby zejść ze spalaniem. Zima, krótkie przeloty na niedogrzanym silniku, który bez sprawnego dogrzewacza potrzebuje 15km lekkiej jazdy przy -15 stopniach do osiągnięcia 80 st. C, lub gazu w podłodze spod każdych świateł to wtedy łapie swoje 80 stopni po 5-8km. Problem w tym, że ja przejeżdżam nim najczęściej 3-15km i auto stygnie, jak wracam to znowu jest zimny lub poniżej 80 i znowu jazda na zimnym silniku, w takich warunkach pali 11 litrów w mieście. Gdy wrzucimy do tego w sumie około 2 godzin postoju (poranne skrobanie szyb, dogrzewanie się na postoju) to maksymalne spalanie jakie mi wyszło 12,24l. Jest to moja druga zima z tym autem i wyraźnie widać, że silnik ten nie lubi niskich temperatur. Latem w najgorętszych miesiącach spalanie waha się w przedziale 7,5l trasa, miasto 9l. Jeżdżę praktycznie zawsze z klimatyzacją. O dziwo w moim samochodzie nie ma różnicy, czy jadę sam dociągając auto do 190km/h, często dłuższe odcinki po 140-160, sporo hamowań i przyspieszeń (spalanie w lato 7,4l/100km), dzień później w aucie 4 dorosłe osoby i małe dziecko, spokojna jazda wiejskimi drogami po których praktycznie nikt nie jeździ i spalanie 7,4l/100km. Przejechałem autem całą Polskę w szerz x2 i również spaliło mi wtedy 7,4l/100km. Pewnie gdybym robił takie długie trasy częściej i jeździł oszczędnie może bym zszedł do wyników z innych raportów, ale nie rozumiem jak takim autem można jechać autostradą 100km/h skoro przy 140km/h nie odczuwa się zbytnio różnicy w komforcie jazdy. Kupując to auto liczyłem na niższe spalanie, ale jednak wyszło, że CDI sprawdza się, gdy ktoś robi minimum 1000km miesięcznie. U mnie auto w zimę robi jeden zbiornik na miesiąc czyli około 500km, latem służy mi więcej, bo były miesiące gdzie jeździłem po 1200-1600km miesięcznie i w tych ciepłych miesiącach, gdzie dużo miałem jazdy poza terenem zabudowanym spalanie utrzymywało się poniżej 8 litrów.

Mercedes nigdy nie słynął z oszczędności, jeśli na to liczysz poszukaj lepiej vaga :)

Przetestowane rozwiązania konstrukcyjne dają efekty brakiem usterek. Zużycie paliwa dość przeciętnie, ale auto nie jest lekkie - 1345 kg. Cenna części zamiennych akceptowalna.

Przy normalnej jeździe w cyklu mieszanym (z przewagą tras) spalanie ok. 10l. Przy bardzo dynamicznej jeździe spalanie szybko rośnie, maks jaki udało mi się osiągnąć to 14l LPG przy pomięciu wszystkich aspektów eko-jazdy. Spalanie znacząco rośnie, jeśli jeździ się powyżej 4k RPM (u mnie daje to powyżej 140km/h na autostradzie).

Na 55 litrach ropy przejechałem 840 kilometrów. Spalanie bardzo mnie zaskoczyło. Na początku lałem za 50zł i tak jeździłem i znowu za 50zł - spalanie obliczałem jako 8.5 - coś musiało mi się rypnąć wtedy. Gdy zalałem teraz bak do pełna (weszło 55 litrów bo z rezerwy zostało jeszcze) to przejechałem 840 kilometrów - spalanie wyszło 6.5. Pojechałem i zalałem znów 55 litrów - tyle weszło czyli znowu z rezerwy zostało i zobaczymy co teraz wyjdzie :D Jestem BARDZO ZADOWOLONY.

Mercedes c180 w 202 silnik m111.921 zmienne fazy rozrządu. Najniższe spalanie osiągnięte na trasie Warszawa-Wrocław 5.8l/100km wprawiło mnie w osłupienie. Zatankowany pod korek i 950 kilometrów do zapalenia rezerwy. Jazda z prędkością do 100km/h wyłącznie autostrada i ekspresówka. Auto po wymianie przepływomierza (Pierburg) i sondy lambda (bosch) a także kompletu tarcz klocków, szczęk i linek hamulcowych. Opony dunlop w standardowym rozmiarze.Obciążenie 3 osoby plus duża walizka. Zamknięte okna otwarty szyberdach plus nawiew na 4. Normalne spalanie na co dzień ( dojazdy do pracy) 8-8.5l/100km. przed wymianami w/w podzespołów spalanie 11-13l/100km ,falowanie obrotów i spaliny o zapachu zgniłej kapusty.