Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa E W210 Kombi S210

Auto posiadam od niedawna zrobiłem nim 5000km posiada 136km (100kW) ale o splaniu mogę coś powiedzieć w mieście pali od 6,8 do 8 zależy od nogi w trasie jadąc normalnie spalanie spada poniżej 5l/100km i nie jest to wielki wyczyn wręcz przeciwnie ... Tak niskie spalanie jest możliwe tylko przy skrzyni manualnej 6 biegów. W mojej karierze miałem już dużo różnych aut napędy przód/tył; LPG i ON; pojemności od 1.8 do 4.4; sedany, vany, kombi i busy jednak S210 jest najlepszy małe spalanie i ogrom miejsca polecam. PS spalanie wg komputera sprawdzane z tym co wlewam do baku.

Byłem naprawdę zaskoczony kiedy jadąc z Rudy Śląskiej do Władysławowa odnotowałem spalanie 5,2 litra, utrzymując 120-130km/h.

Jestem właścicielem Mercedes E W 210 od ponad 2 lat. Auto jest bardzo dynamiczne co bardzo często pomaga podczas wyprzedzania. Średnie spalanie w moim aucie to ok. 7l/100km. Na autostradzie schodzi do 5,9l/100km przy średnie prędkości 100km/h. Jak na tak wielki silnik jestem bardzo zadowolony ze spalania. Mój rekord jaki udało mi się osiągnąć na odcinku 150km na autostradzie jadąc ok.90km/h za tirem to 4,6l/100km.

Spalanie mierzę zawsze po przejechaniu prawie całego baku czyli ok 63litrów ON - to znaczy, że moje dane głównie dotyczą cyklu mieszanego. Pracuję w Katowicach -więc jazda po mieście, ale wypady z rodziną się zdarzają - tak jeżdżę ekonomicznie, ale w lato przy włączonej klimatyzacji na trasie przy pełny obciążeniu ok 8 toreb podróżnych spalanie wyszło 7,5 na autostradzie. W zimie dochodzi do 8,5 litra/100 -mrozy. Jak na takie gabaryty i swobodę jazdy jestem bardzo zadowolony. Przyśpieszenie jeśli trzeba jest- jeżdżąc przepisowo samochód jeździ na bardzo niskich obrotach - w mieście niewiele ponad 1tys obr a na trasie do 2,5tys przy dozwolonych prędkościach w Polsce. Dla mnie rewelacja. Cichy w środku co bardzo lubię:)

Nie przerażają orginalne części nie są strasznie drogie

Części w miarę tanie i dobrej, albo bardzo dobrej jakości, koszt wymiany zawieszenia na naszych "Polskich" drogach dosyć tani, moim zdaniem proste nie za skomplikowane rozwiązania technologiczne w aucie.

Trasa do 130km.h spalanie bez klimatyzacji nawet 6,67. W zimę wiadomo 7,5 jak nic przy ekojeździe.

Smok jakich mało ;) Bez butowania poniżej 9L spokojnie się zejdzie, ale wystarczy mocniej docisnąć pedał gazu i widać, że nie tylko wskazówka prędkościomierza się rusza :P Wersja Avantgarde, na standardowych oponach 215/55/R16, średnio obciążona. Na niemieckim paliwie w 4os. z bagaznikiem na full pod sam sufit, bagajem na gak z 3 rowerami udało się spalić 10,2L/100 przy jezdzie ok 120-140km/h co uważam za niezly wyczyn.

Nigdy więcej poniżej 200KM(koni), dla jednych auto ma być pudełkiem do przejazdu od punktu A do punktu B a dla drugiego czyms więcej, czym? Zabawką na dorosłe lata oraz spełnieniem marzeń i pragnień, samochód w którym spełnienie każdej minuty cieszy ducha, na to pracuje w zyciu oprócz rodziny i domu, nie będę odkładał na nowe "pudełka" z salonu. Mam MB W210T (okular) kombi E430 V8 279KM. W mieście przy delikatnej jeździe można utrzymać się na poziomie 16L pod warunkiem że nie jest to Wrocław w którym wększosc się stoi a nie jedzie. Jak się jeździ mądrze to nie zrujnuje budżetu i spalając powiedzmy te 18L LPG kosztuje tyle co ~9L ON co spali większosc diesli o tej samej wadze(1700kg) w mieście. Kultura pracy silnika V8 jest inna, i na trasie deklasuje. Przy jezdzie 90-120km.h ten silniczek tylko ledwie pyka tylko minimalnie dotkniety pedał gazu, wg komputera rekord jaki udało mi się osiągnąć(na razie) tym silnikiem to 8,3L/100km! link: http://s1.tufotki.pl/2014/08/10/xiAvQ-9m0tJv.jpg?v=2 Realne spalanie na LPG +2L od tego co pokazje komputer Wczesniej jezdziłem MB W202 (stara C Klasa) 2.0 R4 136KM LPG sedan (1400kg), paliła miasto 13,5LPG, trasa ~~11, a V8 ktore ma ponad 2x więcej mocy i 300kg więcej wagi pali ok ~10L LPG a nie 2 razy tyle jak co niektórzy myślą. Nie będę pisał ile kosztuje 10L LPG i ile za to można kupic ON. ps. Na trasie silnik praktycznie niemożliwy do usłyszenia, nie to co w C200 2.0 który się męczył juz przy 120km/h, w mieście także dosc cichy jak nie wariujemy, ale pokusa usłyszenia V8 na obr 4tys+ jest ogromna. Pozdrawiam jeżdżących pudełkami, nie zamieniłbym się 13letnim okularem nawet za nowy z salonu typu KIA/Hyundai/chevrolet dotyczy większosci modeli, poza kilkoma wyjątkami (i20 WRC:D).

poza wymianami płynów, klocków kilka napraw-wahacze, sprężyny, gniazda sprężyn, amortyzatory klapy bagażnika i parę drobniejszych nieistotnych rzeczy, ok 2000-3000max zł przez 4 lata, nie jest źle a nawet dobrze z plusem. spalanie na mieście za duże 8-9 l, ale trasa rodzinnie 2 plus 2 i bagaże równo 6 l.