Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa E W210 Kombi S210

Nigdy więcej poniżej 200KM(koni), dla jednych auto ma być pudełkiem do przejazdu od punktu A do punktu B a dla drugiego czyms więcej, czym? Zabawką na dorosłe lata oraz spełnieniem marzeń i pragnień, samochód w którym spełnienie każdej minuty cieszy ducha, na to pracuje w zyciu oprócz rodziny i domu, nie będę odkładał na nowe "pudełka" z salonu. Mam MB W210T (okular) kombi E430 V8 279KM. W mieście przy delikatnej jeździe można utrzymać się na poziomie 16L pod warunkiem że nie jest to Wrocław w którym wększosc się stoi a nie jedzie. Jak się jeździ mądrze to nie zrujnuje budżetu i spalając powiedzmy te 18L LPG kosztuje tyle co ~9L ON co spali większosc diesli o tej samej wadze(1700kg) w mieście. Kultura pracy silnika V8 jest inna, i na trasie deklasuje. Przy jezdzie 90-120km.h ten silniczek tylko ledwie pyka tylko minimalnie dotkniety pedał gazu, wg komputera rekord jaki udało mi się osiągnąć(na razie) tym silnikiem to 8,3L/100km! link: http://s1.tufotki.pl/2014/08/10/xiAvQ-9m0tJv.jpg?v=2 Realne spalanie na LPG +2L od tego co pokazje komputer Wczesniej jezdziłem MB W202 (stara C Klasa) 2.0 R4 136KM LPG sedan (1400kg), paliła miasto 13,5LPG, trasa ~~11, a V8 ktore ma ponad 2x więcej mocy i 300kg więcej wagi pali ok ~10L LPG a nie 2 razy tyle jak co niektórzy myślą. Nie będę pisał ile kosztuje 10L LPG i ile za to można kupic ON. ps. Na trasie silnik praktycznie niemożliwy do usłyszenia, nie to co w C200 2.0 który się męczył juz przy 120km/h, w mieście także dosc cichy jak nie wariujemy, ale pokusa usłyszenia V8 na obr 4tys+ jest ogromna. Pozdrawiam jeżdżących pudełkami, nie zamieniłbym się 13letnim okularem nawet za nowy z salonu typu KIA/Hyundai/chevrolet dotyczy większosci modeli, poza kilkoma wyjątkami (i20 WRC:D).

poza wymianami płynów, klocków kilka napraw-wahacze, sprężyny, gniazda sprężyn, amortyzatory klapy bagażnika i parę drobniejszych nieistotnych rzeczy, ok 2000-3000max zł przez 4 lata, nie jest źle a nawet dobrze z plusem. spalanie na mieście za duże 8-9 l, ale trasa rodzinnie 2 plus 2 i bagaże równo 6 l.

Wszystko zależy od klasy instalacji... Auto ze względu na moc zachęca do przyciśnięcia pedału gazu... ale jak chce się mieć takie auto, to nie zawsze chce się oszczędzać... Moj ma na liczniki 325000 km z czego 70000 na LPG... Jednej odpowiednio zadbanej i konserwowanej...

Spoko, Lać i jechać

Średnie minimalne spalanie na odcinku 180 km, na drodze krajowej, w tym na 60 km odcinku drogi ekspresowej. Opony zimowe/opony letnie. Próba potwierdzona wielokrotnie. Średnie maksymalne spalanie w cyklu miejskim na odcinku 12 km. Minimalne spalanie na odcinku 245 km, z przewagą dróg krajowych i wojewódzkich. Próba potwierdzona co najmniej 4-krotnie. Opony letnie.

Mierze po przejechaniu całego baku zawsze- średnio w lato z klimą 7,51 a w zimę 8 bez klimy

Na trasie Warszawa - Gołdap udało mi się osiągnąć spalanie 5 litrów / 100km przy zerowym ruchu (w nocy). Włączając tempomat przy minimalnej prędkości obrotowej na ostatnim biegu(ok. 1.600 obr na min). Na węższych zimowych oponach :) W mieście szczególnie na krótkich odcinkach (wolno nagrzewający się silnik) nie jest już kolorowo można być pewnym 11+ litrów / 100km. To samo w trasie przy prędkościach ok. 180 km/h.

Mile zaskakuje przede wszystkim spalanie biorąc pod uwagę gabaryty pojazdu, masę (1600kg na pusto) i moc silnika. Reszta elementów bardzo trwała. Żadnych problemów z wariującą z wiekiem elektroniką, elektryką itp jakie trapią większość popularnych modeli. Proste i dopracowane rozwiazania.