Raporty zużycia paliwa Mitsubishi Lancer VII Sedan

Auto z przebiegiem 220 tys km. Spalanie testowane zarówno w czasie jazy po mieście jak i w trasach około 120-200 km. Z uwagi na jazdę głównie na LPG trudno oszacować zużycie paliwa.

Części zamienne są tanie, i utrzymują się na średniej cenie do innych Japońców. Jednak spalanie jest ciut za duże jak na ten silnik , ale jakoś to przeboleje bo buda jest duża. W przyszłości planuje SWAP na 1.6 bądź 2.0 ale skłaniam się ku 2 l jednostce

czesc mam gsr´a od kilku miesiecy. mieszkam na wyspach i uwazam, ze jak na osiagi auta to nie ma masakry. staly naped 4x4 przydaje sie na sliskiej drodze i deszczu. jest to bardzo szybkie auto wiec nie polecam go dzieciakom co dopiero wsiadly za kolko!!! zawsze obawialem sie ze gsr bedzie duzo palil. jezdze na trasach o dlugosci ok40-180km i musze przyznac ze to co potrafi na autostradzie to poezja :) jadac z przepisowa predkoscia bez gwaltownych przyspieszen zmiescimy sie w 8-8.2l/100km ale jak wiadomo takie auto az kusi zeby mu wdepnac. nooo i tu sprawdza sie powiedzenie TURBO ZYJE TURBO PIJE no coz...prawda i w tym momencie spalanie zalezy tylko od nogi kierowcy. w miescie nie szalejac na swiatlach zmiescimy sie w 12l a jezdzac jak babcia nawet w 10,5. nie testowalem go na torze ani nic takiego ale moji znajomi jezdza nimi rajdowo wrecz no i rezultaty sa odstraszajace hehe - srednio ponad 30l/100km. ogolnie plusy: wygodne kubelki Recaro, niezawodne, nic sie nie psuje, tanie czesci moj (przynajmniej) nie pali oleju przekrecamy kluczyc i po 2 min spokojnej jazdy mamy juz tmperature idealna dla turbiny, spalanie bajka minusy: drogie oleje... warto 1 w roku wymienic lozysko walu - zrobione poduszki dyferencjalu siadaja dosc czesto - ja juz swoje zrobilem :) przydatny turbo timer brak dolnej oslony silnika - po wyjezdzie na ryby pod maska bloto ze glowa boli warto zalozyc dobre sprzeglo bo standardowe przy sportowej jezdzie dlugo nie pociagnie podobno warto go zmapowac, bo mniej pali ale zdania sa podzielone. dzieki

Sedan z silnikiem 1.3 to nie jest auto do szarżowania i jeśli nie próbuje się nadrobić niedostatków mocy żyłowaniem silnika i częstymi redukcjami to Lancer okazuje się autem bardzo oszczędnym. Nie jeżdżę agresywnie ale dość dynamicznie, na miarę tego silnika oczywiście. W trasie 90-120 km/h. Co ciekawe nie zauważyłem jakiegoś znacznego wzrostu spalania na autostradzie przy prędkości 140 km/h.

Tutaj wychodzą na jawa zalety 75-konnego silnika. Jeśli ktoś nie próbuje nadrobić ubytku mocy żyłowaniem do dechy i częstymi redukcjami, to będzie pozytywnie zaskoczony. W trasie spala 6-6,5 l benzyny lub 7-7,5 l gazu. W jeździe mieszanej do 0,5 l więcej. Koszt przejechania 100km to ok 20-21zł (jak tu jeździć autostradami?). Części taniocha. Wymiana rozrządu ok 200zł, klocki hamulcowe ok 80zł. Tanie opony 13".

Autko jest oszczedne a zarazem dynamiczne. W lato spala naprawde mało, nie przekraczało 7L/100km a nie bede ukrywał ze mam dosć dynamiczny styl jazdy. W zimę nie wiele sie różniło gdyż rożni sie maksymalnie o 0,5L wiecej.

miasto- 10-12 trasa-7-9 w gazie