Szukaj

Mitsubishi Lancer – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:

Informacje o Mitsubishi Lancer

Lata produkcji: 1973 – 2016
Segment: Niższa klasa średnia
Model należący do segmentu C (niższa klasa średnia) produkowany od 1973 roku. Kompaktowy sedan Mitsubishi był pierwszym samochodem japońskiej marki masowo sprzedawanym w Europie. Początkowo był tylko czterodrzwiową odmianą modelu Colt. Jego powodzenie na rynku dało jednak Lancerowi odrębną pozycję w ofercie Mitsubishi. Obecnie jest najpopularniejszym autem marki – przez prawie 30 lat kupiło go ponad 6 milionów klientów. W tej chwili na rynku dostępna jest szósta generacja modelu. W różnych krajach Lancer był również oferowany pod nazwami Carisma, Mirage oraz Fiore.
czytaj więcej
Powagosław
Większość konkurencji wyprzedza o klasę, jeśli chodzi o poziom stylistyczny, pomysłowość i werwę w projektowaniu nadwozia. To samo można powiedzieć, gdyby porównać tego Lancera z jego poprzednikami. Ta dziewiątka przejdzie do historii. ~Powagosław
Luzacjusz
Można mieć Lancera, można też mieć Lancera Evo. Różnica jest mniej więcej taka, jak w posiadaniu myszy i myszołowa. Ale akurat ta mysz to pancerna mysz, przestraszy kota. ~Luzacjusz

Oceny Mitsubishi Lancer

Liczba ocen: 1 134
Ogólna ocena
26,4 /5 Średnia dla segmentu 18,9
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(92%)

Zalety

+ Karoseria + Silnik + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Ergonomia

Usterki Mitsubishi Lancer

Liczba wpisów: 40
Pojawienie się kodu P0304 ten błąd oznacza usterkę czwartego cylindra silnika
  • Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW 2008-2015
  • silnik
  • 326 tys. km
2010 rok silnik 4B10 143km. Przebieg około 326000km. Słaby podczas jazdy tak jakby palił tylko na 3 cylindry, nie równo pracuje silnik po sprawdzeniu błąd P0304- awaria zapłonu 4 cylindra. Zamieniłem cewki wymieniłem świece - dalej 4 nie działa, powinienem sprawdzić jeszcze kompresję, dodam że 270 tyś na gazie LPG -bez zarzutu, tak jakby nie dopływał prąd do cewki ale iskra jest, sprawdzone kable i do trzech cewek dopływa prąd 4,7 ze sterownika a na 4 cylinder 2,7 może to to. Na razie czekam na sterownik używany i mam nadzieję że to to, może ktoś miał podobnie?
Dodane ponad rok temu
Oczekuje na rozwiązanie
Klekotanie po przekreceniu kluczyka w stacyjce jeden raz.
  • Mitsubishi Lancer IX
  • instalacja elektryczna
  • 110 tys. km
20008 1,8l GS3 automat. Po przekreceniu kluczyka j w stacyjce jeden raz klekotanie przez 5 sekund za kazdym razm. Podejrzewam rozrusznik. Auto odpala bez problemu , nie gasnie, po odpaleniu silnika wysokie obroty przez minute do dwoch zanim spadna do 900-1000rpm. Na biegu parkingowym , po przelaczeniu na drive lub reverse spadaja szybciej. 10 serwisow w mitsubishi , jeden w malym warsztacie. Rdza na krawedziach drzwi kierowcy u gory i na dole. Stukanie zawieszenia na wybojach, szumy przez uszczeliki w drzwiach przy szybszej jezdzie. Spalanie srednio 9l na 100 km trasa i miasto lacznie.
Dodane 6 lat temu
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
spadek mocy, nie chce odpalać
  • Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW 2008-2015
  • silnik
spadek mocy silnika, nie chce odpalać, po odpaleniu trzeba trzymać na wysokich obrotach i samochód ledwo jedzie. ASO nie było w stanie podać przyczyny usterki. Stwierdzono,że jest uszkodzony rozrząd. Biegły Rzeczoznawca stwierdził wyciągnięcie łańcucha i brak jakichkolwiek śladów zużycia lub innej przyczyny uszkodzenia.Uznał,że jest to wada ukryta. Samochód miał przebieg 51600 km i od końca gwarancji upłynęło kilka dni. Importer MMC Car Poland nie poczuwa się do odpowiedzialności za powstałą usterkę bo samochód jest po gwarancji. Nie docierają do niego argumenty,że samochód ma bardzo mały przebieg,był serwisowany w ASO a powstała usterka jest wadą ukrytą. Po wymianie kompletu(koła ,napinacz, łańcuch, ślizgacze, koszt 5000zł.)samochód pracuje normalnie. Kupując samochód byłem zapewniany o jakości i niezawodności japońskich produktów Mitsubishi. Bardzo się rozczarowałem przerzuceniem odpowiedzialności za usterkę Importera Mitsubishi na klienta.
Dodane 13 lat temu
Problem rozwiązany
2 komentarze

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 25
5,0
Mitsubishi Lancer IX
Sedan 1.8 MIVEC 143KM 105kW
instalacja: BRC SEQUENT 24
przebieg: 10 tys. km
użytkowana przez: 20 tys. km
może to nie wersja EVO ale 1.8 mivec i jeździ się nią naprawdę przyjemnie:) w gazie oczywiście! instalacja BRC S24 została zamontowana praktycznie tuż po wyprodukowaniu bez utraty gwarancji producenta, na benzynie zdarzyło mi się kilka razy pojeździć ale różnica po przełączeniu na lpg jest nie odczuwalna więc nie ma potrzeby tankowania benzyny, no jedynie na rozruch:) auto...
Dodane 14 lat temu
5,0
Mitsubishi Lancer IX
Sportback 1.6 MIVEC 117KM 86kW
homologacja: F H.U..CZAKRAM.
instalacja: BRC
przebieg: 80 tys. km
użytkowana przez: 100 tys. km
Własnie niedawno stuknęło mi 100 tys.km na instalacji BRC SQ 32. Zakładałem jakieś 4 lata temu. Przeglądy na gwarancji co 15 tys.km, później zmiana filtrów była już częściej. Sama instalacja przez ten czas nie stwarzała żadnych problemow. Obroty nie falowały, przejście na lpg było bardzo szybko, silnik nie tracil na mocy. Spalanie unormowane na poziomie 9l/100km więc wynik o...
Dodane 6 lat temu
4,5
Mitsubishi Lancer VIII
Kombi 1.6 i 16V 98KM 72kW
homologacja: "KME" Sp. z o.o.
instalacja: KME
przebieg: 16 tys. km
użytkowana przez: 25 tys. km
Praca na gazie niczym nie różni się od pracy na benzynie, silnik ma regulacje hydrauliczną zaworów co sprawia że jest niemal bezobsługowe. Tutaj jednak proponuję sprawdzenie czy dany silnik ma hydraulikę ponieważ równolegle montowane były silni z hydrauliką i bez.
Dodane 8 lat temu
Mitsubishi Lancer

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów