Raporty zużycia paliwa Opel Vectra B

W mojej Vectrze '98 mam X16XEL w wersji poprawionej (bez kolektora na wierzchu). Ten samochód nie spala paliwa, on leciutko je popija... nie spodziewałbym się, że pojazd o takich gabarytach i dość sporej wadze jak na zamontowany w nim silnik, (ponad 1300 kilogramów z gazem i pasażerami), będzie spalać średnio 8,5 litra LPG na setkę! Jazda autostradą ze stałą prędkością 140 km/h, bez wyprzedzania i szaleństw to spalanie na poziomie około 9-9,5 litrów. W mieście spokojnie 8,5-9 litrów. Przy lekkiej nodze, którą często mam, spalanie schodzi do prawie 7 litrów. Ciężka noga, wyciskanie resztek mocy i jazda na wysokich obrotach - max 10,5 litra, więcej mi nigdy nie spaliła. Zimą jakieś 0,5 litra więcej, ale z reguły spalanie oscyluje zawsze od 8 do 9 litrów. Wynik rewelacyjny, jak na moje. Przebieg 255 tys km.

W mojej Vectrze '98 mam X16XEL w wersji poprawionej (bez kolektora na wierzchu). Ten samochód nie spala paliwa, on leciutko je popija... nie spodziewałbym się, że pojazd o takich gabarytach i dość sporej wadze jak na zamontowany w nim silnik, (ponad 1300 kilogramów z gazem i pasażerami), będzie spalać średnio 8,5 litra LPG na setkę! Jazda autostradą ze stałą prędkością 140 km/h, bez wyprzedzania i szaleństw to spalanie na poziomie około 9-9,5 litrów. W mieście spokojnie 8,5-9 litrów. Przy lekkiej nodze, którą często mam, spalanie schodzi do prawie 7 litrów. Ciężka noga, wyciskanie resztek mocy i jazda na wysokich obrotach - max 10,5 litra, więcej mi nigdy nie spaliła. Zimą jakieś 0,5 litra więcej, ale z reguły spalanie oscyluje zawsze od 8 do 9 litrów. Wynik rewelacyjny, jak na moje. Przebieg 255 tys km.

Vectra B z 1999 r. 2.0 DI 16V. Kupiona z komisu w 2007 r. sprowadzona z Niemiec z przebiegiem ok. 150 000 km,jeśli nie był cofnięty, ale znając Polskie realia pewnie cofnięty. Rózne opinie o tym samochodzie czytałem ale ja z tego auta byłem zadowolony, miałem go przez 9 lat i zrobiłem nim ok. 150 tys km, obecny przebieg to 298 tys, km i jeździ dalej bezproblemowo. Awarie jakie miałem to była turbina i alternator (2200 zł), wymiana akumulatora i ta blacha rdzewieje, trzeba było robić (1000 zł). Wymiana przepływomierza powietrza (ok. 350 zł), wymiana pompy wodnej (ok. 450 zł), zamontowanie gruszki z zaworkiem zwrotnym przy filtrze paliwa ponieważ nie chciał odpalać po dłuzszym postoju, tak jak by się zapowietrzał lub paliwo się cofało z filtra (ok. 100 zł), po zamontowaniu tej gruszki pali bez problemu, silnik trochę już zapocony. Niektórzy narzekają ze pompa paliwa się psuje i jest droga w naprawie, u mnie się nie popsuła. Tankuje tylko na bp, czasami orlen, shell. Jak na 9 lat użytkowania i 150 000 km to chyba nie jest jakoś tragicznie. Pozostałe naprawy to hamulce i zawieszenie ale to jest juz normalne jak w każdym aucie. Auto nigdy w trasie mi nie stanęło. Jak padł alternator to już pod koniec trasy, 7 km od domu. Z elektryką też nie miałem problemu. Teraz kupiłem Vectre C GTS 1.9 CDTI, Vectrę B oddaję Ojcu, nie sprzedaję.

Nie są wysokie, szczególnie przy odpowiednio dobranej i wyregulowanej instalacji gazowej, jeździć i cieszyć się kosztami eksploatacji.

filtr oleju z filtrona 9 zł a w Audi też 1.6 8v tylko 102 KM już 24 zł ! samochód naprawdę bardzo tani, oczywiście jeśli ktoś dbał o samochód.

Jeżdżę narazie tylko w mieście, średnie spalanie jakie mi wychodzi przy włączonej klimie, radiu, dynamicznej jeździe to 7,3 l. Mam ciężką nogę więc uważam to za dobry wynik. Często też robię krótkie trasy, że silnik nawet nie zdąży się nagrzać.