Raporty zużycia paliwa Peugeot 607

On

6,4

Peugeot 607

Sedan 2.0 HDi 136KM 100kW

Byłem zdziwiony po zakupie samochodu spalaniem na tym poziomie. Teraz po przejechaniu 10 000 km mogę śmiało napisać że średnio spala 6,3 litra. Jazda po śląsku ( 50% miasto 50% trasa)

On

8,0

Peugeot 607

Sedan 2.0 HDI 109KM 80kW

LPG

12,0

Peugeot 607

Sedan 2.2 16V 158KM 116kW

Części do 607 nie należą do najtańszych. Poza tym w aucie znajduję się trochę części, które nie mają dobrych zamienników i trzeba szukać używanych oryginalnych.

LPG

11,5

Peugeot 607

Sedan 2.2 16V 158KM 116kW

On

6,3

Peugeot 607

Sedan 2.0 HDi 136KM 100kW

Jak dla mnie oszczędny. Wszystko zmierzone na dystansie jednego baku i liczone wg dystrybutora (komputer w miarę wiarygodny przy spokojnej jeździe, przy dynamicznej większe rozbieżności): Dynamiczna jazda w mieście 6,8 (lato) 8,1 (zima) Autostrada bez szaleństw 120-140km/h 5,6-5,8 (lato) 6,1-6,3 (zima) Autostrada 160-180km/h 8,2-8,4 Autostrada 200-220km/h ok.11l/100km Maksymalny zmierzony zasięg bez tankowania 1197km, chociaż raz zabrakło mi paliwa przy 960km :) Wszystko zależy od stylu jazdy. Dla mnie brakuje 7.biegu ;] (5. zbyt sztywnie krótki w porównaniu do 4. i 6.).

LPG

12,3

Peugeot 607

Sedan 2.2 16V 158KM 116kW

Nie jest tragicznie, średnio przy dość dynamicznej eksploatacji 12,5 l gazu przy dojazdach 30 km do pracy. Auto nie cierpi korków wówczas pali znacznie więcej. 14,5. Na autostradzie przy 150-200 pali ok. 11 l. Poza miastem przy 90 km/h ok. 9,0

LPG

11,0

Peugeot 607

Sedan 2.2 16V 158KM 116kW

Koszty paliwa (LPG) moze nie sa duze. Ale koszty napraw...koszmar...

Pb

10,3

Peugeot 607

Sedan 2.2 16V 158KM 116kW

Troszkę w niego trzeba wlewać benzyny. Niestety auto to smok jak na silnik 2.2.

On

8,1

Peugeot 607

Sedan 2.2 HDi 133KM 98kW

Tu wielkie zaskoczenie. Pomijając ubezpieczenia oraz standardowe koszta eksploatacyjne (filtry, oleje, rozrząd, klocki, żarówki), przez cały okres użytkowania samochodu, musiałem nad programowo wyskoczyć z kapuchy na filtr cząstek stałych i nową turbinę (2300zł zusammen w zaprzyjaźnionym warsztacie). Co do kosztów zawieszenia, oprócz profilaktycznej wymiany klocków, nie włożyłem w nie ani złotówki !

On

5,9

Peugeot 607

Sedan 2.2 HDi 133KM 98kW

trasa 2054km, pelne obciazenie 4osoby plus pelen bagaznik - 4,9 wg tankowania - 5,1 wg komutera, jazda predkoscia do 140km stosujac eco driving polecam auto