Raporty zużycia paliwa Renault Scenic III

Pb

8,0

Renault Scenic III

Van 1.4 TCe 16v 130KM 96kW

Spalanie mojego samochodu całkowicie akceptowalne, chociaż w salonie Renault zapewniali mnie, że na trasie można zejść poniżej 7 litrów. Niektóre wpisy są chyba prowokacyjne co do spalania powyżej 10 litrów trzeba mieć ciężką nogę i cały czas cisnąć. Wyniki są całkiem akceptowalne w porównaniu do wielkości i komfortu samochodu. Jeżdżę zgodnie z zaleceniami komputera - strzałki właściciele wiedzą o co chodzi.

On

7,3

Renault Scenic III

Van 1.5 dCi 105KM 77kW

Na krótkich trasach, zimnym samochodem nie jest za dobrze. Poniżej 9 litrów na 100 km na pewno nie da się osiągnąć

Pb

8,1

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

I to jest właśnie pewien minus ale jest to duże auto i troche za mały silnik. Zastanowiłbym się nad 1.4 tce lub dislem jakbym miał taką możliwość. Spalanie jest mimo wszystko do przełknięcia. I nie ma cudów to nie disel żeby palil 6 litrów/100km. Ale też nie Porshe i nie pali 15l/100km. Przegląd 30000km/2 lata więc ok. Za mały przebieg żeby coś powiedzieć o awaryjności i sławnej elektryce francuskich aut.

Pb

9,5

Renault Scenic III

Van 1.4 TCe 16v 130KM 96kW

Codzienna jazda po Poznaniu na krótkich odcinkach daje 10 litrów. Trasa do Chorwacji w dwie osoby przez Niemcy i Austrie z prędkościami 120-130 na autostradach dał wynik 7,5 l/100 km.

On

5,9

Renault Scenic III

Van 1.5 dCi 105KM 77kW

Podane przez ze mnie spalanie jest z w

On

6,9

Renault Scenic III

Van 1.5 dCi 105KM 77kW

Zależy to od warunków jazdy. Na miejscu, przy pokonywaniu krótkich odcinków i niskiej temperaturze zewnętrznej trzeba się liczyć ze spalaniem do 8,5 l/100 km wg danych z komputera pokładowego. Przejechane ostatnio 1500 km z udziałem 30% autostrady i prędkości ok 135 km/h,a także dróg wojewódzkich i mniejszych miast dało 5,8 l/100 km. Wyjazd Mazowsze-Małopolska (400 km - droga krajowa nr 7)dało 5,4 l/100 km.

Dziennik kosztów dla Renault Scenic III

Średni koszt przejechania 100 km

32,33 zł

on

6,7

l/100km

pb

7,0

l/100km

lpg

10,2

l/100km

Zobacz dzienniki

On

7,7

Renault Scenic III

Van 1.5 dCi 105KM 77kW

duzo pali jak na taki silniczek

Pb

8,4

Renault Scenic III

Van 1.4 TCe 16v 130KM 96kW

Tutaj niestety nie jest tak różowo, aczkolwiek wiele zależy od sposobu prowadzenia auta. Gdyby jeździć jak każdym innym autem spalanie średnie będzie w granicach 9-9,5 l/100km, jednak kiedy zastosujemy się do wskazówek dotyczących przełączania poszczególnych biegów z całą pewnością zejdziemy o około 1 l/100km.

Pb

7,9

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

Samochód zaczyna się dopiero dopasowywać do normalnych warunków pracy (ma przejechane 1500 km, nie jest to dużo). Zauważyłem, że faktycznie powoli ilość spalanej benzyny spada choć liczyłem, że będzie to duży spadek. Niestety nie, ale nie jest źle. Generalnie wszystko zależy od stylu jazdy - w mieście na piątce i szóstym biegu przy obrotach około 2000 spalanie chwilowe wyraźnie spada (5,5 - 6,5 litra/100km - ale trzeba trzymać prędkość około 55-65 km/h. Poza miastem średnio przy spokojnej jeździe (około 90-110 km/h) należy się liczyć że z baku "uleci" 7-7,5 litra/100km. Jest to trochę dużo - może się unormuje jak silnik nabierze elastyczności w miarę większego przebiegu. Podobno w tym modelu optymalne warunki osiąga się po 5000 km przebiegu. Rekompensata to komfort jazdy.

Pb

7,9

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

Samochód zaczyna się dopiero dopasowywać do normalnych warunków pracy (ma przejechane 1500 km, nie jest to dużo). Zauważyłem, że faktycznie powoli ilość spalanej benzyny spada choć liczyłem, że będzie to duży spadek. Niestety nie, ale nie jest źle. Generalnie wszystko zależy od stylu jazdy - w mieście na piątce i szóstym biegu przy obrotach około 2000 spalanie chwilowe wyraźnie spada (5,5 - 6,5 litra/100km - ale trzeba trzymać prędkość około 55-65 km/h. Poza miastem średnio przy spokojnej jeździe (około 90-110 km/h) należy się liczyć że z baku "uleci" 7-7,5 litra/100km. Jest to trochę dużo - może się unormuje jak silnik nabierze elastyczności w miarę większego przebiegu. Podobno w tym modelu optymalne warunki osiąga się po 5000 km przebiegu. Rekompensata to komfort jazdy.