Raporty zużycia paliwa Renault Twingo I

Spalanie w cyklu miejskim przy dynamicznej jeździe to minimum 10 litrów, przy bardzo oszczędnym traktowaniu można zejść na ok. 7-7,5 ale dla mnie było to bardzo trudne, by nie powiedzieć nieosiągalne. Przy dynamicznej jeździe na trasie autko pali na poziomie 3,7-4,3 litra co jest więcej niż zadowalającym wynikiem, przy trzech osobach na pokładzie.

Spalanie niskie, ceny zastępczych części też niewysokie. Duzo mozna zrobic samemu.

Jestem miło zaskoczony niskim spalaniem tego autka. Może troszke mułowate ale za to silnik pracuje równiutko i cicho.

bardzo oszczędny samochodzik

tani samochód w eksplatacji

Tanie czesci prosta konstrukcja duzo zamiennikow nie polecam serwisow zreszta jak w kazdej marce:)

Wymienilem wszystko co może mieć wpływ na spalanie, diagnostyka na kompie OK, a chleje prawie jak 2 litowa bejca....

no to teraz to co lubie, paliwo miasto około 6,7 litra PB, LPG 7,4 l, poza miastem PB 4,7l LPG 4,9l, srednio to 6,1 litra, osobiście nie mam zaciecia sportowego ale jeżdzę dynamicznie szczególnie w miescie. co do napraw: 4 amortyzatory kayaba z wymianą to około 950 zł w serwisie motrio, wymiana: pompa wody, pasek rozrzadu, rolka i robocizna to około 450 zł, wymiana klocków hamulcowych przód z robocizną 170 zł. wymiana oleju 200 zl - elf, i takie tam drobne kwoty.

Instalacja LPG założona w grudniu 2007r. STAG 300 sekwencja, przy przebiegu 118 000 km. Długo zastanawiałem sie nad założeniem gazu, większość czasu jeżdzę po mieście, więc przekonał mnie kalkulator. Średnio zostaje 10 zł na 100 km. Niby niedużo. W moim przypadku koszt zakupu instalacji zwróci się dopiero po roku doliczająć koszty serwisu instalacji. Z uwagi na przebieg samochodu z tego rocznika nie było sensu dalej tankować go benzyną, ponieważ 1.5 roku jeżdzenia to wartość samochodu. Po kwartale eksploatacji uważam wybór za odpowiedni. Trochę wkurza mnie listwa wtrysków firmy VALTEK, zimą rano cyka jakbym miał diesel´a, cicho jest przy rozgrzanym silniku. Jednak w Polsce mamy gaz do bani, nawet na Shell´u, widać braki w przyśpieszeniu, maksie 138 km/h, plusem jest szybko nagrzewająca się dmuchawa (-; Shell na Słowacji i ten sam samochód jedzie 152 km/h, zasięg na zbiorniku jest większy, wolniej i dokładniej odbywa sie tam tankowanie = nie "odbija", "prycha", czy jak tam zwą gaz za który płacimy prz tankowaniu. Ktoś kto ceni sobie tanią i spokojną jazdę napewno skusi się na gaz.