Raporty zużycia paliwa Skoda Octavia III Liftback

Jak na razie nie dokładam za dużo, wycieraczki w ASO ok 100 zł do wymiany co max 8 miesięcy. Klocki i tarcze szybko uciekają. Panom w ASO to życzę przekwalifikowania na murarzy... CO wizytę wszystko ok, po wyjechaniu z ASO pojechałem do innego mechanika 6 usterek.. i tak za każdym razem mniej więcej, umieją wymieniać olej i filtry. Zepsuli mi ręczny i wmówili że to ja :) wyrwałem sobie sam przycisk hamulca w rączce. Musiałem zapłacić oczywiście i stworzono jakiś wew. raport ASO który się znalazł po 3 tygodniach...ech... Boże widzisz a nie grzmisz. Znany dealer w Katowicach Ga... . Odradzam mocno w pobliżu więcej salonów skody gdzie ciut lepiej to wygląda.

Samochód na gwarancji. Już żałuję, że nie wykupiłem przedłużonej gwarancji. Silnik 1.4 jest oszczędny. Spalanie w mieście, w permanentnym korku rano i po południu - ok. 7,5l przy dystrybutorze. Jazda na autostradzie z prędkością 140km/h - 7,5. Na trasie poza autostradą do 130km/h od 5,8 do 6,4 - dystrybutor. Tak więc jest to dobry wynik. Dodam, że nie jeżdżę nadmiernie szybko, ale też nie bojaźliwie. Uważam że jest dobrze.

Póki co jestem zadowolony. Spalanie niskie, można by powiedzieć prawie jak w dieslu. Do przeglądu jeszcze daleko. Mam darmowe 60 tys wymiany oleju i filtrów, więc nie powinno być źle. Jedynie co może niepokoić to zużycie płynu do spryskiwaczy. Zbiornik mieści 4,7 litra (bixenony i spryskiwacz przy kamerze). W okresie zimowym trzeba wozić nieco więcej przy sobie, ale gdy będzie mało zaświeca się kontrolka by uzupełnić ;)

Stosując zasady ecodrivingu (tj. dynamiczne osiągnięcie docelowej prędkości, spokojna jazda na najwyższym możliwym biegu, hamowanie silnikiem) gwarantuje spalanie średnie na poziomie 7.2. W trasie, z prędkością 90-110, na szóstce - spalanie 5.8-6.5. Zbyt wolna jazda na niskim biegu nie zapewnia niskiego spalania. Sprinty gwarantują ogromne spalanie. Generalnie, przy takiej mocy czuje się lekkość, a spalanie jest względnie niskie.

silnik ekonomiczny

Oszczedny w zuzyciu paliwa 0 drogi w naprawie.

Koszty eksploatacyjne (paliwo) są dla mnie zadowalające, ponieważ nie są wyższe niż w moim poprzednim dieslu. Spalanie (wszystkie wyniki przy 2 osobach dorosłych + 1 dziecko w foteliku, w bagażniku wózek + 2 torby turystyczne): - miasto (Warszawa) poza szczytem (27km Wisłostrada + Dolinka Służewiecka, kilkanaście świateł, aktywny Start-Stop): 6.0 - 6.5 l/100km - miasto (Warszawa) szczyt lub okolice szczytu (typowe korki, kilkanaście świateł, aktywny Start-Stop): 6.9 - 7.6 l/100km - cykl mieszany (wyjazd z Warszawy 15 km + 90 km trasy krajowej - na Ostrołękę, na trasie do 110 km/h): 6.6 l/100km - spokojna jazda na trasie (ok. 80-100 km/h): 5.8 - 6.1 l/100km - żywsza jazda na trasie (wyprzedzanie, ok. 90-115 km/h): 6.4 - 6.7 l/100km - autostrada (140 km/h, ekonomiczne podjazdy na wzniesienia, większa prędkość przy zjazdach): 7.4 l/100km - autostrada (155 km/h, ekonomiczne podjazdy na wzniesienia, większa prędkość przy zjazdach): 7.9 l/100km - autostrada (155 km/h, tempomat): 8.2 - 8.3 l/100km Ekstra: - autostrada + gierkówka (160 km/h + 130 km/h, Warszawa-Częstochowa, 4 osoby dorosłe + dziecko, komplet bagaży): 8.0 l/100km (?) Złapałem się na promocję 2 przeglądów gratis, mam 4 lata gwarancji oraz 3 lata brak przeglądów rejestracyjnych, zatem ciężko mi mówić o kosztach. Aktualny koszt, to zakupiłem drugi komplet kół (16-cali stalowe) za ok. 2100 zł i jest to zaledwie 100 zł więcej niż komplet zimowych 17-calowych opon, które musiałbym założyć na alufelgi, których mi po prostu szkoda. Z tego co się orientowałem, typowy przegląd to ok. 700 zł w ASO, więc wg mnie bardzo dobra cena.

Napiszę tak - wyliczyłem przed oceną - miesięcznie auto kosztuje mnie max. 300 zł. za wszystko. od nowości.