Raporty zużycia paliwa Suzuki Swift IV

Pb

7,0

Suzuki Swift IV

Hatchback 3d 1.6 VVT Sport 125KM 92kW

Autko musi spalić przy takiej mocy:-) Parametry które podałem sa z okresu letniego,w zimie nalezy dodac około 20%,trasa to co najmniej 200km z szybkością 90-100km/h,potem naturalnie spalanie wzrasta. Poza tym wielkość ogumienia tez swoje robi.

Dodane 15 lat temu

Pb

7,6

Suzuki Swift IV

Hatchback 3d 1.6 VVT Sport 125KM 92kW

1,6, 125KM, automatyczna skrzynia biegów, spalanie 0d 5 - 9,8, dla mnie super. Dla porównania: Micra z 2000r, jest powolna, głośna, skrzynia jest manualna, spalanie od 6 - 9l.

Dodane 15 lat temu

Pb

6,4

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

Pb

8,7

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.5 VVT 102KM 75kW

Suzuki nie należy do tanich w eksploatacji. Ceny w ASO są dosyć wysokie. Brak zamienników na rynku części. Spalanie jak na silnik 1.5, szybką i dynamiczną jazdę, adekwatne.

Dodane 15 lat temu

Pb

6,7

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

Pb

5,1

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

Pb

7,4

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

spalanie... zależy od "ciężaru nogi kierowcy" :-) Potrafi grubo ponad 10... a jak się chce to i poniżej 5 zejdzie.

Dodane 15 lat temu

Pb

6,2

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

Silnik lubi wysokie obroty i przy większych prędkościach (powyżej 130km/h) zużycie paliwa rośnie. Na trasie, przy spokojnej jeździe ok 6l. Z prędkościami autostradowymi nawet powyżej 8l.

Dodane 15 lat temu

Pb

5,4

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

Pb

5,9

Liczba komentarzy: 1

Suzuki Swift IV

Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW

Auto pali bardzo mało!! Trzeba przede wszystkim unikać zbyt niskich i zbyt wysokich obrotów, jak najdłużej jechać na biegu (unikać "luzu" ) nie trzeba wcale jechać wolno, wystarczy że uniknie się gwałtownego ruszania, obrotów około 3,5 tys, trzeba też hamować silnikiem ( wyrzucać bieg dopiero przy +/- 1000 obrotów. ) Nowy samochów koniecznie trzeba spasować "pod siebie" tzn. pierwszy 1000 km jechać nie przekraczając obrotów 3 k, oraz nie katować go na zbyt wysokim biegu. Później dobrze go przegonić koło 3-4 k. Swift to wdzięczny, dynamiczny i ekonomiczny japończyk !! POLECAM

Dodane 15 lat temu