Raport spalania Toyota C-HR - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Opinia po 30 dniach użytkowania Toyota C-HR Plug-in Hybrid: Samochód w trybie elektrycznym przejeżdża do 100 km na jednym ładowaniu z gniazdka. Średnie zużycie energii wynosi 15,2 kWh na 100 km. W warunkach miejskich, przy włączonej klimatyzacji, bez problemu można osiągnąć około 74 km zasięgu. Uśredniony wynik z kilku cykli ładowania to 82 km na jednym ładowaniu. Auto ma znakomity układ napędowy w trybie elektrycznym – ciche, dynamiczne i bardzo płynne przyspieszanie. To świetny wybór dla osób, które nie są jeszcze gotowe na w pełni elektryczny samochód, ale chcą korzystać z jazdy bezemisyjnej na co dzień.

Dodane 4 miesiące temu

Opinia po 30 dniach użytkowania Toyota C-HR Plug-in Hybrid: Samochód w trybie elektrycznym przejeżdża do 100 km na jednym ładowaniu z gniazdka. Średnie zużycie energii wynosi 15,2 kWh na 100 km. W warunkach miejskich, przy włączonej klimatyzacji, bez problemu można osiągnąć około 74 km zasięgu. Uśredniony wynik z kilku cykli ładowania to 82 km na jednym ładowaniu. Auto ma znakomity układ napędowy w trybie elektrycznym – ciche, dynamiczne i bardzo płynne przyspieszanie. To świetny wybór dla osób, które nie są jeszcze gotowe na w pełni elektryczny samochód, ale chcą korzystać z jazdy bezemisyjnej na co dzień.

Dodane 4 miesiące temu

Opinia po 30 dniach użytkowania Toyota C-HR Plug-in Hybrid: Samochód w trybie elektrycznym przejeżdża do 100 km na jednym ładowaniu z gniazdka. Średnie zużycie energii wynosi 15,2 kWh na 100 km. W warunkach miejskich, przy włączonej klimatyzacji, bez problemu można osiągnąć około 74 km zasięgu. Uśredniony wynik z kilku cykli ładowania to 82 km na jednym ładowaniu. Auto ma znakomity układ napędowy w trybie elektrycznym – ciche, dynamiczne i bardzo płynne przyspieszanie. To świetny wybór dla osób, które nie są jeszcze gotowe na w pełni elektryczny samochód, ale chcą korzystać z jazdy bezemisyjnej na co dzień.

Dodane 4 miesiące temu

Opinia po 30 dniach użytkowania Toyota C-HR Plug-in Hybrid: Samochód w trybie elektrycznym przejeżdża do 100 km na jednym ładowaniu z gniazdka. Średnie zużycie energii wynosi 15,2 kWh na 100 km. W warunkach miejskich, przy włączonej klimatyzacji, bez problemu można osiągnąć około 74 km zasięgu. Uśredniony wynik z kilku cykli ładowania to 82 km na jednym ładowaniu. Auto ma znakomity układ napędowy w trybie elektrycznym – ciche, dynamiczne i bardzo płynne przyspieszanie. To świetny wybór dla osób, które nie są jeszcze gotowe na w pełni elektryczny samochód, ale chcą korzystać z jazdy bezemisyjnej na co dzień.

Dodane 4 miesiące temu

Witam, jestem posiadaczem CHR od 1 miesiąca, od nowości, autko kupione w salonie Toyota z przebiegiem 11km do dnia dzisiejszego auto ma przejechane 2000km jeżdżone 75% miasto i 25% ekspresówki i spalanie wynosi 4,8l, trasy ok 10-50km. Przy oszczędniej jeździe jak zawalidroga w aglomeracjach miejskich auto potrafi zejść do poziomu 3,5 l co jest imponującym wynikiem. Przy bardziej dynamicznej jeździe 120km/h -140 km/h powyżej 6l , niestety przydało by się bardziej lepsze wyciszenie w aucie.

Dodane 10 miesięcy temu

Miło zaskoczony jestem spalaniem tego auta. Średnia na dojazdach do pracy drogami wojewódzkimi to 4.5l/100 w jedną stronę a na powrocie popołudniu zawsze mniej mimo że trasa płaska 3.5-4/100. Spalanie na trasie jadąc krajowkami 4l/100, ekspresówka 100-120 średnia prędkość 90km/h z trasy 4.9l/100 ekspresówka/krajowki 50/50 średnia 66km/h 4.8l/100. Mam też inne mniejsze auto z 1.0 turbo i na dotarciu średnio spalił 5.6/100 a Toyota 4.3/100 średnia z 3 tankowań (2100km). Z minusów to jednak brak wycieraczki z tyłu to nieporozumienie. Licznik względem GPS kłamie 8%!, a to uważam za skandal. Auto zamiast 2100 ma tak naprawdę przejechane 1932 a uwzględniając to spalanie średnie to 4.65? Muszę się przyglądnąć sprawie.

Dodane 11 miesięcy temu

Witam jestem posiadaczem CHR od 3 miesięcy, od nowości, autko kupione w salonie Toyota z przebiegiem 10km. A więc do dnia dzisiejszego mam przejechane 5900km. Do pierwszego 1000km jeżdżone 85% miasto i 15% ekspresówki spalanie wynosiło 5.6l/100km po 2000km. Spalanie spadło do około 5.1l/100km lecz tu już więcej przejazdu po autostradach 70% miasto 30% trasy szybkiego ruchu. Po 3500km. Miałem wyjazd na weekend z rodziną 85% trasy to autostrady i drogi szybkiego ruchu prędkości 120km/h do 150km/h dystans jaki zrobiliśmy przez 3 dni to 1240km. Średnia z tego dystansu to 4.9l/100 km. Byłem pod wrażeniem ponieważ na autostradach przy prędkości nawet 120km/ h auto potrafiło jechać tylko na baterii a w większości czasu elektryczny silnik wspomagał spalinowy co powodowało iż przy prędkości 120 130 km/h miałam zaledwie 1300 obrotów silnika, rewelacja 5 generacja hybrydy Toyoty jest dobra. Po tej wycieczce znów wróciłem do normalnej jazdy czyli 75% miasto 25% trasy i spalanie mam 4.3l/100km. Mam wrażenie że teraz latem uda mi się osiągnąć 3.9l/100km. Zobaczymy. Więc jeżeli ktoś twierdzi,że hybrydy to tylko do miasta to 5 generacja pokazuje że jest trochę inaczej

Dodane ponad rok temu

W lato powyżej 15*C spalanie w mieście to około 3.8 - 4,4l , poza miastem 4-4.5l, na autostradzie przy 120km/h 5.4 - 5.6l. W zimę miasto spalanie 4.6 - 5.6l, poza miastem około 5l, autostrada 120km/h 5.8l w górę. Przy śnieżycy na autostradzie gdzie droga była pokrywa śniegiem średnie spalanie podeszło pod 8l nawet.

Dodane 9 miesięcy temu

Nie wiem skąd te pomiary autocentrum... przy dojazdach do pracy 25 km pali mi około 4,5 litra. Przy 350 km w jedną stronę (w tym jazda autostradą) średnia z trasy 5.4 litra. Po mieście około 3,5-4 litry.

Dodane 10 miesięcy temu

Jazda mieszana 68km z czego 30km to autostrada. Zabudowane: Przez większość czasu obroty około 5k. Częste wyprzedzanie. Autostrada: Cały czas lewy pas, co chwile zwalnianie i przyśpieszanie ze względu na ruch na lewym pasie. Kiedy jeździłem autem po autostradzie to cały czas auto paliło około 10L/100km przyczyną jest oczywiście prędkość z jaką jeżdżę. W zabudowanym auto zdecydowanie mniej pali, 5-7L/100km.

Dodane 11 miesięcy temu

Zużycie paliwa Toyota C-HR – wybierz generację

II (2023 - teraz)

I (2016 - 2023)

III (0 - teraz)

Sprawdź najnowsze oferty Toyota C-HR

Najnowsze raporty Toyota C-HR

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem