Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla XII

Mam porównanie do Priusa 3 , więc są plusy i minusy - oczywiście zestawiając te dwa samochody Na plus dla corolli : 1 - mniejsze spalanie niż prius 3 o około 0,5 litra 2- Jest znacznie bardziej żwawy mimo mniejszej mocy 122kw (prius 136) 3 - na bateri pojedzie nawet 100-110 km/h (prius 60-70km/h) 4 - na baterii do 5 kilometrów - prius 2-3km 5 - szybcej sie nagrzewa i nie pobiera tyle baterii na początkowe ogrzanie silnika prius potrafi ,,zjeśc całą baterię ,, przez pierwszy kilometr mimo że jedzie na bęzynie Minusy : 1. mniej miejsca w środku niż prius 2 - wysocy pasażerowie z tyłu będą zachaczać o podsufitkę 3 - mniej schowków 4 - brak dodatkowego bagaznika pod podłogą jak w priusie 5 - brak joysticka ( niezwykle wygodny i bezawaryjny w priusie) zamiast tego zwykły automat - niepotrzebnie duża wajcha, 6- co chwilę wszystko pika - niezapięte pasy z tyłu , za blisko pasa ruchu , za blisko poprzedzającego zamochodu , nie to ustawienie biegów i wiele innych - trasa 5km i srednio 5-7 razy przerazliwe wycie w samochodzie . 7 - bezdotykowe otwieranie drzwi - niestety brak . ( a w priusie jest) dla mnie to krok w tył - czasem muszę kłaśc wszystkie zakupy na ziemi i szukać kluczyków.

Średnia z 4500km to 5l - okres zimowo - wiosenny. Na krótkich trasach, gdzie zespół napędowy ledwo wychodzi z fazy S2 potrafi wciągnąć z 8l - w końcu to zwykle 1.8l, więc jak ktoś jeździ dookoła komina na zimnym to hybrydowy napęd nie jest dla niego... Ale w sumie diesel i LPG też nie... Na trasie mieszanej krajówkami, drogami szybkiego ruchu i autostradami do 120km/h uzyskałem 4.3l na dystansie 600km. Spalanie mocno rośnie powyżej 120 km/h. Przy 140 po płaskim to już 6.5l/100km. Dużo zależy od ukształtowania terenu - optimum wypada gdy jest trochę górek, trochę dołków. Długie podjazdy żrą paliwo, długie zjazdy co prawda paliwa nie zużywają ale bateria się przepełnia i auto zaczyna hamować silnikiem jak normalny pojazd, przez co energia się marnuje. Kręcąc w korkach w mieście (zakorkowanym wzorcowo Krakowie) na rozgrzanym silniku zdarza się zobaczyć trójkę z przodu, ale to zależy od wielu czynników - między innymi od ilości ścigantów na drogach - auto promuje jazdę spokojną i przewidywanie sytuacji na drodze - skoczki międzypasowe utrudniają przewidywanie.

Polecam dla spokonych kierowców w trasy przy prędkości z ciężarówkami spalanie 3.6/100 benzyny w moim odczuciu nie ma sedana który splali mniej

Tryb eko z normalną skrzynią można zejść do 4,5l ale takie wyniki tylko dla potrafiących się obchodzić z tymi samochodami. Jeździłem hybrydą 2,0 i nie dałem rady zejść poniżej 6l myślę że 1,2 turbo jest najlepszą alternatywą na chwilę obecną 2022

Po mieście zszedłem nawet do 4.3l/100, przy spokojnej miejskiej jeździe, podobno można mniej. W cyklu mieszanym (u mnie 40% miasto, 60% autostrady) wychodzi około 5.7l/100. Na trasie po krajówkach (tempomat 80-100) wychodzi około 4,5-5l/100. Na autostradach: 5.6-6.0l/100 (przy 120km/h) i około 6.8-7.2 przy 140km/h, powyżej tego spalanie drastycznie wzrasta, przy 160 miałem już około 9l/100.

W trasie doi równo. Zdecydowanie nie odnajduje się na autostradach nawet na drogach szybkiego ruchu pali dużo. Nadaje się na miasto lub na jazdę w trasie jako główny hamulcowy - lepiej unikać autostrad i dróg szybkiego ruchu jeśli komuś zależy na niskim spalaniu. Do 110 km/h nie ma tragedii ok 7l/100km ale powyżej to widać na desce jak spalanie dochodzi do 10 i nie chce spadać. Lepiej kupić diesla ;)