Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf III

6l/100, płyny

powiem krótko spalanie powyżej 7 l. na 100 km to jest praktycznie nie możliwe, a kto ma takie spalanie to niech się uda do mechanika bo coś jest nie tak.

Części tanie jak barszcz, chłodnica = 100 zł, termostat = 25 zł, rozrząd z wymianą = 300-350 zł

Ekonomia na szóstkę z plusem. Spalanie bardzo niskie, podkręcony do 95KM silnik nie przekracza 7/100, w trasie 5. Częsci za grosze, większość napraw jest bardzo prosta i można je robić samemu, a koszt wymiany rozrządu to ok. 180 zł za części + robocizna.

Kupiłem go jak zdałem prawko. Jak na 75KM to ma nawet niezłe przyśpieszenie, dlatego że skrzynia ma krótkie przełożenia. Jeżdze nim sporo, staram się dynamicznie i udało mi się zejść do 5.0l/100km przy 110km/h Mały, zwinny samochód, polecam dla osób lubiących spokojną jazdę, no i oczywiście oszczędną :)

Nie wiem jak inni to robią ale u mnie spalanie golfa to od 6,5-9 l/ 100km. Ze spalania nie jestem zadowolony, nie mam ciężkiej nogi, ale niestety w cyklu mieszanym, dzieci do szkoły i powrót na dom(11+11km) to ok. 7,5l/100km. Nie udało mi się zejść poniżej 6l/100km nawet na trasie Lublin-Warszawa. Ogólnie na auto nie ma co nażekać bo się nie psuje tylko są koszty eksploatacyjne typu rozrząd, oleje, klocki hamulcowe, filtry czy łożyska. Wymieniałem w nim tylko to co się zużywało. Zawieszenie to duży plus. Pracowałem jako listonosz i codziennie się tłukłem po wsiach polnymi drogami i zawieszenie naprawiałem tylko 1 raz przez 3 lata, dla porównania jeździłem również fordem escortem 1,8D i zawieszenie wymieniałem co pół roku. Samochód raczej bezawaryjny bez elektroniki, palił w każdą zimę- aby akumulator przekręcił i auto odpalało od strzała nawet przy -25^C. Środek raczej wygodny, ale to wszystko wewnątrz to takie toporne i bezmyślnie zaprojektowane-tak jak by 2 różne osoby projektowały wnętrze. Części raczej tanie i wiele rzeczy można zrobić samemu aby mieś tylko czas i porządne klucze. Co do minusów to niestety korozja tylnej wielka bolączka golfa, oprucz tego to jeszcze progi i przednie błotniki szybko korodują-niestety trzeba w porę naprawiać bo później nie ma już do czego części przyspawać, również często przednie drzwi rdza zjada. Auto dość wysokie i ciężkie więc w zimię wszystkie zaspy można pokonać jak ktoś nie przeceni swoich możliwości. Bolączką jest również elektryka, często kostki stacyjki padają, czy 4 stopniowy włącznik wentylatora, czy sam wentylator nawiewu, a jak ktoś ma z elektrycznymi szybami to pożal się Boże- tak się opuszczają i podnoszą jak by chciały a nie mogły. Sylwetka auta zgrabna. Ja swoim dojeździłem do 370 000km i go sprzedałęm gdyż uznałem że trzeba w niego już zbyt dużo zainwestować aby dalej jeździć i zakupiłem Opla Corsę 1,7D- jak dłużej pojeżdżę to dodam opinie ale póki co to miło mnie zaskoczyła ze spalaniem, ale to w innym dziale swego czasu napiszę.

nie jest to tdi ale 7L nigdy nie przekroczyłem, minimalne spalanie to 5L, jak na 75km dość ładnie się zbiera tzn. myślałem że będzie gorzej