Suzuki Ignis III Crossover 1.2 DUALJET SHVS 90KM 66kW 2016-2019

Ten prawdziwie wyjątkowy i urzekający pojazd jest idealny dla tych, którzy chcą wyróżnić się z mnóstwa monotonnych, przeciętnych aut na drogach. Zakupiony dwa lata temu jako używana hybryda z napędem na cztery koła, przebiegiem około 80 tyś. kilometrów, może pochwalić się automatyczną skrzynią biegów DTG. Samochód, pierwotnie sprowadzony z Japonii, ponieważ mieszkam w kraju, w którym kierownica znajduje się po tej ''niewłaściwej''stronie :) Pierwszym aspektem, który od razu przyciąga uwagę, jest oszałamiający kształt i wykwintne linie nadwozia. Drugą cechą, która staje się oczywista po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów, jest jego niezwykła niezawodność. Regularna wymiana oleju niewątpliwie przyczyni się do długiej żywotności i imponującego przebiegu. Trzecią cechą, jest wyjątkowo niskie zużycie paliwa. Czwartym atutem, który z pewnością zrobi wrażenie, jest zaskakująco przestronne wnętrze, szczególnie gdy ocenimy książkę po okładce.

Samochód bardzo wszechstronny chociaż nie pozbawiony wad. Jest spójny konstrukcyjnie. Suzuki chyba nie tylko jeden z nielicznych producentów na świecie ma koncepcję na pojazd. Jest niesamowicie lekki, ma wiele elementów konstrukcyjnych wykonanych z wysoko wytrzymałych stali, wszystko jest podporządkowane niskiej masie. Dzięki temu spala mało paliwa, ma doskonałe jak na tak małe auto właściwości terenowe. Koła są rozstawione w narożnikach karoserii więc nie ma problemu z podjazdem pod krawężniki i zjazdem z nich. Napęd na cztery koła wyciągnie z każdej opresji. A jak ktoś lubi polatać bokiem to zimą po wyłączeniu ESP jak najbardziej się da. Oczywiście niska masa ma też swoje wady. Nie najlepszy poziom bezpieczeństwa jak i słabe wygłuszenie i wysoki poziom hałasu. Zawieszenie jest bardzo twarde. Jak masz na pokładzie komplet trzy i cztery osoby to samochód dobija. Dzięki temu też dobrze chodził w zakrętach. Podwozie jest podatne na rdzewienie. Jest to co prawda tylko powierzchowny nalot ale gdybym miał możliwość to od samego początku zakonserwowałbym go poliuretanem. Części koszmarnie drogie i dostępne w większości tylko w ASO. Fajny samochód do miasta. Siedzi się dość wysoko. 3,70 długości sprawia że wjedziesz w każdą dziurę czy miejsce parkingowe.