TATA Safari – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

on

Diesla

2.2 DICOR 140KM 103kW (od 2008)

Lata produkcji: 2008 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

TATA Safari

TATA Safari

TATA Safari

TATA Safari

Model należący do klasy SUV-ów (segment I) produkowany od 1998 roku, zaś od 2008 roku dostępny w Polsce. Oprócz Indii, Safari oferowany jest wyłącznie na kontynencie europejskim. To pierwszy SUV stworzony od podstaw przez indyjską markę, zastępujący niedostępny w Polsce model Sierra. W 2006 roku na rynek trafiła druga, obecnie produkowana generacja Safari. W Wielkiej Brytanii model oferowany jest pod nazwą Tata Leisure.

Powagosław

SUV dla mało wymagających, za to bardzo wyrozumiałych klientów. Takich, którzy wezmą to auto z „dobrodziejstwem inwentarza” – ucieszą się z ceny i nie będą psioczyć na widok jego bardzo dyskusyjnych wdzięków. ~Powagosław

Luzacjusz

Pamiętam taki dowcip, w którym facet sprowadzał do Polski powypadkową furę z Niemiec, a blacharz po kilku tygodniach oświadczył mu, że klepie i klepie, a wychodzi mu… wiata autobusowa. Safari ma urok wiaty autobusowej, ale jeszcze przed kasacją. Już po wyjeździe z fabryki pachnie recyklingiem. ~Luzacjusz

Tata Safari - okazja czy niby okazja?

Tata Safari - okazja czy niby okazja?

Cena, cena i jeszcze raz cena. Teoretycznie słysząc nazwę "Tata" wydawać by się mogło, że polski importer chcąc zawalczyć na rynku...

Więcej publikacji o TATA Safari

Pojemność silników

Zobacz dane techniczne

Zobacz więcej ofert

Ogólna ocena

3,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

NIE

Głosów za: 40% / przeciw: 60%

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Układ jezdny

Silnik jak na tą masę pojazdu 2.1 tony przyzwojcie przyspiesza (jak na ten segment samochodów- konstrukcja bardziej terenowa niż suv) Niestety przy obrotach poniżej 2000 obr.przyśpieszanie jest iluzją.Producent podaje optymalny moment 1700-2700obr lecz praca jest efektywna 2000-3000obr i kultura pracy oraz natężenie dzwięku w kabinie przyzwojte.Powyżej 3000 obr. bardzo głośny.Przy obotach 1500-2000 można jechać z delikatnym gazem np. po prostym lecz powstaje nieprzyjemny rezonans.Szczerze powiedziawszy po dieslu spodziewałem się większej elastyczności. (Silnik)

Dodane 15 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla TATA Safari

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na tą masę pojazdu, rodzaj napędów i kształt nadwozia naprawdę dobrze.Miasto bez wielkich korków nawet na klimie 10-10.2 l, trasa rejony świętokrzyskiego bez dużych wzniesień i zakrętów( 4osoby ful bagażnik 100-110km/h +klima) 7.6 l, trasa rejony górskie dużo zakrętów( 1 osoba bez klimy, 50-90 km/h) 7 l. (Silnik)

Dodane 15 lat temu

Tz Auto Taniocha ale pali tak z 9 po miescie , bez rewalacji wole kupic cos uzywanego ale lepszego ale jesst tani (Silnik)

Dodane 17 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

TATA Safari

TATA Safari

Zobacz wszystkie galerie

TATA Safari

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów