Auto posiadałem 4 albo i 5 lat. Kupione z polskiego salonu od 1 właściciela z przebiegiem 160 tys. km. Poprzednik przy 120 zrobił uszczelkę pod głowicą. Mi do 270 tys km nic poważnego z tym autem się nie działo. Jedyne awarie dotyczyły chłodnicy oraz komputera pokładowego - wymienione na używane. Nigdy mnie nie zawiodła a jeździłem do belgii (900km) a także często na krótkich trasach. Ekonomiczne, przestronne i niezawodne auto. Dynamiczny i wystarczający silnik! Na minus trochę za małe fotele (182cm wzrostu) a także głośno pracujące zawieszenie. Oczywiście te również było wymienione żeby nie było że zużyte ;)

5- auto prawie idealne, użytkowane przeze mnie przez prawie 7 lat. Kupione przy przebiegu 90 tys, obecnie prawie 280. Salon polska, wersja goła. Auto bezawaryjne. Przy przebiegu 250 tys (150 tys zrobione na lpg) wymienione zawory i to tyle z poważnych napraw. Sprzęgło, skrzynia itd wciąż w oryginale i dalej działa bez zarzutu. Naprawdę bezawaryjne, mega wygodne auto. Uważajcie na sprowadzane cuda, jeśli uda się znaleźć egzemplarz z Polski to podziała Wam bez zarzutu wiele lat. Nie radzę kupować auta z założonym lpg, lecz założyć samemu. Silnik nadaje się do gazu, lecz wymaga dużo uwagi, lepszej instalacji, częstego sprawdzania luzów no i od czasu do czasu przejechania trasy tylko na benzynie. Auto w 100% polecam, lecz teraz już bardzo ciężko znaleźć zadbany egzemplarz. Pozdrawam!

Najlepszy wybór w przedziale cenowym do 15 tys. Dużo miejsca w środku i w bagażniku.. Silnik ładnie chodzi i przyspiesza. Z czasem dopadają go problemy typowe dla diesla. Grunt to robić okresowe przeglądy i patrzeć czy coś się nie dzieje. Jak dbasz tak masz :) Problem jest jedynie ze sprzęgłem. Gdy kupiłem swoja toyotke sprzęgło chodziło bardzo ciężko i skrzeczało. Wymieniłem wszystko co jest związane ze sprzęgłem i udało mi się wyeliminować wszystko prócz ciężkiego wciskania pedału. Jedyne co bym zmienił to zamiast sedana wolałbym HB, ale co zrobić :) Pozdrawiam