Problemy z odpaleniem, dławienie podczas przyspieszania.

Fiat Uno II 1.4 i.e. 70KM 51kW 1995-2000

Autor: ~Mariusz
Kategoria: silnik

Od jakiegoś czasu potwornie się męczę z odpaleniem samochodu, kluczyk przekręcony, kontrolki świecą jak należy i kręcę rozrusznikiem kilkanaście sekund i nic. Odpala po kilku takich cyklach lub wcale, a nie chcę go kręcić do upadłego bo bateria wysiądzie. Kolejnym dziwnym zjawiskiem jest to, że go dławi podczas przyspieszania, dodając szybciej gazu, chcąc np. wyprzedzić, autko zamiast przyspieszać to mi zwalnia, jakby go coś w środku trzymało. Nie wiem od czego to zależy, bo nie zaobserwowałem żadnej regularności, czasem się pięknie zbiera i goni, a czasem go zamula coś. Bardzo proszę o poradę, bo byłem już u kilku mechaników, wszyscy mi mówią, że wszystko jest ok, a ja nie mogę odpalić autka i mam problemy z wyprzedzaniem. W aucie wymienione rok temu świece, kable i aparat zapłonowy.

Komentarze

~Łukasz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

także zwracam się z prośbą o pomoc bo już nie mam pomysłu na mojego uniacza. 1.4 97r b+g Rano jak go zapale nie ma wysokich obrotów ale to jest na 99% czujnik temperatury wody. Samochód nie chce jedzdzic na benzynie wrażenie mam jakby go zalewało założona jest nowa pompa paliwa, czujnik poł.wału filtr paliwa ma z rok ale wymiana nic wtedy nie pomogła teraz wymieniłęm sonde lambda ale też nic nie pomogło poprostu mam go już dość :( na gazie nawet jak zimny jest ok na benzynie nie będzie jeździł nie wiem czy to nie ma coś wspólnego z tymi wężykami od podciśnienia ale nie chce mi się już do niego dokładać :( jakby ktoś miał jakiś pomysł proszę o kontakt 889307773 z góry dzięki

Odpowiedz

~piecyk

11 lat temu

hej ja mam problem z uniaczem 1.4,97rocznik,taki że jak zostawie go na dworze tak w zimne dni to mam taki problem że jak go odpalam to musze go trzymać na gazie aż się zagrzeje silnik dopiero chodzi ok,a jest zimny to albo gaśnie albo chodzi tak jakby miał zgasnąć jazda na zimnym masakra,wymieniłem silniczek krokowy i nic to samo pomocy nie wiem co zrobić piszcie 17606880

Odpowiedz

~grzegorz

11 lat temu

grzegorz.mam uno z 97 mam problem samochód po wlączeniu świateł gasł. gdy dziś wracałem z pracy zgasl kręciłem go i już nie odpalił wymieniłem krokowego czujnik ułorzenia przepustnicy przewody świece i silnik nadal milczy co mogło się stać.gdy zawsze odpalałem pedał gazu się lekko sam cofał.teraz tego nie robi po przekręceniu kluczyka .samochodu nie mogę dalej uruchomić.iskra na świecach jest paliwo do chodzi czujnik hala wymieniałem pól roku temu pomóżcie co mogło sie stać że auto nadal nie odpala.

Odpowiedz

~joker

12 lat temu

witam ja mam uno 1.4 z roku 1998 i mialem taki problem jak wy jest to modul umnie zmiana byla kosztowna bo smigam nim po holandi a pozatym leje benzynke i kula jak szalony hehe pozdrawiam joker

Odpowiedz

~mlody

12 lat temu

witam. Mam podobny problem jak dziki22. Dodam jeszcze ze silnik bardzo przerywa.co to moze byc?

Odpowiedz

~Dziki22

12 lat temu

Witam.... Mam uniacza 94 rok. Silnik 1.1. Mój samochód nie na wogóle mocy..dodam że siweca z pierwszego tłoka zamiast być biała w środku to jest cała czarna.powiedzcie co to może być..

Odpowiedz

~norbertszczecin

13 lat temu

Czujnik wału, moduł, czujnik temp. niebieski w kolektorze
dolotowym trzeba trafić nie ma łatwo. Raczej sonda lambda odpada
bo nawet jak siądzie to działa w trybie awaryjnym, niebieski też ale on jak siądzie to różnie bywa. Pozdrawiam tel.790 207-101

Odpowiedz

~Michał

13 lat temu

Witam serdecznie... Mam identyczny problem jak "Ares". Dodam, że posiadam Uniaka z 94r 1.1 B+G. Jeździłbeż zarzutu, tylko wsiąść zakręcić i odpalał od pierwszego razu. Aż tu nagle lipa. Tak samo jak w przypadku "Aresa" gdy go kręce to wydostaje się dym z gaźnika. Często jest tak, że kręce go kręce po czym załapuje chodzi pare sekund tak jakby mu paliwo się wypaliło i gaśnie. Chwilkę kręce znowu to samo. Tak kilka razy aż w końcu załapuje i jedzie bez najmniejszego zarzutu. Do czasu oczywiście gdy znowu psikusa nie wywinie.
Będę bardzo wdzięczny jeśli ktoś podpowideziałby co to może być.
Z góry dziękuję i pozdrawiam:)

Odpowiedz

~Luk452

13 lat temu

Spróbuj wymienić wtryskiwacz.
Miałem problem z odpaleniem na ciepłym silniku, w ogóle nie odpalał.
Na całkowicie zimnym czasem się udało.
Pozdrawiam.

Odpowiedz

~Piotr 6405

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jeśli nie chce odpalić to od razu możesz zmienić czujkę Halla na kole pasowym wału ,bo często i gęsto kruszy się przewodzik.

Odpowiedz

~Ares

14 lat temu

witam mam problem wsumie podobny...dzis jezdzilem i nic sie w sumie nie dzialo czasem go przy ruszaniu dlawilo...ale jakos jezdzil po pewnym czasie auto zgaslo i jak trup zadnej reakcji kreci rozrusznikiem i nic...raz juz mi sie trak stalo to po pewnmej prubie dymy poszly z pod gaznika i kichnol poterznie po czym udalo mi sie go z holu odpalic a teraz mam to samo co sie moze dziac??dodam ze smierdzi bgenzyna jak bny go zalalo...a nic nie cieknie

Odpowiedz

~Bysiu

14 lat temu

mam taki sam problem w silniku 1.1 B+G ma problemy z odpaleniem a zanim się zagrzeje jazda nim to katastrofa.Mało tego przeskakuje mi na przełączniku gazowym podczas palenia! na gaz i na wypalanie Jeśli ktoś wie prosze o pomoc?

Odpowiedz

~norbertszczecin

14 lat temu

Wiem co to jest dzwońcie do mnie pomogę tel.790 207-101

Odpowiedz

~Leo

14 lat temu

jeśli są kłopoty na ciepłym silniku a "na zimno" pali OK sprawdzcie czujnik położenia wału - koszt koło 40zł - mozna wymienić samodzielnie

Odpowiedz

~sibi73

14 lat temu

jesli chodzi o dławienie sie silnika podczas wyprzedzania radziłbym sprawdzic filtr paliwa oraz filtr oleju.a przy rozruchu moze byc problem modułu tak jak wspomniał kolega andrzej bądz cewka albo rozlegulowany zapłon.

Odpowiedz

~Andrzej

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam identyczne objawy jak kolega zander15 - w ciepłe dni po kilkugodzinnym postoju są problemy z odpaleniem. Jeśli ktoś wie co może być przyczyną, proszę o poradę. Wcześniej miałem identyczny problem jak Mariusz i po wymianie modułu problem zniknął natychmiastowo.

Pozdrawiam

Odpowiedz

~zander15

14 lat temu

Mam podobny problem, rano gdy jest umiarkowana temperatura czy nawet mróz, silnik odpala bez wahania. Natomiast w ciepłe dni po parogodzinnym postoju rozrusznik kręci jak szalony a silnik milczy, po ....nastej próbie w końcu zapala. W czasie jazdy chodzi płynnie, nie ma także problemu z rozruchem gdy silnik jest ciepły po kilkuminutowym postoju. Ilu mechaników, tyle opinii i większość radzi (próbuje naciągnąć) wymieniać różne podzespoły, ale żaden nie gwarantuje, że usterka zostanie wyeliminowana. Czy ktoś miał podobny defekt i udało się go skutecznie naprawić?

Odpowiedz