Indywidualne usterki

Problem z odpalaniem.

• Mazda Premacy I 2.0 DiTD 90KM 66kW 1999-2001
• silnik

Witam. Mam taki problem; gdy auto jest zimne nie pali, jak jest ciepłe też nie pali. Nie odpala z rozrusznika choć rozrusznik działa jak należy. Wystarczy 2-3 metry pchnąć i od razu zapala... jaka może być przyczyna?proszę o pomoc

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Klimatyzacja

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1997-2000
• inne

W bardzo ciepły letni dzień włączyłem i ustawiłem klimatyzacje(climatronic) na najniższą temperaturę i szybki nawiew po chwili przed jak stałem na światłach zaczęło lecieć ciepłe powietrze oraz zaczął wydobywać się dziwny zapach. Zjechałem na parking zgasiłem samochód i otworzyłem maskę skąd wydobywał się dziwny zapach. po odczekaniu chwili...

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Silnik - na czwartym biegu przy ostrym przyspieszaniu moc się urywa.

• Honda Civic VIII Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW 2006-2010
• silnik

Po załączeniu turbiny jest moment w którym obroty nadal rosną ale nie przenosi się to na przyspieszanie. To jest sekunda. Trochę to podobne do redukcji biegu w automacie.

Dodane 12 lat temu

Problem rozwiązany

3 komentarze

Stuki przy przyspieszaniu, buczenie w czasie jazdy

• Citroen Xsara I Hatchback 2.0 HDi 90KM 66kW 1999-2000
• układ napędowy

Witam. Xsara N1 2.0 hdi 90. Przebieg 336 tys. posiadam od 265 tys. Stuki przy przyśpieszaniu. Im silnik cieplejszy tym ciszej ale słychać. Zmiana tłumika drgań na wale nic nie dała (chyba że mechanik mnie wy...) Palenie zimno - ciepło bez problemu. Czy może to być np. wtrysk (bosch) czy chociażby popychacze? Drugi problem to buczenie, drganie...

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Niedogrzany silnik

• Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW 2010-2013
• układ chłodzenia

Problem dotyczy niedogrzania silnika w trasie. W mieście nie ma problemu silnik dochodzi do 90 stopni. Problem zaczyna się w trasie. Nie chce osiągnąć więcej niż 70 stopni a najczęściej jest to 50stopni, temperatura oleju 63stopnie. Przez to pali więcej niż powinien bo wychodzi na trasie gdzie nie przekraczam 90 km/h spalanie 6,7l a komputer...

Dodane 12 lat temu

Problem rozwiązany

7 komentarzy

Dlugi rozruch silnika po dluzszym postoju po zamontowaniu lpg

• Renault Koleos I SUV 2.5 16v 170KM 125kW 2008-2011
• lpg

Po dluzszym postoju lub po calej nocy dosc dlugo trzeba bylo krecici aby silnik zapalil. reduktor ktory puszczal gaz do kolektora orza wtrysk ktory tez puszczal gaz kolektora wymiana reduktora oraz wtryskow na nowe(mialem szczescie gwarancja)

Dodane 12 lat temu

Problem rozwiązany

1 komentarz

2 bieg

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW 2000-2003
• układ napędowy

z jedynki dwojka wchodzi ze zgrzytem ale ponizej 2000 obrotow juz nie i musze zawsze odczekac zeby ja wlaczyc,wtedy jest problem jak trzeba szybko odjechac...czy to synchronizator?

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Mam problem z wskaznikiem predkosci - nie pokazuje a wkaznik paliwa spada na zero.

• Ford Galaxy II 1.9 TDI 115KM 85kW 2000-2006
• inne

nie pokazuje a wskaznik paliwa spada na zero i wyswietla bitte tanken

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Spala 3krotnie więcej paliwa

• Fiat Seicento Hatchback 3d 1.1 55KM 40kW 1998-2002
• układ wtryskowy

Ostatnio zauważyłem, że mój samochód spala 3-krotnie więcej paliwa niż powinien. Przy tankowaniu za 50 zł powinien przejechać ok. 160 km do zapalenia się rezerwy, a tym czasem lampka zapaliła się po przejechaniu 50 km.

Dodane 12 lat temu

Problem rozwiązany

4 komentarze

Silnik 2.2 . Saab 93.

• Saab 9-3 II SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW 2002-2004
• silnik

Proszę o odpowiedź, strasznie dymi nie wiem co jest?

Dodane 12 lat temu

Problem rozwiązany

4 komentarze