Szukaj

Brak mocy

  • Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 115KM 85kW 1998-2000
  • Autor: ~ACbot
  • Kategoria: silnik
W momencie zatrzymania, np. na przejeździe kolejowym lub światłach, zapala się kontrolka pracy silnika i samochód porusza się jak bez turbo, silnik nie kręci się szybciej niż 3500obr/min (normalnie ok. 4200). Po dłuższej jeździe czasem kontrolka gaśnie, a czasem trzeba wyłączyć silnik. Podczas sprawdzania Techem wychodzi błąd układu recyrkulacji spalin i jest to jedyny błąd jaki tech widzi. W skład tego układu wchodzi zawór podciśnienia i siłownik. Generalnie przy przebiegu 200tkm do wymiany były wszystkie zawory podciśnieniowe, bo żaden z nich nie trzymał (2. sterujący klapami, 3. siłownikiem turbiny). Turbina została wyremontowana na nowych łożyskach i uszczelnieniach (mocno rzucała olejem), a dodatkowo oszukiwał czujnik doładowania więc też został wymieniony na nowy (z powodu usmażenia w oleju ze sprężarki). Ponowne podłączenie do Techa dało w błędach: uszkodzenie układu recyrkulacji spalin (nieuzasadnione, bo elementy jw są już nowe). W tej sytuacji wymieniony został przepływomierz, wykasowane błędy komputera i problem został rozwiązany, bowiem okazało się, że zepsuty był w nim czujnik temperatury.

Komentarze

mataHARI3-4
Mój Saab-Punia ma te same objawy tylko że samochód chodzi dobrze do 3000obr.a następnie kontrolka się zapala i turbo wyłączone trzeba silnik wyłączyć 5-min.iznowu wszystko gra do 3000t.obr..Czasami nie muszę silnika wyłączyć a turbina się włączy kontrolka zgaśnie
Odpowiedz
Dziennik kosztów dla Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 115KM 85kW
Średni koszt przejechania 100 km
33,00 zł
7,3
l/100km
Zobacz dzienniki
Saab 9-3 I Hatchback