Kłopotliwa eksploatacja gaźnika Pierburg 2EE.

Volkswagen Golf II

Autor: ~FIKO
Kategoria: silnik

Gaźnik sterowany elektronicznie, zbyt duża ilość mechanizmów powoduje ze ma się co psuć a niestety nasze golfy nowe nie są, w każdym wypadku awaria któregokolwiek mechanizmu tego gaźnika jest bardzo uciążliwa a naprawa kosztowna i równie upierdliwa.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 46

Nie wystąpiła: 9

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~JapAuto

8 lat temu

Gaźnik Pierburg 2EE został skonstruowany z powodu zaostrzonych norm spalin .Jest to ostatni gaźnik Pierburga w pełni automatyczny a mechanicznie jest nie zniszczalny, uszkadzają się tylko elementy osprzętu i nikt nie pisze że pierwsze problemy zaczynają się po 150 tys km a golfy teraz mają ?

Odpowiedz

~jacek

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam problem z gaznikiem pierburg 2ee brak ssania jerzeli ktos wie co mu brakuje to prosze o sygnal oddzwonie 607990942

Odpowiedz

Agnieszka

11 lat temu

Witam Panowie.Mam ten cholerny gaźnik w golfie.Chcę go wymienić na webera albo FSO-wski.Może wiecie gdzie w Łodzi można to zrobioć?

Odpowiedz

renault premium

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam tez te ustrojstwo 2ee obroty mi sie zawieszały tak 3000tys obr. zawsze wymieniałem przewody pod cisnienia i było ok ,ale ostatnio i to nie pomogło, i padło na mebrane w nastawniku dlatego ze jak wcisnołem ten bolec to obroty spadały ta biał gruszka zboku gaznika zdemontowałem ja z gaznika i miałem ja wysłac do regeneracji ale wziełem i przecisciłem styki w nastawniku i za blaszka w nastawniku i jak reka oddją nic mi sie nie zawiesza juz połroku jezdze i nic i to nie była mebrana tylko cos nie łoczyło.

Odpowiedz

Adam

11 lat temu

Witam. Czy ktoś rozgryzł ten gaźnik (pierburg 2ee) jeżeli tak to prosiłbym o kontakt. gg 4693526

Odpowiedz

Julian

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Poradziłem sobie z tym gaźniczkiem i mam spokój.Wiem ile krwi potrafi napsuć to ustroistwo.

Odpowiedz

~Bartek

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do Julian: WItam Mam pytanie ja mam problem taki iz auto po odpaleniu na zimny trzyma 1000 obrotów i z momentem nagrzania auta Obroty spadają do zera I pozniej juz cały czas gasnie o Co cohdzi ?

Odpowiedz

~Daniel

8 lat temu

Do : Witam. Mam również taki sam problem w dodatku mam automata. Nigdzie nie mo?ę znaleźć sensownego obiaśnienia regulacji lub regeneracji tego gaźnika

Odpowiedz

Kozi

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zmiana Pierburga 2E2/2EE na Pierburga 2E3 POLECAM ! Gaźnik dużo prostszy i problemów od 2 lat 0

Odpowiedz

~Bartek

8 lat temu

Do : PIerburg 2e

Odpowiedz

merc33

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam audi b3 z silnikiem 1.6 z gaźnikiem pierburg 2ee i dużo problemów... silnik na wolnych pracuje nierówno i cały się telepie, w trakcie jazdy na benzynie nagle spada z obrotów a po chwili jedzie dalej a jedyne co pomaga to wachlowanie pedałem gazu. wie ktoś co z tym zrobić aby dobrze działał????

Odpowiedz

zenek

12 lat temu

wymiencie samochody ha ha ha...

Odpowiedz

rino29

12 lat temu

wymiencie wężyki podciśnieniowe

Odpowiedz

0427

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam klopoty z golfem2 88r gdy zapalam jest ok po przejechaniu 200m gasnie po kiku odpaleniach zapala i jedzie bez dodadawaniu gazu ma duze obroty i pali jak czolg jest to golf2 1.6 na wtrysku i czy ma on silnik krokowy

Odpowiedz

1111011

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Załóżcie gaznik od Fiata 125p silnik jest bardziej elastyczny i wyżej się kreci

Odpowiedz

GO Mati

12 lat temu

obecnie mój golf MK II ma strasznie duze spalani3e a dosłownie nie chce jechać jakby sie dławił jestem w trakcie rozbiórki owego gaźnika gdy złożę ten mechanizm myslę ze coś sie zmieni opisze potem dokładniej

Odpowiedz

rys

12 lat temu

rys proszę o kontakt mechanika który dokonał wpisu w dniu 17.09.2011 z numerem tel.507303043

Odpowiedz

rys

12 lat temu

Proszę o kontakt z mechanikiem który zamieścił wpis w dniu 17.09 2011

Odpowiedz

rys

12 lat temu

mój golf 2 1.6 b/g jak rano odpalam to nie chce wejść w obroty tak jakby nie było ssania ,dodam gażnik elektroniczny już kilku mechaników się poddało poza tym wszystko w porządku czy ktoś może pomóc.rys.

Odpowiedz

mechanik

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Naprawa gaźnika jest nadzwiczaj prosta niemiccy konstrukorzy są świtni, poprostu niekórzy polscy mechanicy sa do dupy wolą wetknąć kabel do komputera i zobazyć co się dzieje, niż trochę pomyśleć i podłubać

Odpowiedz

krzysiek k

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

krzysiek mam golfa II elektroniczny gażnik firmy bosch o numerach 0285007044 siostra wracala z miasta na gazie i w trakcie jazdy jej zgasł i juz wiecej nie odpalil ani na bezynie jak i na gazie a gaz jest wstawiony od trzech dni.
Kiedys wymieniałem sterowaniegaźnika bo się spaliło aletaz próbowałem podłączyc drugi sterownik o tych samych numerch i nic jakby nie podawał paliwa do gaźnika. wogóle nie kopci nie śmierdzi bęzyną iani nic świece sprawdzone, zapłon tez dopływ paliwa tez wszystko jest oki a auto nie chce odpalic próbowałłe podłaączyć inny sterownik ale to nic nie dało. co moze byc do wymiany prosze o pomoc pozdrawiam piszccei na
e-mail krzys-kaczmarek@wp.pl

Odpowiedz

krzysiek k

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

medyk

13 lat temu

witam mam golfa 1,6 benz.gaznik 75km, własnie mam tez problem z tymi obrotami wymienilem silniczek krokowy i po 4 miesiacach znowu to samo , co mozna zrobic aby było dobrze , bo niechce mi sie kupowac całyy czas silniczków krokowych , chyba ze ktos ma tanio na sprzedaz to prosze o kontakt gg.31431137

Odpowiedz

karol

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam problem z gaznikem 2ee na postoju wkreca sie na obroty ładnie podczas jazdy przydusza sie co moze byc

Odpowiedz

Gązo

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam problem nie trzymaja sie obroty jak zapali to po chwili gasnie a jak jest ciepły to sa za wysokie

Odpowiedz

kubacki

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam golfa z silnikiem 1,6 gaznik 2ee wymieniłem podciśnienie przepustnicy i dalej nic jakby nadmiar paliwa go zalewało zchodzi z obrotów na 600i do 1200 i za jakiś czas znowu to samo Prosze o pomoc komputer ok

Odpowiedz

Arturro

14 lat temu

Starą sprawdzoną metodą jest założenie Webera z poloneza - gaźnik prosty, tani w obsłudze i jest do niego dużo części zamiennych. Niejako przy okazji wymiana gaźnika wyraźnie poprawia osiągi silnika, i może obniżyć spalanie.

Odpowiedz

Mateusz

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja mam tego golfa od niedawna i jest naprawdę świetny. 1.6 KAT 72KM 91 rocznik,ale mam problem z tym gaźnikiem. po dłuższej jeździe obroty zostają mi na ok 2000 i nie chcą spaśc(zarówno na benz. jak i gazie). jak go zgaszę na jakieś 5 minut i spowrotem odpalę to wszystko jest już ok. po całej nocy stania schemat się powtarza. jeśli ktoś zna tego przyczynę chętnie posłucham jego rad. pozdrawiam.

Odpowiedz

mako

14 lat temu

śmiechu warte gaźnik poloneza bez sensu ja golfem jeżdzę tyle czasu i nie narzekam tylko wszystko zależy od dynamiki jazdy

Odpowiedz

Turi

14 lat temu

Podpisuję się pod Panem Guciem. Mój Golfik ma już 300 tyś, sam zrobiłem nim 50 tyś i nic konkretnego poza czujnikiem temp. nie wymieniłem. Malutki mankament:podwieszała mi się przepustniczka w mono wtrysku użyłem WD40 i jest OK!
Pozdrawiam Użytkowników tych super samochodów.

Odpowiedz

luck

14 lat temu

Zmieniłem ten gaźnik na starszą wersję i jest o niebo lepiej!

Odpowiedz

gucio

14 lat temu

z tymi hamulcami to serwo jest do wymiany:) mam golfa z 91r 1.6 b+g przejechałem nim 240 tys. znam ten gaźnik na pamięć. jest bardzo upierdliwy, ale wszystko jest do zrobienia, wystarczą chęci. jeżeli naprawa okaże się bardzo kosztowna to na autozłomach ten gaźnik kosztuje ok 400zł kpl i dają gwarancję nawet na rok (zależy gdzie) silniczek jest bardzo oszczędny jak na tą pojemność i przy tym roczniku, przy spokojnej jeździe 5,5l na 100km. pozdrawiam:)

Odpowiedz

lucek

14 lat temu

2ee szrot.duże spalanie nierówne obroty. założyłem gaźnik webera od poloneza i śmigam już 2 lata. spadek spalania i szybsze wkręcanie się na obroty

Odpowiedz

knychol1@vp.pl

14 lat temu

mam golfa z 87 i strasznie meczy mnie to ze pompowaniu hamulcem silnik traci obroty i gasnie co moze byc tego przyczyna

Odpowiedz

jaca

14 lat temu

mam 4lata na gazie i zadnych problemów 300 tyś przejechane i wszystko działa super

Odpowiedz

Reanimat

14 lat temu

Mam Golfa II z 90r 1.3 KAT, gaźnik Pierburg 2E.
Niekiedy zdarza się że nie ma wolnych obrotów w takim wypadku nie wiem dlaczego ale wystarczy, że odkręcę dysze sterowania mieszanką powietrza i parę razy ją przedmucham pompką, później na nowo reguluje mieszankę powietrza i mam spokój na max tydzień:/

Odpowiedz

Darek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam golfa II z 90 roku.Ten rocznik to najgorszy gażnik w Golfach. Jest tam siłowniczek podciśnieniowy sterowany elektronicznie w którym jest membrama.Gdy ona lekko pęknie silnik pracuje na różne sposoby.Najczęściej w trakcie jazdy silnik nie schodzi z obrotów.To jest główny objaw.Trzeba wymienić ten siłownik lub cały gażnik.

Odpowiedz

tad

14 lat temu

po odpaleniu silnika po dłuższym postoju i rozpoczęciu jazdy wzrastają obroty 1500-2000 tyś chociaż temp w normie czujnik temp. sprawny chwilowe wyłączenie nic nie daje ,dłuższy postuj np zrobienie zakupów ,wszystko wraca do normy ,można jeżdzić cały dzień obroty prawidłowe??

Odpowiedz

dzigo

14 lat temu

nie chce otwierać się druga przepustnica jaka moze byc przyczyna
posiadam pierburg 2e

Odpowiedz

jack

14 lat temu

Również mam na tym gaźniku przejechane 350 tyś km.bardzo oszczędny-na trasie 5,5L/100km.Miałem również falujące obroty.W moim przypadku pomogło WD-40 i wyczyszczenie wszystkich styków elektrycznych na gaźniku.Przyczyną może być również "lewe" powietrze z pod gaźnika-uszczelka do wymiany

Odpowiedz

mucha 76

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.Mam na tym gażniku przejechane 398.432 km.(70.000 na gazie).Sprawuje się dobrze(wymieniłem silniczek krokowy-na gazie miał obroty ok.3000,a benzyna falowała od 800 do 1400).Nie grzebać,tylko jeżdzić.

Odpowiedz

marek

14 lat temu

nie wiem co z moim gaznikiem.obroty mi faluja. i podczas odpalania gasnie i nie trzyma obrotow. co moze byc??

Odpowiedz

zoltan

15 lat temu

gaźnik pare razy zawiesił się, czasem na 2 czasem 3 a nawet 4tys obrotów, zdażyło się to kilka razy i po ponownym uruchomieniu było ok, ale podczas bliskiej jazdy za jakims samochodem, mój golf mógł sam w niego wjechać

Odpowiedz

Grzesiek

15 lat temu

jest to bardzo dobry gaźnik jeden z najbardziej zaawansowanych przez to trudny w naprawach ale oszczędny ,jak wszystko działa.
ja nigdy nie miałem problemu pali w mieście koło 8l trasa poniżej 7.mam go 2lata przejechałem 70tys km i jest ok.

Odpowiedz

przemek

15 lat temu

witam moja jetta ma już przejechane 250 tyś i nigdy z tym gaźnikiem nie było problemów.

Odpowiedz

dam

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

to prawda miałem awarie po założeniu gazu musiałem wymienić gażnik na najprostrzy model z golfa 1 kolektor i czujnik spalin nie życzę nikomu tego co ja miałem z tym cholernym gażnikiem

Odpowiedz

Kłopotliwa eksploatacja gaźnika Pierburg 2EE. Volkswagen Golf II

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych

Kłopotliwa eksploatacja gaźnika Pierburg 2EE.

Volkswagen Golf II