Indywidualne usterki Volkswagen Polo III Hatchback - wady, awarie - strona 3 • AutoCentrum.pl

Typ silnika

Kategoria

Status problemu

Wyraźnie dostrzegalne „podcinanie” jednej strony bieżnika opon, krzywo ustawiona kierownica podczas jazdy na wprost oraz odczuwalne ściąganie samochodu na jedną ze stron w trakcie przyspieszania, toczenia się i hamowania. Ewentualnych przyczyn może być sporo. Naprawę warto rozpocząć od ustawienia zbieżności auta w...

Oczekuje na rozwiązanie

Każde uruchomienie wycieraczek (nawet podczas największej ulewy) nierozerwalnie wiąże się z przeraźliwym i uciążliwym piskiem, który znacząco obniża komfort podróży. Niewłaściwa struktura gumy wycieraczki, naturalnie twardniejąca wraz z upływem czasu. Jedyne sensowne rozwiązanie stanowi zakup nowych piór wycieraczek, który na szczęście nie jest...

Oczekuje na rozwiązanie

Nienaturalnie duża ilość pary osadzającej się na wewnętrznej stronie szyb podczas dni o zwiększonej wilgotności. Dzieje się tak bez większego względu na ilość osób znajdujących się w kabinie auta. Zanieczyszczony filtr przeciwpyłkowy. Nieskomplikowana wymiana filtra przeciwpyłkowego według instrukcji producenta.

Oczekuje na rozwiązanie

Okresowo pojawiające się problemy z otwieraniem i zamykaniem zamka w drzwiach, aż do całkowitego jego uszkodzenia. Połamanie się mimośrodu zamka oraz zabieraka łącznika. Wymontowanie klamki po wykręceniu śruby na stronie czołowej drzwi, by naocznie sprawdzić wszystkie elementy składowe mechanizmu. Po zdiagnozowaniu uszkodzonych części należy je...

Oczekuje na rozwiązanie

Podczas kilkunastokilometrowego wyjazdu poza miasto, na tablicy rozdzielczej nagle pojawiła się żółta kontrolka ostrzegawcza, informująca o awarii systemu ABS. Zapaliła się ona w trakcie płynnej jazdy po suchej i dobrej jakości nawierzchni. Najprawdopodbniej zanieczyszczenie któregoś z czujników. Ostre zahamowanie samochodu z prędkości około...

Oczekuje na rozwiązanie

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Przy rozgrzanym silniku, szczególnie w miejskich korkach obroty zaczynają podskakiwać do 2,5tys/min. Dzieje się tak gdy czekam aż ruszy kolumna stojących w korku przede mną. Ostatnio wymyślił jeden ze trzeba wymienić silniczek krokowy razem z przepustnicą za coś kolo 800pln Jak na razie mechanicy wymyślają kolejne powody ale bez skutku a za...

Oczekuje na rozwiązanie

Skrzynia biegów jest mokra, zauważyłem kroplę oleju. Pod autem plama. W czasie jazdy nic nie słychać, czasem tylko nie wchodzi wsteczny - muszę wysprzęglić i wbić jeszcze raz. Zużyta uszczelka (simering) wybieraka. Rysa na tłoczku. Mechanik spuścił olej ze skrzyni, stary simering wydłubał - okazało się, że na tłoczku jest ryska - zeszlifował ją...

Oczekuje na rozwiązanie

co 400 km dolewam oleju (olej półsyntetyk), z maksymalnego poziomu ubywa mi do minimalnego, rura wydechowa kopci na czarno, po uruchomieniu silnika na zimno chodzi on głośno, mocno drży kierownica, temperatura pokazywana przez wskaźnik w zimie to 70 st.C, teraz na wiosnę 90 st.C. czy pro przyczyną może być zły olej, może powinien być mineralny?...

Oczekuje na rozwiązanie

Skrzynia biegów jest mokra, zauważyłem kroplę oleju. Pod autem plama. W czasie jazdy nic nie słychać, czasem tylko nie wchodzi wsteczny - muszę wysprzęglić i wbić jeszcze raz.

Problem rozwiązany

Przy dojeżdżaniu do świateł włączam luz, a obroty silnika zatrzymują się na 1600. Dopiero po tym jak się zatrzymam i odczekam kilka sekund spadają do 800. Kiedy włączy się wentylator chłodnicy obroty nie mogą się ustalić i falują. Brak błędów w komputerze. Czyszczenie przepustnicy i kopułki aparatu zapłonowego nie pomaga. Wymieniłem wszystkie...

Oczekuje na rozwiązanie

Aktualnie przeglądasz indywidualne usterki

Przejdź do typowych usterek

Volkswagen Polo III Hatchback