Typowe usterki Volvo V40

Centralny y

• Volvo V40 II Hatchback 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW od 2014
• instalacja elektryczna
• 200 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 1

Nie zamyka się jedną strona dzwi

nie kiedy niechce odpalic

• Volvo V40 I 1.8 16V 122KM 90kW 2000-2004
• silnik
• 1000 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

zapala sie ikonka samochodu i miga po ponownym przekreceniu kluczka juz nie miga i odpala.

Wysprzęglik

• Volvo V40 I 1.6 16V 109KM 80kW 1999-2004
• układ napędowy
• 240 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Zaczął ciec płyn z wysprzęglika.

Ogrzewanie.

• Volvo V40 I
• wnętrze

Występowanie usterki:

Tak 9

Nie 8

Niedogrzana kabina mimo wymiany trzeci raz termostatu.

21 komentarzy

Klamki zewnętrzne.

• Volvo V40 I
• nadwozie

Występowanie usterki:

Tak 18

Nie 20

Urywające się zawiasy klamek zewnętrznych. Niestety klamki te są wykonane z plastiku (chromowane również).

11 komentarzy

Zbyt duze ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym.

• Volvo V40 I
• układ chłodzenia

Występowanie usterki:

Tak 6

Nie 8

Po wymianie uszczelki pod głowica zauważyłem że "pyka"w zbiorniczku wyrównawczym i płyn pod wpływem ciśnienia wylewa się na zewnątrz przy normalnym stanie płynu.

3 komentarze

Głośne przednie zawieszenie.

• Volvo V40 I
• zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 4

Nie 6

Spotkałem się z tym już w trzech egzemplarzach volvo v40 2000 r. z beznyzną 1.8.. Amortyzatory mocowane do poduszek poprzez plastikowe łożyska, w następnej wersji już wyeliminowane ze względu na awaryjność. Zawieszenie sztywne i mechanicznie spisuje się świetnie, ale naprawdę głośno. Słychać jego pracę. Dodam, iż moje nie jest wyeksploatowane....

filtr cząsteczkowy

• Volvo V40 I
• układ wydechowy

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 3

Wybuchający przy niskich temperaturach filtr oleju.

• Volvo V40 I
• silnik

Występowanie usterki:

Tak 5

Nie 11

już 3 raz zdarzyło się że przy minusowej temp. wywala filtr oleju....

10 komentarzy

Pękające tuleje

• Volvo V40 II Hatchback 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW od 2014
• silnik
• usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 4

Dajcie sobie spokój z zakupem tego modelu a przynajmniej z silnikami D3 i D4. Ja miałem D4 190 koni popękały mi tuleje musiałem wymienić silnik (koszt 20tyś) bo zwykły tokarz nie jest w stanie zrobić tulei. Jak wystawiłem części sprawne ze starego silnika na olx (sprawne) to ciągle mam telefony o wał korbowy bo ludziom poobracało panewki,...

1 komentarz