Volkswagen Bora Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 1998-2005. Bora zadebiutował w Europie de facto jako czwarta generacja VW Jetta (w USA sprzedawany był pod starą nazwą). Nazwa modelu jest zgodna z „atmosferyczną” nomenklaturą marki i oznacza chłodny wiatr znad Adriatyku. Pod względem technicznym i stylistycznym samochód był spokrewniony z Passatem i Golfem. Choć z europejskiego rynku zniknął w 2005 roku, do dziś, po modernizacji sprzedawany jest m. in. w obu Amerykach, a także w Chinach, pod nazwą City Jetta lub Bora Classic.

czytaj więcej

Volkswagen Bora Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 16V 75KM 55kW (2000-2005) 1.6 100KM 74kW (1998-2005) 1.6 16V 105KM 77kW (2000-2005) 1.6 FSI 110KM 81kW (2002-2005) 1.8 4motion 125KM 92kW (1999-2005) 1.8 i T 180KM 132kW (2001-2005) 1.8T 20V 150KM 110kW (1998-2005) 2.0 115KM 85kW (1998-2005) 2.0 i 4motion 116KM 85kW (1999-2005) 2.3 VR5 150KM 110kW (1998-2005) 2.3 VR5 20V 170KM 125kW (2000-2005) 2.3 VR5 20V 4motion 170KM 125kW (2000-2005) 2.3 VR5 4motion 150KM 110kW (1998-2005) 2.8 V6 4motion 204KM 150kW (1999-2005)

on

Diesla

1.9 SDI 68KM 50kW (1998-2005) 1.9 TDI 101KM 74kW (2000-2005) 1.9 TDI 110KM 81kW (1998-2005) 1.9 TDI 115KM 85kW (1998-2005) 1.9 TDI 130KM 96kW (2001-2005) 1.9 TDI 150KM 110kW (2000-2005) 1.9 TDI 90KM 66kW (1998-2005) 1.9 TDI 4motion 101KM 74kW (2000-2005) 1.9 TDI 4motion 115KM 85kW (1999-2005) 1.9 TDI 4motion 130KM 96kW (2001-2005) 1.9 TDI 4motion 150KM 110kW (2000-2005) 1.9 TDI 4motion 90KM 66kW (1999-2005)

Czy warto kupić: używany Volkswagen Bora (od 1998 do 2005)

Czy warto kupić: używany Volkswagen Bora (od 1998 do 2005)

Golf IV jest jednym z najbardziej chodliwych modeli na rynku wtórnym. Za kompaktem z Wolfsburga przemawiają niskie koszty utrzymania, wystarczający...

Opis techniczny Volkswagen Bora

Opis techniczny Volkswagen Bora

W oparciu o Golfa Volkswagen stworzył bliźniaczy model pod nazwa Bora. Następca poprzedniego Vento, jeszcze wcześniejszej Jetty na początku był...

Więcej publikacji o Volkswagen Bora

Nowy Volkswagen Bora debiutuje w Chinach

Nowy Volkswagen Bora debiutuje w Chinach

O ile nowe pojazdy pojawiające się na rynku amerykańskim mogą być obiektem zazdrości - np. wczorajszy Chevrolet Impala - to już nowości debiutujące...

Więcej newsów o Volkswagen Bora

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Volkswagen Bora Sedan 1.6 100KM 1999

Volkswagen Bora Sedan 1.6 100KM 1999

Cena: 10 900 ^PLN

VOLKSWAGEN BORA! Super stan!

Volkswagen Bora Sedan 1.4 16V 75KM 2000

Volkswagen Bora Sedan 1.4 16V 75KM 2000

Cena: 8 900 ^PLN

Volkswagen Bora 2 kluczyki Klimatyzacja Elektr...

Volkswagen Bora Sedan 1.9 TDI 101KM 2004

Volkswagen Bora Sedan 1.9 TDI 101KM 2004

Cena: 8 800 ^PLN

Volkswagen Bora 1.9 TDI 101KM Climatronic Zare...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Długość 4376 mm

Szerokość 1735 mm

Wysokość 1446 mm

Rozstaw osi 2513 mm

Rozstaw kół - przód 1513 mm

Rozstaw kół - tył 1494 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 880 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 975 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 590 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 933 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1406 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1402 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 670 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 340 l

Wysokość bagażnika 467 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1058 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1637 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(85%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Ergonomia

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie - Stosunek jakość/cena

Jedna wielka porażka!!! Od momentu zakupu do momentu sprzedaży przez 4 lata masę usterek i awarii. Pomimo tego że auto serwisowane w ASO VW i niewielkiego przebiegu (zakupiłem z przebiegiem 107 000km po przez salon VW) psuło się bardzo często. Na dzień dobry remont silnika bo wadliwe pierścienie i palił olej ponad 1L na 1000km, cewki zapłonowe co rek jedna, wariowała elektronika, ze trzy razy immobiliser zablokował uruchomienie auta, w kolejnych latach alternator, termostat, EGR, a każdej zimy na mrozach wywalał olej bagnetem, pomimo tego że odma czyszczona i sprawna, pod korkiem mało w zimie, nawet przy wyjazdach na długie trasy. Wycieki jak nie oleju to płynu chłodniczego, w lecie, w upały kompresor klimatyzacji hurgotał głośniej niż silnik, przez głośniki w drzwiach wlewała się woda do środka, łożyska kół z przodu... krótko pisząc katastrofa! Nigdy więcej VW. Miałem też VW Polo to samo co Bora dużo drobnych usterek, z poważnych rozleciała się skrzynia biegów po 70 000km, miałem Forda, Fiata i nie miały takiej ilości usterek i do tego poważnych, tylko drobiazgi, mam Toyotę auto bezawaryjne i obecnie kolejnego Forda i jak na razie po roku eksploatacji bez żadnej usterki, tak że VW nawet nie mam co porównywać z tymi markami. VW dno i tyle w temacie!

Auto kupiłem w 2007r. Od razu po zakupie do regeneracji trafiła turbina i pompa. Po regeneracji pracują idealnie już 10 lat czyli 120000 tys km. Dodatkowo w aucie został wycięty katalizator. Autem jezdzi moja żona do pracy robi codziennie około 40km. Wystarczy wymieniać wszystkie płyny i filtry na czas i silnik się odwdzięcza. Po założeniu chipa auto zyskało na mocy mimo że pod maską 90 km z wyprzedzaniem nawet przy 140-150 nie ma problemu . Z auta jestem zadowolony po wymianie świec żarowych na nowe komputer pokazuje spalanie 3,5-4 l przy normalnej jeżdzie 60-80. Jedyny minus był taki, że rdzewiały oba przednie błotniki i klosze zmatowaiły jednak po spotkaniu z psem błotniki, lampy zderzak i maska poszły do wymiany. Po zakupie fabrycznie nowych i polakierowaniu u lakiernika auto wygląda tylko lepiej. Polecam to auto osobom ,które chcą kupić samochód tani w utrzymaniu a zarazem taki który wciąż wygląda dobrze na tle nowszych modeli .

samochód jest przeciętny pod każdym względem. Ma zbyt wysoką cenę w porównaniu do konkurencji a nic nie daje w zamian. Częste awarie, łuszczące się plastiki, odpadające drobiazgi we wnętrzu np. uchwyty na kubki, zaślepki na podłokietniku itd. Bardzo dużą wadą jest duży popyt na ten samochód w związku z czym ciężko znaleźć coś w dobrym stanie, za tą samą cenę można kupić coś młodszego w znacznie lepszym stanie. Ogólnie patrząc trzeźwo nie ma się czym podniecać tak jak niektórzy to robią dotyczy to też nowych samochodów vw z którymi również miałem styczność

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Bora Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód posiadam od pół roku (2.0l LPG 4-biegowy automat) i w tym czasie pokonałem około 12k kilometrów. Samochód najlepiej wypada w trasie gdzie potrafi zejść do niecałych 9l/100km przy jeździe bardziej mieszanej (trochę miasta, górzyste drogi gdzie ciężko utrzymać równą prędkość) spalanie wychodzi na poziomie 10,2l/100km (zawsze tankuje do pełna na jednej stacji) najgorzej samochód wypadł gdy był użytkowany tylko w mieście i w zimę (przy dużych mrozach. Wówczas spalanie wyniosło 12,9l/100km Gorzej już chyba nie będzie.

Kolekcjonuję dane z każdego tankowania odkąd zakupiłem auto. Zawsze tankuję do 1 odbicia i wyniki dokładnie spisuję. Na 35tyś. kilometrów średnie zużycie paliwa wynosi 5.81 l/100km . Warto dodać, że głownie pokonuję tracę około 35km do pracy w cyklu mieszanym i jeżdżę dosyć dynamicznie. Największe odnotowane spalanie to 6.1l na całym zbiorniku, zimą. Tym autem nie da się spalić więcej niż 6l normalnie jeżdżąc ;) Dynamika jest wporządku, wyciszenie takie sobie. Jedynie szybko zużywające się elementy zawieszenia z przodu trochę mnie irytują - bardziej przez konieczność odstawienia auta do mechanika niż koszt bo ceny części do zawieszenia są bardzo tanie. Olej wymieniany na 5w30 co max 15k i silnik pracuje jak nowy :)

Ostatnio robiłem. Trasę 500 km(zatankowane do pełna) po 250 km zjechałem na CPN dotankowac gazu weszło 29.60l czyli spalanie wyszlo w granicach 12 l przy prędkościach 170-180kmlh jak na skrzynię 5biwgowa 4tys obrotów naprawdę super

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podczas jazdy na drugim biegu, zwiększenie obrotów spowodowało przyduszanie się silnika w efekcie czego silnik gasł. Po ponownym rozruchu na wolnych obrotach auto chodzi normalnie, podczas próby ruszania ponownie duszenie/dławienie się silnika gdy tylko obroty przekroczą 1200/1400 obr. zacinający się zawór EGR (recyrkulacji spalin) oraz uszkodzony sterownik. Zaślepienie zaworu EGR sprawiało, że silnik pracował poprawnie. Zawór zacinał się. Wymieniono zawór oraz naprawiono uszkodzenia komputera sterującego.

Problem rozwiązany

Rano zimne auto odpalam i nic nie mam problemu nic nie faluje na obrotach wszystko gra , a ciepłe dni odpalam go przejadę kilkanaście kilometrów ( 20 klm z prędkością 100 -120 ) po czym wjeżdzam do miasta jadę w korku powoli i auto faluje na obrotach pomiędzy 10.000 a 12.000 obr/min . . . , kręcąc kierownicą w lewo do końca i w prawo do końca ( stojąc ) obroty spadały przestawały falować .

Problem rozwiązany

Volkswagen Bora Sedan 1.6 100KM 74kW 1998-2005
wnętrze
24 tys. km

Występowanie usterki:

Witam ,jestem tu pierwszy raz .Mam Panowie taki problem parujace szyby .Wszystko jest mechanicznie niby dobrze .Wymieniony silniczek ,filtr kabinowy a problem jest nadal .C to moze byc ?Pozdrawiam Aneta

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Instalacja świetnie się sprawdza od momentu montażu minęło już 7 miesięcy i mogę w pełni świadomi zostawić pozytywną opinię. Oda samego początku silnik pracował poprawnie nie było żadnego szarpania, czeków itp. Auto jest nadal dynamiczne a zarazem dużo ekonomiczniejsze.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Auto zagazowałem najprostszą instalacją Zavoli Winner. Spisuje się bez zarzutu. Na liczniku z LPG ma już 30 tys. km, cały przebieg już prawie 240 tys.km. Spalanie w granicach 10l/100km. Nie ma się do czego przyczepić. Silnik jeszcze sporo wytrzyma.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 230 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Auto gazowane przy przebiegu 230 tys.km, instalacja Zavoli Winner. Jest już po pierwszym przeglądzie. Wszystko w normie, mapy nie rozjeżdżają się, silnik pracuje równo, spalanie w granicach 9-10l. Póki co wszystko w porządku.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Volkswagen Bora Sedan