Samochód nowy z salonu , rama z zabudową auto lawety. W chwili obecnej ma przejechane 14 000 km. Od pierwszej chwili użytkowania zużycie paliwa NIE DO PRZYJĘCIA. Spalał od 13 do 17 litrów oleju napędowego. Ograniczyliśmy elektronicznie prędkość do 100 km /h więc spalanie było łaskawe zatrzymać się na 13 litrach. Ciekawe jest to że czy załadowany czy nie ,pali prawie identycznie. Specjaliści mówią że spalanie zmniejszy się wraz z przebiegiem 2000 , 5000 , 10000 km tym czasem przy 14 000 nic się nie zmieniło. Lada chwila pierwszy przegląd i wymiana oleju , liczę że spalanie się zmniejszy. Jeśli nie ,oddaje auto do reklamacji. I jeszcze jedno Crafter 35 czy 50 może ciągnąć przyczepę z hamulcem max. 2000 kg , przy czym byle Ducato ma 2500 kg na haku. Najchętniej mimo sympatii do VW oddał bym to auto i sprawdził Sprintera. Powód jest jeden ,żadna stacja ASO nie potrafi odpowiedzieć na proste pytanie dlaczego tyle pali i kiedy się to zmniejszy. Wiec wydałeś człowieku 170 000 zł i jeździsz z nadzieją że może za jakiś czas zmniejszy się spalanie. Chyba żeby się nie zmniejszyło. Więcej w przyszłym tygodniu po wymianie oleju. Pozdrawiam

samochód nowy z salonu, na bliźniakach, zabudowany jako autobus. przebieg niecałe 10 tys km. spalanie na razie jest tragicznie wysokie ale specjaliści twierdzą, że się obniży. Dla porównnia stary sprinter 416 CDI (2002r.) na tej samej trasie i takim samym obciążeniu pali 11,5 l/100km

Witam,spalanie tego auta jest uzależnione od kierowcy,ostatnio przy ładowności ok.1,5t i stania w korku 2,5 godziny spalił mi 10,5 w mieście ,moj drajwer siądzie i ma spalanie 13,5 a nawt 14 litrów /100 w trasie.Auto jest czułe i podstawa to nie skakać z obrotami i nie chamować na ostatnich cm.