Ogólnie na cztery plus. Ulubione auto mojej żony która tak bardzo go lubi że nie chce wymiany nawet po 6 latach użytkowania. Auto pełni rolę 2go w rodzinie i jest katowane codziennie w miejskich korkach w dużym mieście. W trasy wyjeżdża może 2 razy do roku, zabieram go z litości by samochód się przewietrzył. W mieście doskonale się sprawdza, na autostradzie trochę gorzej ale to subiektywne odczucie bo na co dzień jeżdżę dużym komfortowym autem klasy E. Po mieście wole jeździć T-rocem niż Volvo V90xc. Spalanie: miasto mega korki i pełzanie na pierwszym biegu 9-10 litrów, miasto ciągłe światła ale bez korków 7-7.5 litra. trasa podmiejska 90-100km/h 4.5-5.5 litra. autostrada 140km/h 7.5-8 litrów, przy 120km/h spali 6.5 litra Dodam że auto jest dobrze spasowane, nawet po 6 latach katowania w mieście nic w nim nie stuka czy dźwięczy. Zużycie tapicerki niewielkie, auto wewnątrz wciąż dobrze wygląda co oceniam bardzo pozytywnie.

Po 2 latach użytkowania mogę śmiało polecić T-Roca i podsumować jako "porządne auto". Mam wersję Life z kilkoma dodatkowymi opcjami - kamera cofania, automatyczna klimatyzacja. Wszystko działa jak powinno. Asystenci jazdy nie przeszkadzają, a park assist bywa pomocny, szczególnie przy parkowaniu równoległym gdy nie ma za dużo miejsca. Bagażnik wystarczający by zapakować się na rodzinne wakacje. Auto na granicy segmentów B i C, więc ma wielu konkurentów. Niektórzy z nich będą tańsi. Inni, w podobnej cenie, więksi lub lepiej wykończeni czy wyposażeni. T-roc możne niczym specjalnie się nie wyróżnia, ale też nie ma jakiś dużych minusów. Gdybym dzis miał kupowac auto, rozważyłbym ponownie T-roca.

Samochód wybrany po wielu jazdach próbnych różnymi modelami i wersjami. W trakcie analizy kierowałem się oczywiście stosunkiem, ceny do wyposażenia i wrażeń z jazdy. Potrzebowałem samochód dla dwóch osób, ale z możliwością zabrania dodatkowych podróżnych. Skrzynia DSG kładzie na łopatki pozostałe automaty. Ale współpraca z 1.5 TSI niestety pozostawia nieraz wrażenie niedopasowania, brak zbyt mała szybkości reakcji na pedał. Wersja STYLE z dodatkowymi opcjami to strzał w 10tkę. Minusy, na które nie zwróciłem uwagi w trakcie jazd próbnych to przyciski na tunelu wymagają mocnego skręcenia głowy - cofnięte do tyłu w stosunku do położenia w większych modelach oraz krótki dach a co za tym idzie problem z otwarciem bagażnika po założeniu boksu duchowego. Poza tym spalanie przy spokojnej jezdzie poniżej 5,5. dynamiczna jazda to spalanie na poziomie 7 - prędkości autostradowe. Tempomat super sprawa, ale trzeba zwracać uwagę na warunki drogowe, bo można nagle stwierdzić, że jedziemy zbyt wolno za poprzedzającym pojazdem. MATRIXY - polecam, robią dobrą robotę, super doświetlenie i szybkość reakcji - nikt nie mruga. Pakiet tech i asystenci - przy złych warunkach drogowych - silny deszcz lub śnieg - potrafi się wyłączyć i nic z tym nie da się zrobić. ładowanie indukcyjne - pomyłka - nie działa tak jak by się chciało, ogrzewanie kierownicy i foteli - bajka to jest to co potrzeba w mroźne dni. Felgi 17 - kompromis między wyglądem a komfortem - polecam do jazdy na różnych nawierzchniach. ogólnie jestem bardzo zadowolony