Samochód zewnÄ™trznie, jedynie nielicznymi elementami nawiÄ…zuje do rodziny Volkswagena. Z przodu zastosowano dużą atrapÄ™ chÅ‚odnicy, która dobrze wspóÅ‚gra z ogólnym zarysem auta, w szczególnoÅ›ci z reflektorami. Po bokach przedniego zderzaka umieszczono wloty powietrza. Klienci bÄ™dÄ… mieli do wyboru  chromowana albo caÅ‚kowicie czarna wersjÄ™ atrapy chÅ‚odnicy. Przednie reflektory pomimo zbliżonego zarysu jak w przypadku innych modeli oferujÄ… zupeÅ‚nie nowÄ… funkcjonalność. W nowym Touaregu producent oferuje o wiele bardziej skomplikowane i zaawansowane technologicznie LED Matrix HeadLights. JednÄ… z nowych funkcjonalnoÅ›ci oÅ›wietlenia zarezerwowanÄ… dotÄ…d tylko dla klasy premium jest ostrzeganie o przechodniach wykrytych przez ukÅ‚ad rozpoznawania ludzi, „migajÄ…cÄ…” wiÄ…zkÄ… Å›wiatÅ‚a. Jeden reflektor skÅ‚ada siÄ™ aż ze 128 diod, które dostosowujÄ… swojÄ… pracÄ™ do warunków jazdy. Tylne oÅ›wietlenie wzorowane jest na Arteonie, podobnie jest w przypadku nazwy modelu przeniesionej na Å›rodek tylnej klapy, w przeciwieÅ„stwie do ogólnego trendu w Touaregu zastosowano prawdziwe koncówki ukÅ‚adu wydechowego.
Nowy Touareg zbudowany zostaÅ‚ na tej samej picie podÅ‚ogowej co Audi Q7 czy Porsche Cayenne. W porównaniu do poprzedniej generacji, dÅ‚ugość pojazdu urosÅ‚a o 77 mm do 4878 mm, szerokość wzrosÅ‚a o 44 mm do 1984 mm, zaÅ› wysokość zmalaÅ‚a o 1 mm i wynosi 1702 mm. Rozstaw osi ulegÅ‚ minimalnej zmianie i wynosi teraz 2894 mm.
Najważniejszą nowością we wnętrzu Touarega jest tak zwany Innovision Cockpit, czyli system obsługi samochodu oparty o dotykowe ekrany o dużej przekątnej. Wyświetlacz Innovision Cockpitu ma 15 cali, a przed kierowcą może znaleźć się jeszcze drugi, 12-calowy, zastępujący tradycyjne zegary.