Volvo XC70 I 2.5 T AWD 210KM 2000-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2007

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model typu crossover o nadwoziu kombi (segment I), uterenowiona wersja Volvo V70. Jego produkcja rozpoczęła się w 1997 roku. Początkowo XC70, podobnie jak bazowy model, korzystał z rozwiązań Volvo 850. Zupełnie nową konstrukcją była druga generacja auta, której debiut przypadł na rok 2000. Od 2007 roku oferowany jest XC70 trzeciej generacji zbudowany na pycie podłogowej Y20 Forda, którą dzieli m.in. z Fordem Mondeo i Land Roverem Freelanderem. XC to zmodyfikowany skrót od Cross Country (co w jęz. angielskim oznacza mniej więcej tyle samo, co off-road).

czytaj więcej

Powagosław

Niekrzykliwe auto dla mężczyzny, który nie musi obnosić się swoją ekstrawagancją, by zwrócić na siebie uwagę. XC70 jest stonowane i nie próbuje prowokować jak prześcigające się w designerskich pstrokaciznach SUV-y. Za to warto lubić ten model. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie jestem fanem kombi (może jestem uprzedzony przez zespół, który się tak nazywa), a kombi terenowe to już zbrodnia na sylwetce każdego, nawet najbrzydszego samochodu. XC70 wygląda właśnie tak groteskowo – jak sweter Jasia Fasoli z łatami na łokciach. Zdaje się, że to dobrze. Ups… ~Luzacjusz

Szwed na każdą drogę - Volvo XC70 D5 AWD Summum

Szwed na każdą drogę - Volvo XC70 D5 AWD Summum

Otrzymało mocny, a zarazem oszczędny silnik, jest świetne wyposażone i nie boi się żadnej drogi. Volvo XC70, bo o nim mowa, ma w zasadzie jedną...

Więcej publikacji o Volvo XC70

Volvo EX90: eleganckie, bezpieczne i wydajne

Volvo EX90: eleganckie, bezpieczne i wydajne

W każdym samochodzie Volvo forma, funkcja i innowacje techniczne połączone są w spójną całość. Jest to szczególnie widoczne w nowym...

Volvo Cars inwestuje w Spectralis – startup rozwijający technologie optyczne

Materiał sponsorowany

Volvo Cars inwestuje w Spectralis – startup rozwijający technologie optyczne

Volvo Cars Tech Fund to fundusz stworzony do inwestowania w obiecujące technologie przyszłości. Jego najnowszą inwestycją jest start-up Spectralis,...

Jak będzie się rozwijał rynek ekologicznych materiałów luksusowych w kolejnych latach? Nowy raport Volvo Cars i Future Laboratory

Materiał sponsorowany

Jak będzie się rozwijał rynek ekologicznych materiałów luksusowych w kolejnych latach? Nowy raport Volvo Cars i Future Laboratory

Według ostatnich badań* dwie trzecie konsumentów uważa politykę środowiskową marki za kluczowy czynnik przy zakupie produktów...

Więcej newsów o Volvo XC70

Volvo XC70 II Kombi 2.4 D5 185KM 2007

Volvo XC70 II Kombi 2.4 D5 185KM 2007

Cena: 32 900 ^PLN

Volvo XC 70 2.4 D5 185 KM 4x4 Serwisowane w ASO

Volvo XC70 I 2002

Volvo XC70 I 2002

Cena: 23 500 ^PLN

Volvo XC 70 2.4 Benzyna 200KM

Volvo XC70 II Kombi 2.4 D5 185KM 2008

Volvo XC70 II Kombi 2.4 D5 185KM 2008

Cena: 32 900 ^PLN

Volvo XC 70 2.4 D5 - AWD - Szwajcaria Gwaran...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2007 roku

Pojemność skokowa 2521 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 210 KM (154 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 AWD

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(79%)

Zalety

+ Ergonomia + Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

AWD jest super. Konkurencja to tylko Legacy i Audi Allroad. Legacy ustepuje w komforcie, przestrzeni i jest brzydsze IMHO. Ma tez slabsza siec serwisowa. Z drugiej strony jest bardziej niezawodny i tanszy. Allroad jest szybszy, lepiej sie prowadzi, ma problemy z ergonomika wnetrza i drozszy o kilkadziesiat tysiecy (plus w ubezpieczeniu roznica 50%). Amerykanskie dane z wypadkow pokazuja Audi jest mniej bezpieczne niz Volvo, jest tez bardziej awaryjne. Zadna z "prawdziwych terenowek" nie bedzie tak szybka i nie bedzie sie tak dobrze prowadzic.

to nie jest samochod na polskie drogi mimo ,ze podobno jest terenowym,idealnie zchowywal sie w warunkach zimowych przy duzych opadach sniegu,serwis nie potrafi go obslugiwac poza pojedynczymi mechanikami w kraju,bardzo drogie czesci,drogi w obsludze,przereklamowany w jakosci- to nie ta epoka Volvo co w reklamie,seryjna przecietna jakosc,w tej klasie samochodu awarie nagrzewnicy, wezyka nagrzewnicy,tylnego mostu po140 000km nie powinny sie zdarzyc!czesci sprowadzaja z centralnego magazynu z Geteborga w ciagu 2-4tygodni! wstyd! Zaleta,ze nie kradna jak Mercedesow,o bezpieczenstwie sie nie przekonalem ale jezeli jes przereklamowana jak jakosc i niezawodnosc- to dzieki Bogu ,ze go sprzedalem,po 5-cu latach stracil ponad 62%wartosci mimo nowego silnika i tylnego mostu!

Jest to miłe dla oka auto i dobrze zaprojektowane, ale oszczędności poczynione przez firmę na wykonaniu wnętrza są trudne do wybaczenia w tej klasie(plastiki trzeszczą jak w fiacie z lat 80'). Wyciszenie też jakby zupełnie z innej klasy. To dziwne,ale w 10-letnim Oplu Vivaro z podobnym przebiegiem absolutnie nic nie trzeszczy.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo XC70 I 2.5 T AWD 210KM 154kW 2000-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

auto nie z 2000 a z 98 roku ( nie można wybrać tego rocznika ) gaz chodzi bardzo dobrze bałem się o to kupując auto ale nie mam z nim najmniejszych problemów. montowany w Golubiu-Dobrzyniu. spala dość dużo myślałem że bedzie z kilka litrów mniej ( jakies 2-3 ) po mieście mniej wiecej trzeba liczyc te 18 litrów. po trasie 120-130 km/h to tak 15-16 litrów. zgadza sie spalanie gazu ze spalaniem pokazywanym na komputerze. nie wiem jak z benzyną bo tak dużo na niej nie jeżdze, spalanie na komputerze bynajniej niestety sie nie zmienia a paliwko szybko ubywa jak sie patrzy na wskaznik paliwa.

xc 70 super autko ale nie dla "przecietniakow" a dla ludzi z grubszym portwelem. Swoje xc kupilem 3lata temu z przebiegiem (udukomentowanym) 190tys.km...teraz ma 278tys.km przez ten czas mialem problemy z elektryka w samochodzie a mianowicie spalil sie silniczek od podnoszenia szyby , potem wysiadlo elektryczne lusterko, przyciski sterowania elektryka szwankuja ,caly czas cuda sie dzeja z elektrka !!!zawieszenie niby terenowe a nie daje sobie rady na polskich drogach..kofort jazdy mocno przecietny , jedynym plusem jest duza trwalosc i wytrzymalosc tego zawieszenia!!!silnik,ok jedynie pompa oleju padla ale to od przebiegu auta. Co do spalania to da sie przezyc jak na taka mase .Koszty serwisowania i czesci drogie!! ..na nieplanowany serwisi usterki wydalem juz ok 4 tys zl.

potrafi wciągnąć w mieście 17-18l benzyny bez problemu-brak usterek, czy jakichkolwiek niesprawności, a jazda raczej rozsądna(gaz odpowiednio do 20,5l)Wiekszość części do xc70 tylko w oryginale lub w drogim zamienniku-np. amortyzatory-przód komplet 1200 bez wymiany,tył 800 bez wymiany.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volvo XC70 I 2.5 T AWD 210KM 154kW 2000-2007

Zobacz wszystkie dzienniki

Problem zaczął się od włączania się alarmu następnie rygiel zamykający klapkę wlewy paliwa nie pozwalał na otwarcie. Po pewnym czasie po zamykaniu z kluczyka zaczęło ciągle świeci się światło nad bagażnikiem. Włączył się check engine i inne błędy dotyczące ASR, ESP i inne... Przestał grzać w kabinie w zimne dni, a na dodatek webasto nie uruchamia się, kolejnym problemem jest silniczek klap wirowych swirl... To auto jest elektryczną porażką!

Oczekuje na rozwiązanie

nie metaliczne z duża częstotliwością stuki występujące przy jeżdzie np. po kostce brukowej nie mam pojęcia wymiana tulei przednich wachaczy,swożnie,drążki kierownicze,lewy łącznik stabilizatora,lewa poduszka macpersona z łożyskiem,regeneracja maglownicy po której stukanie ucichło na 100km

Oczekuje na rozwiązanie

mam problem tego typu ,kiedy koła przednie boksują dość szybko na śniegu(ldzie)w czasie wjazdu do garażu a tył był na asfacie to miałem wrażenie że tył nic nie stara się pomóc.O co chodzi z tym napędem na cztery koła,może jestem nie doczytany odnośnie napędów na 4 koła prawdopodobnie był uderzony w tył

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 87 tys. km

Zainstalowałem gaz do mego Mitsubishi kilka lat temu w Energy Gaz Polska i nie mam żadnych kłopotów z samochodem. Polecił mi ten zakłąd dealer Mitsu z Szyszkowej w Warszawie. Sami montowali LPG do samochodów Klientów więc i ja skorzystałem.

instalacja: AC STAG 4-300 ISA-2

przebieg: 340 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

z założeniem gazu wahałem się dość długo ale ceny benzyny zrobiły swoje, założyłem i jestem bardzo zadowolony, zadnych problemów czy spadku mocy, zbiornik ponad 75l w kole, robię 600 km i tankuję ok70l gazu, stag isa2, kme gold turbo, hana niebieskie, przewod 8mm

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 280 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Bardzo fajna, zapominam czasami, ze mam LPG, było wiele aut z auto gazem, jednak to sprawuje się najlepiej

Zobacz wszystkie opinie LPG

Volvo XC70 I