Audi 80 B3 Sedan 1.6 70KM 1987-1991 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1987 – 1991

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkcja trzeciej generacji modelu (symbol B3) rozpoczęła się w 1986 roku. Auto otrzymało zupełnie nowy, aerodynamiczny wygląd. Zwiększyły się również jego rozmiary, zaś nadwozie zostało galwanicznie zabezpieczone przed korozją. W 1987 roku zaprezentowano luksusową wersję 90, której produkcja została definitywnie zakończona w roku 1991. W tym samym roku zakończyła się również kariera Audi 80 B3. Zanim do tego doszło, w 1990 roku oba modele (80 i 90) zostały poddane gruntownej modernizacji. W 1987 roku Audi 80 B3 zajęło drugie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku.

czytaj więcej

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

Przyglądamy się najciekawszym samochodom kombi z lat dziewięćdziesiątych. Jedne są szybkie, inne piękne, pakowne czy niezawodne, ale każdy z nich...

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

Dziś stawiamy sobie pytanie: jaki samochód z dawnych lat można kupić i jeździć nim codziennie w sezonie wiosenno-jesiennym. Odpuszczamy ekskluzywne...

Audi 80 B3 - jak wino

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a...

Więcej publikacji o Audi 80

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Cena: 12 900 ^PLN

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Cena: 4 500 ^PLN

Audi 80 B-3 automat

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Cena: 6 900 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1987 do 1991 roku

Pojemność skokowa 1595 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 70 KM (51 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 118 Nm przy 2700 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku gaźnik

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(89%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wentylacja i ogrzewanie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Znakomite niezawodne auto. Bardzo dobre na długie trasy i w mieście. Trochę za twarde na nierównościach.Mimo 12 lat żadnej korozji. Znakomite uruchamianie przy niskich temperaturach.Wysoka prędkość maksymalna ok.200km/h Niskie zużycie pałiwa. Znakomita ergonomia na przednich siedzeniach, natomiast gorzej na tylnych. Zbyt pionowe ustawienie tylnego oparcia i trochę za mało miejsca na nogi przy wsiadaniu.W zasadzie z tyłu na dwie osoby. Brak możliwości przewożenia długich przedmiotów związane z umieszczeniem ogromnego 70l zbiornika za tylnym siedzeniem.Mój rekord na pełnym zbiorniku 1170km. Podsumowując , przy regularnych wymianach oleju i niektórych części (tanich) samochód niezniszczalny. Polecam.

Auto kupione z początkiem 2015, po półtora roku użytkowania powiem że jest to całkiem dobry wybór dla młodego kierowcy. Wybacza wiele błędów, części należą do najtańszych na rynku, a w gazie koszt przejazdu 100km nie przekracza 20zł. Przy niewielkim wkładzie w dalszym ciągu może się bardzo dobrze prezentować wśród najniższej półki cenowej.

Auto zakupiłem w 2005 roku. Do dziś nie sprawiało mi żadnych problemów. Wcześniej miałem styczność z takimi autami jak: fiat 125p, opel vectra a, seat toledo I, m-shi galant no i audi 80. Jest to do tej pory najtrwalszy, najoszczędniejszy samochód jaki miałem. Takich aut już nie produkują. Mam w nim przebieg 289 000 pewnie też skręcony z 50-100 000 a auto chodzi jak zegarek.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi 80 B3 Sedan 1.6 70KM 51kW 1987-1991

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko super. Prostota, niezawodność, zero rdzy, niskie koszty utrzymania. Jestem mechanikiem i wiem ile ludzie zostawiają kasy w serwisie za naprawę (inne marki), tak na marginesie moje AUDI rok90 249tyś km: amortyzatory przód/tył, sprzęgło, pompa hamulcowa, układ wydechowy(wytłoczona data 09-89) i wiele innych podzespołów są częściami jeszcze ORYGINALNYMI, każde połączenie gwintowane da się bez problemu odkręcić, spinki,tapicerki, uszczelki niezniszczalne, instalacja elektryczna rewelacyjna. Zawieszenie, układ kierowniczy, hamulcowy b.dobry, ogrzewanie rewelacyjne,skrzynia biegów i wspomaganie b.dobry, zużycie oleju od wymiany do wymiany 00, analiza spalin w normie, komfort jazdy dobry. Teraz parę małych minusów: bezpieczeństwo brak AIRBAG i ABS, mały bagażnik, brak klimy, silnik mało dynamiczny. Jak ktoś trafi na dobry egzemplarz to jeszcze długo nim pojeździ. Niemiecka motoryzacja przejechała się na tym modelu ;) (pozytywnie dla użytkownika) Takich samochodów już się nie produkuje, obecnie czym auto nowsze tym większe G...O Pozdrawiam

Spalanie od 7,9 do 10 litrów gazu. Benzyny nie zużywa wogle, ponieważ instalacja gazowa to podciśnienie. Nie ma żadnych kłopotów. Proszę nie wierzyć w bajki, że auto musi odpalać na paliwie. Ja przejechałem już ok. 110.000 km, zawsze odpala na gazie. Nawet w silne mrozy i po długim postoju. ! regeneracja parownika, 2 x wymieniony filtr gazu.

Spalanie jak na tak stare i w miare duże auto nie za wielkie. Gdy silnik jest zimny i ma sie ciężką noge moze spalić nawet 12l, ale potem miłe zaskoczenie. Po rozgrzaniu na trasie Opole- Amsterdam (1000km) przy pędkości 130 do 140 km/h spalił średnio 10 l LPG :) Przy pędkościach nie przekraczjących 100 km/h i delikatnym obchodzeniu sie z gazem moża zejsć nawet do 8 l LPG na trasie. A dodaje że moje autko ma przejechane 310 tyś.km !!! I wciąż ma sie świetnie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi 80 B3 Sedan 1.6 70KM 51kW 1987-1991

Zobacz wszystkie dzienniki

szarpanie brak mocy niema siły jechać tak jakby ni chodziły dwa cylindry samochód rakieta ponad miesiąca jesienią stał pod chmurką z pustym zbiornikiem po wlaniu paliwa i odpaleni zaczoł szarpać i przerywać wymiana filtra paliwa niewiele pomogło zachowywał sie tak jak by nie chodził cylinder po jakimś cZasie kolejny teraz przy odpaleniu przez chwilke pracuje po czym sie dusi i gaśnie nie wiem co robić słyszałem wiele porad na ten temat ale każda jest inna ni więc czy da się go wyleczyć czy zacząć sie rozglądać za nowym silnikiem ?

Oczekuje na rozwiązanie

witam.Mam do kupienia ładną b3 ,jeździłem nią ale coś jest nie tak, jak na silnik 2 litry to te autko powinno "latać" a tutaj jest mułowate,biegi wskakują ale tak chodzby 3 omijało,rozpędza się bardzo wolno,ja sam rozpędziłem się nim do 130,poprostu wiecej sie nie dało,gaz do konca a on nic,nawet gdy lekko go wciskałem,rowniez nic,nie wiem co sie dzieje,chce te autko kupic bo tanio,okazja i w gazie,ale nie mam pojecia co z tym,czy trzeba olej i filter wymienic,czy to sprzęgło,czy bóg wie co innego,nie znam się na automatach,wlasciciel w sumie nic o samochodzie nie wie,ma kilka aut,tym jezdzila jego zona,on sam nic nie wie,a jak to dla baby,czy popsute czy nie to jezdzi normalnie, moge dopisac ze autko stalo kilka miesiecy nie jezdzone,ogulem to znajomy w matizie mnie wyprzedził...;( tak wiec cos jest na prawde nie tak,proszę o pomoc.Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

auto zgaslo nagle podczas jazdy, obroty spadly do zera, pozniej znowu wskoczyly i auto normalnie dzialalo. przyjechalem na stacje auto zgaslo i juz nie chce zapalic;/ bylem u elektryka cos poodlaczal komputer ten kolo nagrzewnicy i podpial jeszcze raz i auto zaczelo chodzic. pozniej chcial zmienic swiece bo kupilem nowe i znowu nic. nie ma iskry samochod. kupilem nowa cewke, aparat zaplonowy ejst sprawny bo przelozyl go do innego auta i chodzilo. wlasniechcialbym sie dowiedziec jaka przyczyna;)

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi 80 B3 Sedan