Auto niestety nie jest stworzone do oszczędzania paliwa, i nie udaje też że takim jest. Brak w nim systemów pomagających w ograniczeniu spalania tj np. trybu wolnego koła, quattro ultra lub start-stop który wyłącza silnik także podczas jazdy np z górki. Pali dużo jak na tak małe auto, ale jak któryś z kolegów powiedział - spalanie tego auta jest geometrycznie proporcjonalne do siły wciskania pedału przyspieszenia. W 2.0 litrowej 252KM A5 MY 2017 najmniej udało mi się zejsć do 4.8 litra, W S3 minimalny poziom spalania jaki udało mi się uzyskać to 6.7 litra, ale to jest bardzo uciążliwa jazda, szczególnie że to auto zestrojone do prowokowania dynamicznej jazdy. Na autostradzie w przedzialach 140-150 pali pow 10 litrów, w mieście znacznie więcej, podczas wyścigów spod świateł do świateł nie da się nawet dojechać na drugi koniec miasta bez tankowania ;D Ale auto godne do polecenia jako fun-car lub fast-commuter.

Auto posiadam od 4 miesięcy, więc przez różne temperatury , oraz drogi nim przejechałem. Pokonałem nim ponad 10 tyś km w temp -5 do 25 c co dzienie jeżdżę nim do pracy i z niej jakieś 80km dziennie. Trasa ,drogi krajowe, miasto 30% - spalanie 4,7l po mieście troche więcej. W Holenderskich warunkach , gdzie wszędzie płasko i limit prędkości to 100km/h. Na trasie idzie uzyskać 4,3 l prawie jak hybryda :-) Za to na Niemieckich autostradach to już 6l, Polska 5,2l

to nie jest samochód do ekonomicznego podróżowania po Europie - zbiornik starcza na 450-550 km, silnik potrzebuje PB 98 a diabełek szepcze do uszka, że damy radę jechać szybciej .... więc można prędzej stracić prawo jazdy niż wygrać rajd pt. KTO DALEJ NA KROPELCE. nie potrafię tym autem jeździć spokojnie w każdej sytuacji. prowokuje, kusi, cieszy z wkręcania na obroty. a jednocześnie jest dość przyjazne i komfortowe ... po Golfie VII R - wręcz wygodne. dobry wybór, nie żałuję.