Audi E-tron Grand Tourer 60 83.7kWh 476KM 350kW od 2021

Zobacz 850 aut od ręki

Lata produkcji: 2021 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi e-tron to pierwszy w pełni elektryczny samochód spod znaku czterech pierścieni. Potężnie zbudowany sportowy SUV umiejętnie łączy dużą przestrzeń z komfortem samochodu luksusowego. Jego baterie mają zapewniać zasięg powyżej 400 km oraz możliwość szybkiego ładowania w czasie krótszym niż 30 minut.

Elektryfikacja sportu. Nowe Audi RS, BMW M i Mercedes AMG EV. Co wiemy o hipersamochodach?

Elektryfikacja sportu. Nowe Audi RS, BMW M i Mercedes AMG EV. Co wiemy o hipersamochodach?

Zbliżający się nowy rok to moment, w którym cisza na niemieckich autostradach staje się głośniejsza niż dobrze znany ryk V8. Era spalinowej...

Audi e-tron. Czy tak wygląda przyszłość?

Audi e-tron. Czy tak wygląda przyszłość?

To się dzieje na naszych oczach. Wraz z wejściem dużych, znanych i poważnych producentów na rynek aut elektrycznych, możemy spokojnie...

Więcej publikacji o Audi E-tron

Audi e-tron z drugim wariantem i większym zasięgiem

Audi e-tron z drugim wariantem i większym zasięgiem

Wraz z premierą drugiego w pełni elektrycznego Audi, czyli modelu e-tron Sportback, niemiecki koncern wprowadził drobne modyfikacje także w swoim...

Audi e-tron Sportback – drugi w rodzinie

Audi e-tron Sportback – drugi w rodzinie

Wystawa samochodowa w Los Angeles jest miejscem oficjalnej prezentacji drugiego elektrycznego modelu z czterema pierścieniami z rodziny e-tron....

30 plug-inów Audi. Wiemy, co, gdzie i kiedy

30 plug-inów Audi. Wiemy, co, gdzie i kiedy

Audi przyspiesza swoje plany związane z wprowadzaniem do oferty modeli typu plug-in. Do 2025 r. niemiecka marka będzie miała w swojej gamie łącznie...

Więcej newsów o Audi E-tron

Zobacz więcej filmów

Audi E-tron Grand Tourer 60 83.7kWh 476KM 350kW od 2021

Audi E-tron Grand Tourer 60 83.7kWh 476KM 350kW od 2021

Cena brutto: 470 300 ^PLN

Zobacz 850 aut od ręki

Produkowany od 2021 roku

Typ silnika elektryczny

Moc silnika 476 KM (350 kW)

Maksymalny moment obrotowy 630 Nm

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 2

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Stosunek jakość/cena

Niskie siedzenie, bardzo dobre operowanie pedałem przyspieszenia, zbyt mało poziomów rekuperacji (tylko 3), no i mógłby być liftbackiem a nie sedanem. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy, to do auta na pewno trzeba się przyzwyczaić, bo nim się bardziej omija auta niż wyprzedza. I przy okazji uwaga na nawierzchnię po której się jedzie, bo zdarzyło mi się trafić na rozsypany piasek z drobnymi kamyczkami na drodze i przy tej masie był lekki drift. Kiedy na chwilę musiałem przesiąść się do 200 konnego Audi A5 B9 Quattro, to pierwsze wrażenie miałem, że popsuł się silnik, ale to był lag typowy dla aut spalinowych.

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi E-tron Grand Tourer 60 83.7kWh 476KM 350kW od 2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Audi e-tron 55 quattro, LHD

Audi e-tron 55 quattro, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Audi e-tron 55 quattro, LHD

Audi e-tron 55 quattro, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Audi E-tron Grand Tourer

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów