Audi TT RS - porażająco szybkie
Napęd na cztery koła, pięć cylindrów i turbodoładowanie. Tym w latach 80. XX wieku Audi przewróciło do góry nogami świat rajdów. Teraz podobną...
Informacje o Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI Quattro S tronic 200KM 147kW 2006-2010
Lata produkcji: 2006 – 2010
(2006, 2007, 2008, 2009, 2010)
Segment: Auta sportowe
Może i kojarzy się głównie z mruczącymi silnikami benzynowymi, ale TT drugiej generacji można dostać też z dieslem pod maską. Ma 2.0l i 170KM. Jego dynamika zupełnie wystarczy, a spalanie miło rozczaruje na stacji benzynowej. Prawdziwa zabawa czeka jednak pod innym adresem. Najsłabszy benzynowy motor ma 1.8l, doładowanie i 160KM – generuje podobne emocje do diesla, czyli jest wystarczający. Motor 2.0l jest droższy i dodaje trochę więcej pikanterii, którą faktycznie czuć. Jego moc waha się w granicach 200-272KM, świetnie wchodzi na obroty i warto wyłożyć na niego gotówkę, bo idealnie oddaje temperament wozu. Większy, 3.2l motor to złoty środek – ma 250KM, jest trochę mniej oszczędny, ale spodoba się miłośnikom pomruku widlastych „szóstek”.
Nie mogło być rewolucji, nie ta marka, nie ta filozofia, a i sam TT żadnych gwałtownych ruchów nie potrzebował. Audi najlepiej wychodzi delikatne poprawianie swoich samochodów. Wyszło i tym razem.
~Powagosław
Może to nie to samo, co Porsche 911, ale kształty TT są już marką samą w sobie. No tak, przyzwyczailiśmy się, złośliwie porównujemy z Golfem. Spragnionych wrażeń zachęcam do zajrzenia do środka tego auta. Tam kryje się designerska ziemia obiecana.
~Luzacjusz
Sport w rozsądnym wydaniu - Audi TT (1998-2006)
Efektowne Audi TT stanowi wyjątkowo ciekawą propozycję dla osób poszukujących mocnego, dobrze wykończonego oraz bezawaryjnego samochodu sportowego...
Generator uśmiechu
Kiedy w 1995 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie Audi pokazało prototyp oznaczony dwoma literami "T" w światku motoryzacyjnym...
Audi TT RS po zmianach. Ale gdzie te zmiany?
Pół roku po premierze odświeżonego Audi TT niemiecki koncern zaprezentował zmodernizowaną wersję flagowej wersji tego modelu, czyli Audi TT...
Odświeżone Audi TT z mocniejszymi silnikami
Standardowo już po ok. czterech latach od premiery rynkowej przychodzi czas na odświeżenie modelu, popularne zwane faceliftingiem. W takim właśnie...
Ogłoszenia używanych Audi TT
Liczba ogłoszeń: 7
Audi TT 8J Coupe Facelifting 1.8 TFSI 160KM 2011
Cena:
44 900
PLN
Audi TT 1.8
2011
123 000 km
160 KM
benzynowy
Audi TT 8S Coupe 2.0 TSI 230KM 2015
Cena:
99 999
PLN
Audi TT
2015
79 000 km
230 KM
benzynowy
Audi TT 8N Coupe 1.8 T 180KM 2001
Cena:
15 900
PLN
AUDI TT Zarejestrowany BEZWYPADKOWY Skóra
2001
249 735 km
180 KM
benzynowy
Planujesz sprzedać samochód?
Produkowany
od 2006 do 2010 roku
Pojemność skokowa
1984 cm3
Typ silnika
benzynowy
Moc silnika
200 KM (147 kW) przy 5100 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
280 Nm przy 1800-5000 obr/min
Montaż silnika
z przodu, poprzecznie
Doładowanie
turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu
DOHC
Liczba cylindrów
4
Układ cylindrów
rzędowy
Liczba zaworów
16
Stopień sprężania
10,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka
82,5 x 92,8 mm
Typ wtrysku
bezpośredni Common Rail
Rodzaj skrzyni
Manualna
Napęd 4x4
Dostępny
Nazwa 4x4
Quattro
Liczba biegów
6
Rodzaj skrzyni
Automatyczna
Napęd 4x4
Dostępny
Ogólna ocena
4,8 /5
Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK(100%)
Zalety
+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegówWady
- Widoczność - Wyciszenie - Stosunek jakość/cenaRaporty spalania Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI Quattro S tronic 200KM 147kW 2006-2010
Liczba raportów: 2
Średnie spalanie dla Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI Quattro S tronic 200KM 147kW 2006-2010
pb
8,7
l/100 km
Wybrane raporty spalania
Pb
8,9
Coupe 2.0 TFSI Quattro S tronic 200KM 147kW
Audi TT 8J
Doskonały mocny silnik którym można jechać oszczędnie. Przy jeździe ok 70-90 km/h spalanie do 7,5 L.
Autostrada 140 km/h - ok 10 L.
Miasto przy jeździe spokojnej i ostrej (70/30) - ok 10,7 L.
Pb
8,4
Coupe 2.0 TFSI Quattro S tronic 200KM 147kW
Audi TT 8J
W zależności od sposobu jazdu od 6.3 do 10 l
Usterki Audi TT 8J
Liczba wpisów: 3
Nie odpala. Przy próbie odpalenia słychać pyknięcie i koniec.
- Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010
- inne
- 175 tys. km
Samochód jeździł bez zarzutu. Ostatnio przy próbie odpalenia nie chciał zakręcić. Było słychać tylko pyknięcie i nic więcej. Zapaliło się na panelu symbol TPSM (od ilości powietrza w kołach) a powietrze było w kołach. Po nocy jakby się nic nie stało znowu odpalił na dotyk. I nadal odpala. Stało się to już 2 razy. Czy ktoś wie co to jest?
Oczekuje na rozwiązanie
inne
- Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010
- inne
- usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak
2
Nie
0
po zakupie użytkownik powinien zapobiegawczo wykonać następujące czynności:
- usunięcie nagaru z układu dolotowego,
- wymiana popychacza pompy wysokiego ciśnienia 06 D 109309,
- wymiana zaworu odcinającego turbiny DV - 06 H145 710D,
nieodpala po wypadku
- Audi TT 8J Coupe 1.8 TFSI (160) 120KM 88kW 2006-2010
- silnik
nieodpala po stłuczce wyszczelone poduszki stłuczka
Oczekuje na rozwiązanie
3 komentarze
Audi TT w pigułce
