BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318d 150KM 110kW od 2019

Zobacz 205 aut od ręki

Lata produkcji: 2019 – teraz

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318d 150KM 110kW od 2019

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318d 150KM 110kW od 2019

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318d 150KM 110kW od 2019

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318d 150KM 110kW od 2019

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 1975 roku. W ofercie BMW Seria 3 zastąpiła model 2002. To najpopularniejszy samochód BMW w historii i najlepiej sprzedające się auto wśród luksusowych marek w Europie. Przez ponad 30 lat znalazł on ponad 12 milionów nabywców, a także zdobył szereg nagród i wyróżnień (w tym tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 20 razy z rzędu miejsce w czołowej 10 najlepszych aut roku wg „Car and Driver”). Obecnie na rynku dostępna jest szósta generacja modelu (od 2012 roku).

czytaj więcej

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 G20 używane – 318d czy 320d? Różnice, awaryjność i koszty eksploatacji (TCO). Czy mocniejsza wersja diesla się opłaca?

BMW Serii 3 G20 używane – 318d czy 320d? Różnice, awaryjność i koszty eksploatacji (TCO). Czy mocniejsza wersja diesla się opłaca?

Używane BMW Serii 3 G20 to obecnie absolutny król rynku wtórnego segmentu premium. Sercem najpopularniejszych egzemplarzy jest...

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

Zobacz 205 aut od ręki

Produkowany od 2019 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1500-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 16,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

NIE

Głosów za: 33% / przeciw: 67%

Zalety

+ Silnik + Bezawaryjność (drobiazgi) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Całokształt - Układ jezdny

Auto całkiem przyjemne, ale widać że zostało zaprojektowane w totalnie inny sposób niż poprzednie trójki, brakuje w niej precyzji prowadzenia i zwartości, wydaje sie ociężałe. Całościowo odbiór jest pozytywny, ma jednak kilka mankamentów, które nie przystoją marce premium. Dźwięk kierunkowskazów niewiadomo dlaczego słychać ze schowka przed pasażerem, jest to dziwne... Przy prędkościach od 100km/h do 140km/h słychać w przednich lewych drzwiach delikatne chrobotanie, strasznie irytujące. Jakość podstawowej kierownicy skórzanej można porównać do opla Astry h, bardzo łatwo się rysuje.

Dodane ponad rok temu

Twarde zawieszenie, wąskie fotele, plastiki jak w skodzie, dobre wyciszenie, niskie spalanie, godzej się prowadzi niż mercedes C-klasa, gdyż z przodu są mcphersony a nie wielowachacz, mcpherson jest dobwy ale w aucie miejskim za 90 tys zł!

Dodane 3 lata temu

Nie jest to samochód premium, materiały jak w skodzie, zawieszenie bezsensownie twarde, wiec w dalsza trasę nie da się jechać. Spasowanie materiałów pierwsza klasa, silnik niby klekot ale mega cichy. Skrzynia ZF ma lagi

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318d 150KM 110kW od 2019

Zobacz wszystkie raporty spalania

Miasto około 9l przy dynamicznej jeździe ale bez szalenstw. Drogi krajowe 5l bez problemu Autostrada 140km/h 6l

Dodane ponad rok temu

Na trasie i w mieście bardzo ekonomiczny. Przy prędkościach autostradowych+ Spalanie ok 7-8

Dodane 5 lat temu

Miasto 9l Trasa do 120km/h 5l powyżej 6-7l+ Mieszany 7-8l czasami pod 9l podchodzi

Dodane 5 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

uszkodzony sterownik

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 330e 292KM 215kW od 2019
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

W pojeździe doszło do uszkodzenia sterownika odpowiedzialnego za otwieranie i zamykanie pojazdu. Pojazdu nie można było otworzyć z kluczyka, nie działał także system bezkluczykowy. Wymieniono sterownik oraz antenę. Usterka przy przebiegu 550 kilometrów (zaraz po odbiorze pojazdu od sprzedawcy).

Dodane 4 lata temu

Przednie drzwi kierowcy nie domykają się przy normalnym zamykaniu. Tzn. raz na 4-5 zamknięć, trzeba ponownie otworzyć drzwi i zamknąć je z dołożeniem siły podczas ich przyciągania. Problem jest o tyle irytujący, że dopiero w chwili ruszania jest problem, ponieważ pojazd widzi otwarte drzwi. Zgłosiłem już to do BMW za tydzień mam serwis. Pozdrawiam MR

Dodane 5 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

głośny gwizd powietrza przy przednich słupkach

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 320d 190KM 140kW od 2018
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Od nowości w aucie powyżej 140 km/h występuje głośny i nasilający się gwizd powietrza. Nie mylić z naturalnym szumem przy wyższych prędkościach. Dżwięk o wysokiej częstotliwości praktycznie uniemożliwia normalne podróżowanie. Serwis na razie bezradny a wiem, że mój przypadek nie jest jedyny. Poza tym auto super

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów