Nowe BMW serii 3 dostało polski cennik. Najtańsza wersja podrożała o 10 000 zł

BMW zaczyna sprzedaż nowej serii 3 w Polsce od wersji 318, która ma być punktem wejścia do całej gamy. Cena wzrosła, ale razem z nią zmieniła się także specyfikacja samochodu, w tym układ napędowy wspomagany technologią mild hybrid. Najciekawiej wygląda jednak porównanie podstawowego 318 z mocniejszym BMW 320. Różnica w cenie wynosi 20 000 zł, a w zamian otrzymujemy znacznie lepsze osiągi.

Nowe BMW serii 3 kosztuje w Polsce 205 000 zł

Nowe BMW 318 otwiera polską gamę serii 3. Cena bazowej wersji wynosi 205 000 zł, co oznacza wzrost o 10 000 zł względem poprzedniej generacji. BMW podkreśla przy tym, że nowy model otrzymał bogatsze wyposażenie standardowe.

Pod maską BMW 318 pracuje dwulitrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 156 KM i 250 Nm. Jednostkę wspiera układ miękkiej hybrydy 48V z rozrusznikiem-generatorem o mocy 11 KM. Napęd trafia na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej skrzyni Steptronic.

Osiągi pozostają typowe dla bazowej wersji sedana. BMW 318 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 215 km/h. Dla wielu klientów istotny będzie jednak nie tylko wynik na papierze, ale także klasyczny układ z silnikiem z przodu i napędem na tylną oś.

Sprawdź: Nowe BMW serii 7 zaskakuje po liftingu. Tego rozwiązania jeszcze nie było

BMW 320 kosztuje 225 000 zł. Za 20 tys. zł dostajemy 55 KM więcej

Wyżej w gamie znajduje się BMW 320. Dopłata względem bazowego 318 wynosi 20 000 zł, więc cena tego wariantu sięga 225 000 zł.

Pod maską również pracuje dwulitrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy, ale w tym przypadku rozwija 211 KM i 330 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje 7,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.

W porównaniu z BMW 318 moc rośnie o 55 KM, a maksymalny moment obrotowy o 80 Nm. Różnica w osiągach jest więc wyraźna, mimo że oba warianty korzystają z tej samej bazowej konstrukcji silnika.

• BMW 318: 156 KM, 250 Nm, 0–100 km/h w 9,5 s, 215 km/h, 205 000 zł
• BMW 320: 211 KM, 330 Nm, 0–100 km/h w 7,4 s, 240 km/h, 225 000 zł

To dopiero początek gamy nowego BMW serii 3

BMW 318 pełni rolę podstawowej wersji nowej serii 3 i ma przede wszystkim otwierać ofertę cenową modelu. BMW 320 wymaga dopłaty 20 000 zł, ale oferuje wyraźnie lepsze osiągi.

Przeczytaj: BMW ma już 2 mln elektryków. W Europie sprzedaż rośnie, w USA mocno hamuje

Nowa seria 3 będzie stopniowo otrzymywać kolejne warianty napędowe. Już teraz widać jednak, że BMW podniosło cenę wejściową modelu do 205 000 zł, a mocniejsza wersja 320 została wyceniona na 225 000 zł.