Rewelacyjny samochód. Mamy go już dwa lata i absolutnie nie możemy narzekać. Oczywiście są drobnostki, które mogłyby być wykonane lepiej, jak na przykład plastik na drzwiach, przyłącza wężyków do wycieraczek, jakość dywaników czy haczyk w bagażniku, ale to tylko szczegóły. Za tę cenę naprawdę nie ma co narzekać. Nie psuje się, jest mega tani w utrzymaniu. Zarówno ubezpieczenie jak i spalanie. Dla mnie rewelacja. Do tego fotele najwygodniejsze na jakich kiedykolwiek w samochodzie siedziałem. Nawet po przejechaniu 1200km nie boli pupa. ;-)

Nie wiem czym tak zachwycają się inni, ale poza wyglądem (który może się podobać albo i nie, ale na pewno jest odmianą od niemieckiej nudy i sztampy) ten samochód nie ma do zaoferowania zupełnie nic. Auto sprawia wrażenie, jakby konstruktorzy nie mieli na nie pomysłu. Nie jest ani komfortowe, ani sportowe, ani żwawe i emocjonujące, ani poważne i stonowane. Szkoda, bo ten wygląd robi nadzieję na ciekawy całokształt. Samochodem jeżdżę jako wynajętym autem służbowym, więc kosztów obsługi ani usterek nie znam. Dlatego w tych kategoriach daję po 3 gwiazdki.

Auto firmowe więc nie miałem wpływu na jego wybór. Sylwetka ładna, najbogatsza wersja, oszczędny diesel pod maską wszystko pięknie i gdybym pisał o tym aucie krótko po tym jak je dostałem to były by same pozytywy :) Na plus na pewno fotele, wygodne z dobrym podparciem bocznym, ogólnie wnętrze robi dobre wrażenie zarówno wizualne jak i gdy zaczniemy dotykać materiałów z których zostało wykonane. Oczywiście jak to w tej klasie cześć plastikow jest twarda ale wyglądają dobrze, podłokietniki na drzwiach i centralny są miękkie, kierownica mała z kilkoma przyciskami spłaszczona na dole i na górze dobrze leży w dłoniach, jedynie szkoda że nie ma regulacji osiowej więc nie mogę zająć idealnej pozycji za kierownicą. Myślę że największą wadą tego auta jest wyświetlacz LCD, za każdym raz gdy próbuję ustawić czy to temperaturę czy też cel w nawigacji reaguje z ok. Sekundowym opóźnieniem na dotyk, zmiana temperatury z max na min zabiera ok 30 sekund i nie jest to łatwe do zrobienia w czasie jazdy gdy trzeba patrzeć w którym miejscu nacisnąć wyświetlacz aby dobrze trafić. Nie lubię tego rozwiązania, w nawigacji Ok może być bo trasę najczęściej ustawiam na postoju ale jeżeli już citroen wsadził tam też regulację klimatyzacji to moim zdaniem powinno to działać tak szybko jak np. Wyświetlacze w telefonach.