Samochód jako SUV w tej cenie spełnia moje oczekiwania. Miałem obawy co do spalania ale już ich nie mam. Po moich testach wychodzi (dane z komputera) przy 2 osobach - miasto 6,8 l - trasa - stała prędkość 110 km/h bez tempomatu 6,8-7,0 - trasa - stała prędkość 110 km/h z włączonym tempomatem 6,3 - 6,5 w zależności od ilości wzniesień - trasa - stała prędkość 100 km/h z włączonym tempomatem 6,0 -6,2 Z doświadczenia wiem, że po przejechaniu ok 5 do 10 tys spalanie jeszcze spadnie o jakieś 0,2 - 0,3l Samochód ze względu na swoje gabaryty jest wrażliwy na pedał gazu zatem bardzo łatwo można podważyć moje wyniki testu. Generalnie poruszałem się samochodem przepisowo czerpiąc przyjemność z jazdy.

To moja kolejna Dacia. Tym razem Duster. Wersja Techroad 4x4. Na początku ochy i achy, ale emocje opadły i można bardziej obiektywnie ocenić po 2 miesiącach użytkowania. Ogólnie dobre auto za rozsądną cene, nie mniej bardzo się rozczarowałem silnikiem. Cichy, dosc dynamiczny, ale chyba jak na Dacie, a nie inne marki. Bo tak naprawdę to nie wiem gdzie te konie? No i spalanie... rozumiem spore koła, że wysoki... ale na trasie 9 litrów przy prędkości do 120km/h to raczej słaby wynik, w mieście tez nie lepiej... Poza tym gdzieś przeczytałem opinie, że auto jest przestronne w środku - nie zgadzam sie. Auto sprawia wrażenie tak obudowanego plastikiem w środku, ze na nic miejsca nie ma. Mam Logana II i w nim jest o wiele wiecej miejsca. Przynajmniej takie jest wrażenie. Na tylnej kanapie tez szału nie ma, mało miejsca na nogi, a nie jestem wysoki i nie mam mocno odsunietego fotela. No i bagażnik... a raczej schowek w tylnej cześci nadwozia. Troche wiekszy w wersji 4x2. Co do niedoróbek czy oszczędzania to są to fuszerki na lakierze - wtrącenia, rysy, ale do przeżycia. Zaskoczeniem była kierownica, fajna wygodna, eko skóra, sterowanie z kierownicy tempomatem ... tylko po ciemku nie widac czym mam sterować i gdzie naciskać bo przyciski nie są podświetlane...troszke słabe. Osobiscie wolalbym dopłacic 2-3 stówy i żeby sie świeciły. Tak czy siak zdecydowałem sie na zakup, bo po prostu mi sie podoba, i staram sie nie widzieć tych "mankamentów" Calość rekompensuje bardzo przyjemna jazda i prowadzenie. Cena niespełna 80.000 za takie auto myśle, że dobra. Na pewno nie żałuje zakupu, ale zobaczymy czy przez caly okres użytkowania.

Samochód niesamowicie mocny. Uczucie potęguje wysoka pozycja za kierownicą. Aż chyba za mocny. Ocena ogólna 4+. Ma swoje bolączki jak każde auto np. koła delikatnie biją przy różnych prędkościach jest to wyczuwalne. To jest chyba wada fabryczna bo w innym też tak było. Minimalnie ale czuć. Za to miejsca w środku mnustwo. Bardzo ale to bardzo dobre nagłośnienie. Aż ciarki przechodzą jak dobrze ustawisz radio DAB cyfrowe i to w standardzie MASAKRA!!! Gra jak w BOSE. Tylko trzeba dobrze ustawić! Auto tak dobrze skonfigurowali, że bije konkurencję na łopatki. To auto im wyszło za dobrze.. Wiem co piszę bo miałem różne nowe auta. Ten samochód jest poprostu za dobry. Układ kierowniczy bardzo precyzyjny i leciutki. Zawieszenie dosyć twardo wybiera dziury. Jak w niemieckich autach.. to mi przeszkadza. Mimo wszystko respekt dla inżynierów Renault za to co stworzyli. Niemcy za to samo chcieliby 2 razy tyle €. Polecam za wygląd, gabaryt, moc i audio..