Auto zostało kupione od znajomego taksówkarza. Środek bardzo zadbany jak na swoje lata, przestronny, jednak w dalszą podróż w pięć osób bym się nie wybrał ponieważ z tyłu dla trzech dorosłych osób jest ciasno, a dodatkowo silnik, który dwanaście lat jeździł na LPG pierwszej generacji stracił już sporo koni mechanicznych i jazda z załadowanym na maksa autem jest dla niego udręką, a każde wyprzedzanie trzeba dwa razy przemyśleć. Podróżowanie pomiędzy 90-110km/h jest najlepszą prędkością dla tego silnika, obroty przy 110km/h dochodzą do 3000 na minutę, w środku jest wystarczająco cicho i się człowiek nie męczy. Auto niestety tak jak większość aut w tym wieku, zjadła korozja, gdyby nie to, pewnie nadal bujałbym się tą wanną.

Bezawaryjne, tanie w eksploatacji, komfortowe (jak na tą klasę) auto. Bezpieczne - miałem nim dwie stłuczki nie z mojej winy; raz mi renault przydzwonił w przedni bok to renault poszedł cały do kasacji a w nubirze delikatnie wgniutł się błotnik, a raz mi wjechał pod koła gamoń (zmienił pas tuż przede mną i wjechałem w niego w bok ) on zgniecionie tylnie drzwi, przednie drzwi, przedni błotnik, złamane lusterko i może coś jeszcze, a u mnie w nubirze NIC! Mała ryska na zderzaku prawie niezauważalna, nawet nie jechałem do ubezpieczyciela po odszkodowanie z OC sprawcy bo niemalże nie było żadnego śladu.

Nubira auto które jest według mnie dobre choć nie idealne ma parę bolączek jeżdżę nią od 2 lat i ogólnie auto mi przypadło do gustu musiałem koło niej porobić lecz wiem że kupiłem wysłużony egzemplarz. Auto dobrze oraz co najważniejsze komfortowo sie prowadzi nie mówie tu o jakiejś sportowej jeździe jak chcesz sobie szybciej pojeździć to kup sobie BMW one się o wiele lepiej sprawdzają niż nubira. Elektryka silnik skrzynia biegów bez zastrzeżeń lecz jak chcesz kupić nubirę to musisz sprawdzić parę rzeczy: 1.Progi w jakim są stanie 2.Krzyżaki kolumny kierowniczej (koszt około 120 zł używane + robocizna) żeby je sprawdzić ruszaj kierownicą w lewo i prawo i słuchaj czy nie ma luzów tylko się nie pomyl z drążkami kierowniczymi. 3. Tuleje wachacza cena od audi jakieś 100 zł komplet + przetoczenie i wprasowanie (każdy warsztat to powinien zrobić) 4. Zwróć uwagę na przewody hamulcowe !! Te które idą do tyłu jeżeli jest na nich korozja to musisz sie liczyć z wymianą one idą pod bakiem i tam przeważnie przegniją w pierwszej kolejności one w mojej nubirze były wymieniane koszt duzy bo około 360 zł i dodam że sam je robiłem 5. Drążki stabilizatorów jak jedziesz i na wertepach coś stuka to właśnie one koszt nie duży więc nie ma sie czym zbytnio przejmować 6. Jeżeli chodzi o korozje to nie ma się czego obowiać 7. Elektryka niezawodnaPrzeczytaj moją całą opinie napisałem ją bardzo szczegółowo