Szukaj
Ford
Ford
4,1 (15 984 oceny )
Wybierz inną markę
Polecamy
Ford w pigułce

Ford Ka 1.3 2000

Ka zyskał większość swoich punktów dzięki dobrym wynikom zderzenia bocznego. Ochrona nóg kierowcy wypada bardzo słabo. Mimo to Ka uzyskało 3 gwiazdki. Testowano złe foteliki - Ford stwierdził, że Euro NCAP powinno użyć Römer Prince.
Ogólne dane auta
Klasa Auta najmniejsze
Nadwozie 3-drzwiowy hatchback
Masa 895 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka -

Ochrona przy uderzeniach

Uderzenie spowodowało zniekształcenie kierownicy, ale poduszka powietrzna nadal działa dobrze. Kabina pasażerska wydaje się być stabilna, ale pasy nie posiadają ograniczników napięcia. To duży minus, ponieważ są one standardem w autach tej klasy. Zanotowano twarde elementy poniżej deski rozdzielczej, które mogą powodować poważne obrażenia kolan. Tylne przesunięcie pedałów sterowniczych to dodatkowe zagrożeń stóp i kostek.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Po pierwotnych testach, zezwolono producentowi na powtórne ze względu na konieczność poprawek systemu poduszek powietrznych. Klatka piersiowa doznała największego obciążenia w porównaniu z innymi obszarami ciała. Również głowa miała kontakt z centralną częścią drzwi, ale nie ocenia się by było to duże zagrożenie. Poręcz drzwi stanowi dodatkowe potencjalne źródło obrażeń dla brzucha kierowcy.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 6 pkt (38%)
Zderzenie boczne 11 pkt (69%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 9 pkt (32%)
Uśredniony wynik zderzeniowy 24 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Przednia część Ka nie uzyskała żadnych punktów - większość to "agresywne" obszary. Tylko maska poprawia nieco ocenę w tej części testów.

Zabezpieczenie dziecka

Niestety lokalny dealer Forda zarekomendował foteliki Römer Peggy Universal, które nie są odpowiednie dla Ka. Ford zapewnił, że poinstruuje wszystkich europejskich przedstawicieli tak, by zapewnić dzieciom odpowiednią ochronę. Nie powinno to stanowić problemu w przyszłości. Jednak etykiety, będące poza tym aspektem, nie są jasne ani trwałe.

1,5 - letniego Roemer Peggy przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Roemer Peggyprzodem do kierunku jazdy

Zdjęcia

Ford Ka 1.3